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公道向けのタイヤとサーキット向けのタイヤはどう違う？ブリヂストンのRS10からR11に換えてみた【葉月美優のバイク用品レポート】

葉月美優です。ここ1ヶ月ちょっとが、とても忙しく全然忙しく全然ツーリングに行けないまま、あっという間に暑くなってしまいました。夏でもツーリングに行く派でしたが、さすがに日中の長距離ツーリングをするには、なかなか厳しい暑さですね。早朝や夜など考えてみたいと思います。 2023年の夏から、私のCBR250RRのタイヤはブリヂストンのバトラックスレーシングストリートRS10を履いていました。 RS10は、公道とサーキット両用のスポーツタイヤで、グリップ力が高く接地感があり、安心して思い切りサーキットを走ることが出来ます。RS10より更に性能が良い新作のRS11がありますが、残念ながらC...

葉月美優 @ webオートバイ

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【タイヤインプレ】ミシュラン「パワーGP2」｜狙ったラインを外さない、研ぎ澄まされた鋭利な走り！

ミシュランの新製品「パワー6」よりも、ワンランクスポーティな「パワーGP」も「2」へと進化した。パワーGP2は公道とサーキット走行の比率を50％：50％に設定したことで鋭い走りはもちろんこと、全方位で進化した。いざ検証だ！文：ノアセレン／写真：南孝幸

ノアセレン @ webオートバイ

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【タイヤインプレ】ミシュラン「パワー6」｜雨のライディングさえ楽しくさせる、異彩を放つ安心感！

幅広い車種にフィットしながらスポーツランをサポートしてくれたミシュラン「パワー5」が大幅にリフレッシュして「パワー6」に進化した！素直な操作性や頼れるグリップ性能、優れたウエット性能などを向上させただけでなく、スタイリングのブラッシュアップにも注目だ！文：ノアセレン／写真：南孝幸

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ダンロップが東京モーターサイクルショー2024の出展概要を発表！「スポーツマックス Q5A」プレゼントキャンペーンも実施中

住友ゴム工業株式会社は、2024年3月22日～24日に開催される「第51回東京モーターサイクルショー」にダンロップブースを出展する。

大冨涼 @ webオートバイ

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ミシュランタイヤが「アナキー・ロード」を2024年1月25日に発売！アドベンチャーバイク向けの新製品

日本ミシュランタイヤ株式会社が、2024年1月25日にアドベンチャーバイク用タイヤの新製品「アナキー・ロード」を発売する。

大冨涼 @ webオートバイ

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アプリリア「トゥオーノ660」タイヤ交換レポート｜ピレリのレーシングタイヤを装着！

葉月美優です。鼻がツーンとする冬は大嫌いです。早く春になれ〜暖かくなれ〜と思いながら過ごしています。

葉月美優 @ webオートバイ

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「新品タイヤの皮剥き」について考える【5000台のバイクに試乗したテスター太田安治の雑学コラム】

「新品のタイヤは滑りやすい」というのは、一般的な常識として知られていることだと思います。しかし、なぜ滑りやすいのか？どのくらい走ると本来の性能を発揮できるのか？などは、経験と知識がなければ分からないことでしょう。ベテランテスター・太田安治氏が長年行ってきた皮剥き方法は、初心者の方にも参考になるはずです。以下、文：太田安治

太田安治 @ webオートバイ

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「公道でのタイヤの空気圧」について考える【5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム】

バイクに少しでも詳しい人なら必ず重要視しているタイヤの空気圧設定。好みや考えによって、大きく主張が変わるテーマともいえるでしょう。この記事では、ベテランテスター・太田安治氏が長年の経験のなかで、分かったことや体感してきたことを綴っていきます。空気圧に関して「どうしたらいいのか分からない」という方もぜひご覧ください！以下、文：太田安治

太田安治 @ webオートバイ

5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム雑学バイク用語タイヤ空気圧コラム webオートバイ

ミシュランが3種類の新作タイヤを発表へ！「Power6」「Power GP2」「Anakee Road」

イタリアで開催中のEICMAで同時発表！ミシュランが2024年1月からヨーロッパで発売予定の新作タイヤを、EICMA2023のミシュランブースで発表する。しかも、「Power6」「Power GP2」「Anakee Road」という3種類のタイヤを同時発表ということで、その詳細もさることながら、日本国内での発売タイミングも気になるところだ。まずは今回発表された3モデルを確認していこう！ MICHELIN Power GP2 スーパースポーツモデルのサーキット走行にも対応する公道向けタイヤ。MotoGPタイヤに使用されているものと同じ開発ツールを使用して設計されており、ドライコンディショ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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バイク用タイヤの歴史｜1980年代のスポーツモデルはフロント16インチが流行、そしてバイアスからラジアルへと進化

1980年代はフロント16インチタイヤの採用が流行、そして市販車にもラジアルタイヤが装着され始めた時代だった。16インチタイヤについて、ラジアルタイヤの誕生についてそれぞれ解説する。文：ノアセレン、横田和彦、太田安治

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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2輪用ラジアルタイヤの時代を切り拓いた、フランスの名門ミシュラン【"カンバン"に歴史あり Brand Story 3】

2輪業界で著名なブランドの歴史や背景を探る連載企画。今回に取り上げるのは1980年代から実用化と普及がはじまった、2輪用ラジアルタイヤの発展に多大な貢献をしたメーカーであるミシュランを紹介する。文：宮﨑健太郎

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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200馬力級の『隼』で峠を1速で走れる……二代目の『隼』にブリヂストン『S22』を履かせたら“隼らしさ”が進化した!? 【ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座／隼タイヤ交換後編】

愛車の隼にブリヂストンの『S22』をチョイスしてみたら、驚くべき結果に……。このタイヤ、隼っていうバイクにぴったりかも!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイクタイヤ大型バイク試乗インプレタイヤテストスズキ SUZUKI 隼ハヤブサ

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