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カワサキ「ELIMINATOR」と1カ月過ごして感じた魅力10選｜街乗りからツーリングまで“毎日乗りたくなる”等身大の相棒
国内メーカーの現行車で唯一の400ccクルーザーとなるカワサキ「ELIMINATOR」シリーズ。スタンダードモデルに1カ月間乗り、日常生活からツーリングまでいろいろ使ってみました。この記事では、とくに魅力を感じたポイントを10の項目に分けて紹介します。文：西野鉄兵／写真：関野 温、Kawasaki Good Times 編集部、Kawasaki※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月28日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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TAKUTO SPL. ZRX1200R（カワサキ ZRX1200R）エンジン換装からNJフレーム製作まで至ったスペシャル【Heritage&Legends】
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1100で始まり1200を経てモノサス仕様も楽しんでいく
空冷Zシリーズというビッグネームがルーツにあるせいか、’89年の400登場からのゼファーシリーズでネイキッドカテゴリーを確立したせいか、カワサキのネイキッドは大きな人気を保ち続ける傾向が強く感じられる。GPz900R～ZZR1100系左サイドカムチェーンエンジンに角型デザインのボディを組み合わせたZRXシリーズ（初出は’95年の400、GPz900R系としては’97年のZRX1100から）もそうだ。
そしてこの車両だが、ヘッドカバーや...
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OHTSUKI’s KZ1000（カワサキ KZ1000）ロー&ロングとシートでLTD改にも見える独自感を持つ【Heritage&Legends】
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純正を生かしつつきっちりとチューニングも加える
JD-STERドラッグレース、往年のストリート用空冷4気筒車のクラスとなるVSB STREET（ヴィンテージスーパーバイク･ストリート）クラスを走る大月秀一さんのKZ1000。ベースは’76年型で、ZAPレーシングサービスがチューニングしたものだ。
エンジンはΦ74mmピストンを組んで1015ccから1135ccに排気量を拡大、WEB435カムを組んだ上でZAPレーシングオリジナルのバルブまわりを組むなど、ヘッドまわりは同店らしいチューニ...
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MATSUNAGA SPL. Z1（カワサキ Z1）当時風スタイルの中に込められた的確チューニング【Heritage&Legends】
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往時のカスタム感を醸し出す当時ブランドにも注目したい
JD-STERのVSB（ヴィンテージスーパーバイク）クラスはVSBプロストリート（’21年の開始当時はVSBプロと呼称）とVSBストリートが10秒7のタイム（スタンディングスタートから1/4マイル≒402.1mの走行タイム）で区分され、’23年からはドラッグレース専用車両によるVSBアウトロークラスを加えた。
VSBアウトローはさておき、Zで言えば街乗りのために作られたカスタム車で出せるタイムの上限が10秒7だろうと想定して決められた区分...
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SHIGETEC CB400SF（ホンダ CB400SF）オーナーの好みも熟知し足まわりコンバートから熟成【Heritage&Legends】
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流用した後で行った詰めの作業がシブく効果を発揮
1992年に初代NC31が登場し、2020年のシルバーカラーの受注期間限定車（NC42後期型）まで30年に及ぶ歴史を刻んだホンダCB400スーパーフォア（CB400SF）。水冷DOHC4バルブの直4エンジンとネイキッドらしいスタイルで、日本のバイク界を支え続けてきた。普通免許用教習車両として触れたという人も多くいるだろうし、バイク･スタンダードとして絶好のモデルでもあった。
そのCB400SF、’12年の20周年記念カラ...
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MORIWAKI CB1000F STREET CONCEPT（ホンダ CB1000F） ストリートで役立つ機能を強化しルックスも魅力的に【Heritage&Legends】
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往年のネームとスタイルに最新技術を詰め込んだ
CB1000Fにはそのプロトタイプと言えるCB1000Fコンセプト登場時（’25年3月の大阪/東京モーターサイクルショー）に「CB1000Fコンセプト･モリワキエンジニアリング」というレーシングカスタムも合わせて披露されていた。すぐにでもポテンシャルを発揮できそうなコンプリート車両としてのたたずまいに、各パーツはどうなるのかにも興味が湧いた。その後同年9月には熊本県のHSR九州で開かれる鉄フレームバイクによる草レース“鉄馬”に宇川 徹さんのライド...
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カワサキの800cc～900ccモデル特集！ レトロからスーパーネイキッドまで全ラインナップを解説
モーターサイクルの楽しさは排気量だけでは決まりませんが、800cc～900ccのクラスには、大型ならではの余裕あるパワーと、日本の道路環境でも扱いやすいボディサイズを両立した魅力的なモデルが揃っています。今回は、カワサキのラインナップから、このクラスに位置する合計7機種をご紹介します。写真：赤松 孝、関野 温、Kawasaki Good Times 編集部／まとめ：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月23日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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