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しゃぼん玉 ZEPHYR1100（カワサキゼファー1100）ノウハウを生かしたデモ車を維持しつつ進化も加える【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズどんなスタイルでも長く乗りたいのは同じという視点もストリートを軸に置きながらもサーキットも走れるようなポテンシャルを作り込む“しゃぼん玉ストリートスペシャル”を展開するしゃぼん玉。ゼファー1100はその中軸のひとつで、かつてはさまざまなデモ車を創出してきた。そのデモ車群、ユーザーの多彩な車両群や扱いパーツの中で構築されたノウハウは今、“これから30年乗るゼファー”への手法として応用されている。そこでこの車両だが、見たことがあるという人も多いかと思う。元々は2015年の東京モーターサイクルシ...

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〈インタビュー〉熱き5人の開発者に聞くカワサキ「ゼファー」誕生秘話｜信念を燃料に、彼らは“空冷の復活”を成し遂げた！【空冷4発ヨンヒャク回顧録】

1988年から1991年にかけて人気を博したカワサキゼファーは、水冷高性能路線が主流となった時代に、あえて空冷エンジンとクラシックスタイルで勝負した革新的なモデルだった。開発に携わった5人の証言から、その誕生秘話と設計思想に迫る。まとめ：オートバイ編集部／協力：東京エディターズ※注：開発者の肩書きなどはインタビューが行われた1989年当時のものとなります。

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カワサキ「ゼファーχ」解説｜ネイキッドブームの嚆矢となったゼファーの第二世代【空冷4発ヨンヒャク回顧録】

1989年、過熱するレプリカブームへのアンチテーゼとして登場したゼファー。「等身大の性能」と懐古的なスタイルがライダーの心を掴み、空前のネイキッドブームを巻き起こす歴史的名車となり、96年には4バルブ化された「ゼファーχ」が登場。2008年まで続くロングセラーとなった。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部、東京エディターズ

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カワサキ「ゼファー400」の系譜｜ネイキッドブームを作り出した、自然体で楽しめるみんなの4気筒モデル【バイクの歴史】

カワサキの「ゼファー」シリーズは、400ccモデルからその歴史が始まった。この記事では「ゼファー（400）」とその後継機種について紹介する。まとめ：オートバイ編集部

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【400cc名車解説】カワサキ「ゼファー」｜空冷Zの血統を受け継いだネイキッドブームの火付け役

メーカー間の過激な性能競争とそれに伴う価格高騰など、ライダーの心がレプリカモデルから離れ始めたタイミングで登場したのがゼファー。ベーシックなメカニズムと、ZのDNAを感じさせるスタイルで、後のネイキッドブームが誕生するきっかけとなった1台だ。

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カワサキ「ゼファー」1989年｜ネイキッドブームの火付け役になった扱いやすい400ccロードスター【絶版名車解説】

1980年代も終盤にさしかかると、ライダーたちが熱狂したレプリカモデルの人気は徐々に下降線をたどり、ブームの終焉が見え始めていた。それと入れ替わるように、ジワジワと人気を伸ばしていったのがゼファー。そして日本はネイキッドブームへと舵を切っていく。

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絶版名車解説カワサキ「ゼファー」1989年｜ネイキッドブームの火付け役、時代の寵児となった400cc ZEPHYR

各社の400cc開発競争やレプリカブームは80年代後半も続く。そんななかハイスペックを追求するモデルたちとは別の路線で、ゼファーは1989年に静かなデビューを遂げる。ここから国産400ccはネイキッドブームに突入していく。文：オートバイ編集部

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カワサキの歴代「火の玉」＆「イエローボール」カラーを見てみよう！ Z1を祖とする栄光の系譜【バイクの歴史】

Z900RS SEやZシリーズの50周年記念モデルたちは、いずれもカワサキの栄光の歴史の原点となるモデル・Z1、Z2の往年のカラーリングをオマージュしたもの。この記事では「火の玉」「イエローボール」をまとった歴代のマシンを振り返る。まとめ：オートバイ編集部

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カワサキ「ゼファー」シリーズを徹底解説！『All about ZEPHYR-ゼファー大全- 』2022年2月24日発売

2022年2月24日にモーターマガジンムック『All about ZEPHYR-ゼファー大全- 』（東京エディターズ）が全国の書店およびオンライン書店で発売されます。▶▶▶『All about ZEPHYR-ゼファー大全- 』無料の試し読みはこちらをクリック

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カスタム見直しメソッド！ゼファーシリーズドレミコレクション編【Heritage&Legends】

コスプレ＝コスチュームプレイは、なりきり。それをバイクの世界に広めたのはドレミコレクションが展開する各車両用、各種に渡る外装セットだろう。だがそこには、単に外観を変えるだけでないメリットがある。それを支えるのは、純正同様のクオリティにあるようだ。

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カワサキ「ゼファー」シリーズを振り返る！新たな時代のネイキッドとして大人気に

まとめ：オートバイ編集部

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【花の90年代組】ゼファーの登場で生まれたNEWカテゴリーネイキッドの誕生【1999年 KAWASAKI ZEPHYR750】

その一台の誕生で街のバイクは一変したいかに高性能であるか、いかにサーキットを走るレーシングバイクに近いかを競い合ったレーサーレプリカブームに陰りが見え始めた80年代末（89年4月）にデビューしたカワサキ・ゼファー400。時代はこれを待ちわびていたかのように大ヒットし、ネイキッドブームの立役者となる。 80年代にもノンカウルモデルはあるにはあったが、そのほとんどはレーサーレプリカのエンジンを低中速寄りにリチューンし、カウルレスにしただけのバリエーションモデルに過ぎないもので、いかにも剛性の高そうなアルミ製フレームを剥き出しにしていた。その一方でゼファーは鋼管スチール製ダブルクレードルフ...

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