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【JAPAN RIDERS 知恵袋】ブレーキのチェックも忘れずに!
バイクライフに役立つ豆知識やワンポイントアドバイスをお届けする「JAPAN RIDERS」の人気企画が「JAPAN RIDERS 知恵袋」。その中から注目の記事を毎週月曜日にお届けします。今回は「ブレーキの点検」に関するお話です。安全にかかわる重要なパーツなので、普段からしっかりチェックする習慣をつけておきましょう!
webオートバイ編集部
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フランドーラジアルマスターシリンダー「FMF-130S」高コスパが魅力のブレーキパーツメーカーが最新マスターをリリース【Heritage&Legends】
月刊『ヘリテイジ&レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はフランドーラジアルマスターシリンダー「FMF-130S」をピックアップ!
ヘリテイジ&レジェンズ 編集部
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2D切削の外観が今どきネオクラシックにピッタリと似合う?! ゲイルスピード「ビレット4Pキャリパー ラジアルフロント108mm」【Heritage&Legends】
月刊『ヘリテイジ&レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はGALE SPEED(ゲイルスピード)「ビレット4Pキャリパー ラジアルフロント108mm」をピックアップ!
ヘリテイジ&レジェンズ 編集部
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ハンターカブでオフロード走行の強い味方、ディスクガードで足元を守る〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.339〉
ディスクブレーキのディスクローターをガードしてくれるディスクガード。オフロードでは定番のパーツなので、オフイメージのあるCT125・ハンターカブにもぜひ付けたい。なのでG-Craftのディスクガードを装着していくよ。
若林浩志
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ほぼ工具なしでOK! 自分でできる愛車点検のすすめ/足まわり編【新橋モーター商会】
バイクは不調が出る前に予防整備を行うのが理想的。その不調の芽を探すのが「点検」の役割だ。車体各部が定められた基準から外れていないかを目で見て確認するだけなので、メンテナンスが苦手な人でも気軽にチャレンジできるはずだ。文:丸山淳大/写真:松川 忍/モデル:坂元誉梨
webオートバイ編集部
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リアブレーキをハイクオリティ化するZETAリアブレーキクレビスにブラックカラーが新登場〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.315〉
オフロードカスタムでは定番のリアブレーキクレビス。純正から置き換えることで、リアブレーキの操作感を向上させる、縁の下の力持ち的なパーツ。クレビスは外から見えるパーツでもあるので、ドレスアップ効果も。そんな、リアブレーキクレビスに新色のブラックが登場したので、さっそく装着してみるよ。
若林浩志
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ブレーキレバーの調整方法|位置に正解はあるの? 手の大きさや握り幅、好みにあわせてポジションを調節して安全に運転しよう!
愛車のブレーキレバーの位置が本当に自分に合っているのか、確認したことはありますか?この記事では、ブレーキレバーの位置が遠すぎる、近すぎる場合のデメリットと、調節するときのポイントを紹介します。
石神 邦比古
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進化・深化が止まらない台湾製ブレーキキャリパー|ガルーダ「Frando・FCC-540GTフロントキャリパー」
月刊『ヘリテイジ&レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はガルーダ「Frando・FCC-540GTフロントキャリパー」をピックアップ!
ヘリテイジ&レジェンズ 編集部
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バイクの「ABS」とは? 仕組みや作動時の挙動、CBSとのちがいを分かりやすく説明します!【初心者向けバイク用語解説】
知ってるようで意外と知らない、でも、今更ひとに聞けないバイク用語ってありませんか? そんなバイクに関する用語や知識を、月刊『オートバイ』のテスター・太田安治さんがわかりやすく解説します。今回のテーマは「ABS」についてです!文:太田安治、八橋秀行
webオートバイ編集部
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その精巧さをより強調するシルバーアルマイトが追加に|ゲイルスピード「エラボレート・キャリパーシリーズ シルバーアルマイト仕様」
月刊『ヘリテイジ&レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はゲイルスピード「エラボレート・キャリパーシリーズ シルバーアルマイト仕様」をピックアップ!
ヘリテイジ&レジェンズ 編集部
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ハンターカブのブレーキパッドが減ってきたので、簡単交換で赤パッドにするよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.295〉
ハンターカブのブレーキパッドがそろそろ減ってきた気がするので、コントロール性アップも狙って定番の赤パッドを交換してみるよ。
若林浩志
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バイクのライディングポジションを最適化! レバーやペダル、リアショックのプリロード調節方法を紹介【新橋モーター商会】
バイクに付属する取扱説明書には必ずポジションの調整方法が明記してあるが、実際に行っている人は少ない。ポジションの合わないバイクは疲れやすくなるし、なにより上手くライディングできないもの。だから調整が必要だ!文:丸山淳大/モデル:mii/写真:関野 温※この記事は、月刊『オートバイ』2024年10月号に掲載したものを一部編集して公開しています。
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小川 勤
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