スーパースポーツ

エムテックレボリューション GSX-R750（スズキ GSX-R750）新車から30年のオーナー車の各部に理に適った手法を施す【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズレストア要素も含めつつパッケージとして底上げを図る「当時新車で買われた車両で、そこからずっと乗られているオーナーさんのものなんです。最初は“ハンドルを上げたい”と入庫して、そこから車体や足まわりに手を入れて、合わせてリフレッシュも行っています。今回はエンジンオーバーホールとともに、かつて当店で以前作ったオリジナル鍛造ピストンキットの最後の1セットを組みました。WPC加工やDLC（ダイヤモンドライクコーティング）など、できる限りの表面処理を行っています。エンジン外観も当時の純正色と同等のガンコ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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2月1日、何かが起こる!? カワサキが北米でニューモデルを発表予定。果たして何が登場するのか？

現地時間で2023年2月1日の午前6時、カワサキが北米でニューモデルを4機種登場させるようです。すでにカワサキモータースUSAのホームページには、カバーをかけられたニューモデルのお姿が…気になる中身をここで予想してみましょう！

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2023速報 KAWASAKI 新車スーパースポーツ SCOOP 400cc ニュースオートバイ webオートバイ

ヤマハ新型「R125」登場！実質4世代目のYZF-R125は“R7顔”なって全身進化

ヤマハ「R125」特徴 4代目・R125はトラコンも新採用！ヤマハの125ccスーパースポーツ・YZF-R125のモデルチェンジが発表された。2008年登場の初代から、このR125で4世代目。最新技術でハイパフォーマンスを実現する、シリーズの基本コンセプトは不変だ。特徴のひとつが新しいフルカウル。LEDヘッドライトをM型ダクトの中に配置するなど、2022年にデビューしたYZF-R7と共通イメージ。優れた空力特性を備え、レーシーなイメージも表現する。アシスト&スリッパークラッチも装備する125cc水冷単気筒エンジンには、トラクションコントロールを追加。新しい5インチカラーTFT液晶メ...

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ブライトロジック GSX-R1000（スズキ GSX-R1000）現代車ベースでも進む経年を考慮しつつ手を入れる【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 2009年の8耐優勝車をストリートスタイルにレプリカ GSX-Rシリーズのカスタムでまず頭に浮かぶ油冷世代。今や旧車の域に入っているから、まず新車並みにリフレッシュした上で手を加えるという手法が増えた。でもそれは水冷のGSX-R1000シリーズでも同様に適用できることだ。この車両はGSX-R1000、K9だから2009年型。この年に鈴鹿8耐4度目の優勝を果たした、ヨシムラの#12車（酒井大作/徳留和樹/青木宣篤）をモチーフとして手を入れたものだ。エンジンはフルに手が入り、車体側も同様にパー...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CBR250RR」はどう変わる？新型はHSTC&ハザード追加で装備も充実！ 2気筒250cc最強のスプリンター

インドネシアで先日発表された新型CBR250RRの国内仕様をキャッチ！外装を一新し、パワーアップも実現、加えて、HSTCやハザードといった待望のアイテムも追加した新型の魅力を、実車を見ながら検証していこう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク新車ニュース HONDA 250cc CBR250RR スーパースポーツ動画 webオートバイ

GSX-R1000Rは『サーキット最速』を狙うバイクなのに、どう考えても“ツーリング”が想定されているとしか思えない【SUZUKI GSX-R1000R ／試乗インプレまとめ編】

ノリノリで走っていた5峠・連続200kmワインディング。しかし、天候が崩れ始めると一気に状況が変わってきました……それでも最終的に『GSX-R1000R』に感じたことって何だと思います？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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スーパースポーツ・ツーリングの洗礼……だけど疲れてきた後が『GSX-R1000R』の本領かも？【SUZUKI GSX-R1000R ／試乗インプレ後編】

まさしく『ツーリングできるスーパースポーツ』と呼ぶにふさわしい快適性を見せつけるGSX-R1000R。しかし、5峠連続のツーリングに悪天候が襲い掛かる!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【新春SCOOP祭り!】R7に続いて、3気筒のMT-09ベースで兄貴分が登場？ヤマハ「YZF-R9」

気負わずにストリートでも楽しめて、サーキットではいい汗をかけるスーパースポーツとして、ミドルクラスに鮮烈なデビューを飾ったYZF-R7。MT-07のエンジンを使ったということは、MT-09ベースの3気筒版も…？と期待した人も多いのではないだろうか？ということで、今回はそんなR9のYZF-R9登場の噂に迫る！CG：宮窪伸治※本記事は月刊『オートバイ』2022年12月号に掲載されたものをWEB掲載用に再編集したものです。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【苦行か？】スーパースポーツ『GSX-R1000R』でワインディング200km連続で走ってみた結果…… 【SUZUKI GSX-R1000R ／試乗インプレ中編】

リッタースーパースポーツでツーリングなんて苦行だとしか思えない……と思ったら意外と高速道路はラクだったのですが……じゃあ峠は？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ GSX-R1000R スーパースポーツ

1000ccスーパースポーツなのに『GSX-R1000R』はツーリングも快適って本当か？【SUZUKI GSX-R1000R ／試乗インプレ前編】

残念ながら生産終了となっているスズキのGSX-R1000Rの新車はもはや国内在庫を残すのみ……このシリーズは歴代『ツーリングもできるスーパースポーツ』なんて話を聞きます。だけど、それって本当なの？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ GSX-R1000R スーパースポーツ

[エポック-メイキングモデルズ・・・2] 長年、世界のプライベーターたちに愛され続けたスズキGSX-R750/1100/1000

2輪史において新たなジャンルを創設するきっかけとなった、エポックメイキングなモデルたちを紹介する当連載。今回は大排気量量産車ベースのロードレースで、多くのプライベーターたちに愛されてきた750cc以上のGSX-Rシリーズを紹介いたします。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年12月25日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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ブライトロジック GSX-R750RK（スズキ GSX-R750RK）時代なりの良さも生かしきっちりと作り込む【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ '86年ヨシムラ8耐レーサー仕様をRKで現代的に作るスズキのGSX-Rシリーズはレーサーレプリカモデルと言うよりは、自らがベースとしてレースを走ってきた“そのもの”という印象がある。GSX-R750登場年度となった’85年の全日本選手権TTF-1クラスではチャンピオン（ヨシムラ/辻本聡）を獲得。同じレギュレーション下での同年の鈴鹿8耐ではヨシムラが3位（ケビン･シュワンツ/グレーム･クロスビー）と6位（辻本聡/喜多祥助）を獲得。海外に目を向ければル･マン24時間耐久レースで1-2フィニ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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