スーパースポーツ

BMW「M1000RR」のすごさとは？本気の証〈M〉を冠し、最高出力212PSでデビューする新世代スーパースポーツ【2021速報】

サーキットでもその性能を存分に発揮する、BMWが誇るハイパフォーマンスカーが「M」シリーズ。その「M」の文字を冠した本気のスーパースポーツが、今回登場したM1000RRだ。ウイングレットを採用したボディワーク、素材から吟味した212PSエンジンなどに、BMWの勝利への意欲が感じられる。

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アプリリアが軽量スーパースポーツ「RS660」の市販モデルを発表！【2021速報】

2年前のEICMA（ミラノショー）に突如姿を現してから、市販が待ち望まれていたアプリリアの軽量スーパースポーツ「RS660」がついにデビューを果たした。アプリリアとしては初となる4スト2気筒のスーパースポーツとは、果たしてどのような内容なのか？

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ新型「CBR250RR」の最高速を計測！平嶋夏海さんが富士スピードウェイでチャレンジ！

▶▶▶答えはコチラ新型「CBR250RR」最高速チャレンジの動画を観る！

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ニュース新車試乗インプレ最高速 HONDA 250cc スーパースポーツ CBR250RR 平嶋夏海オートバイ女子部

普通のツーリングは1000ccスーパースポーツでも楽しめるのか？ CBR1000RR-R・BMW S1000RR・ドゥカティパニガーレV4S

200PSオーバーは当たり前、というスペックだけを見れば、最新リッタースーパースポーツは手に負えないモンスターマシンのように思える。しかし、今回登場したマシンはいずれもナンバーの付く市販車。では、このマシンたちは公道でも楽しめるのか？

太田安治 @ webオートバイ

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前傾のキツさはどのくらい？ 1000ccスーパースポーツバイクの足つき性とライディングポジションを比較！

パフォーマンスが第一のスーパースポーツマシンであっても、その性能を存分に発揮するためにはライダーの使い勝手のよさが大切。CBR1000RR-R・ZX-10R・パニガーレV4S・S1000RRのライポジやタンデム、スイッチの扱いやすさを比較！

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最先端スーパースポーツバイクに搭載されているエンジンと電子制御装備を解説！ CBR1000RR-R・YZF-R1M・ZX-10R SE・パニガーレV4S・S1000RR

各メーカーの技術の粋が詰まった1000ccスーパースポーツマシン。その核心的部分といえるエンジンと電子制御システムを見てみよう。

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1000ccスーパースポーツバイクのスタイリングを徹底比較！ホンダ・ヤマハ・カワサキ・ドゥカティ・BMW

最新1000ccクラスのスーパースポーツマシンのスタイリングを比較！ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」・ヤマハ「YZF-R1M」・カワサキ「ニンジャZX-10R SE」・ドゥカティ「パニガーレV4S」・BMW「S1000RR」それぞれの特徴を紹介する。記事末で人気投票アンケートも実施中！

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電撃復活！ホンダ新型「CBR600RR」を徹底解説｜エンジン・車体は進化、電子制御システムを搭載し大幅リニューアル！

2013年に先代モデルが登場してから実に7年。後継モデルが待ち望まれていたホンダ自慢のミドルSS・CBR600RRが大きくリニューアルされて帰ってきた！最新テクノロジーでアップデートされた新型は、パフォーマンスの向上だけでなく、電子制御技術もバッチリ装備、大きくその走りを進化させての登場だ！

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街乗りはさすがに厳しい!? 250ccスーパースポーツカワサキ「ニンジャZX-25R」で市街地を走ってみた！

スポーツ性能、ツーリングでの快適性も大事だけど、250ccバイクとしてやっぱり気になるのが使い勝手。取り回しの良さ、実用性の高さは250クラスのモデルに総じて共通する魅力だが、ニンジャZX-25Rはそんな「250ならではの」長所をそなえているのだろうか？街乗り試乗で検証する。

太田安治 @ webオートバイ

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カワサキ「ニンジャZX-25R」はツーリングも楽しめるバイクなのか？ワインディング走行とロングランの適性を解説

試乗の舞台は、ライダーの聖地のひとつ、九州・阿蘇。信号はほとんどなく、大小さまざまなワインディングが延びるこの地でニンジャZX-25Rのツーリング適性をチェックした。

太田安治 @ webオートバイ

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カワサキ「Ninja ZX-25R」サーキット・インプレ（2020年）日本有数のテクニカルコースでその真価を探る

試乗の舞台は大分県にある国際格式のサーキット「オートポリス」。絶好の場でニンジャZX-25Rを全開テストしたぞ！

太田安治 @ webオートバイ

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パワーウエイトレシオが歴代市販車で第1位！ドゥカティ「スーパーレッジェーラ V4」のすごさとは？

歴史上に残るオートバイはたくさんある。ビンセント･ブラックシャドウ、トライアンフ･ボンネビルホンダCBナナハン、スズキカタナにドゥカティ･デスモセディチ、ホンダRC213VS——。そしてまた、新しい1ページが加わった。ドゥカティの世界限定500台のプレミアモデル「スーパーレッジェーラ V4」を紹介しよう。

中村浩史 @ webオートバイ

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