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ホンダ新型「CBR500R」解説｜国内版の400Rにも期待！ 精悍に進化したミドルCBR

2023年11月のEICMA（ミラノショー）で発表された新型「CBR500R」。スタイリングを一新し、CBR1000RR-Rを想起させるフォルムとなった。国内では、新型CBR400Rの登場に期待だ！
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ホンダ「RVF/RC45」1994年｜ワークスの技術を惜しみなく投入した究極のV4・750ccスーパーバイク！【絶版名車解説】

1994年からスーパーバイク規定が導入されたのに対応し、ホンダは勝つためのホモロゲマシンとして、RVF/RC45を投入する。ワークスマシンそのままの造りとハイパフォーマンスは、あのRC30の正統な後継と呼ぶにふさわしいものだった。まとめ：オートバイ編集部
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ホンダ新型「CBR1000RR-R ファイアーブレード SP」解説｜エアロを一新、電制充実でパフォーマンスに磨きをかける！

ホンダのスポーツモデルの頂点に君臨するスーパースポーツ、CBR1000RR-Rがアップデートを受けて欧州で登場した。RC213Vのようなフロントウイングを採用、各種装備や電子制御ライディングアシストも更なる進化を遂げてのデビュー。まとめ：オートバイ編集部
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ホンダ「RVF」1994年｜レプリカブームのトリを飾った400ccハイメカV4スポーツ【絶版名車解説】

ホンダ「RVF」特徴 よりレーシーさを増したパッケージ 1994年、TT-F1がスーパーバイクに移行したタイミングでVFR400R（NC30）はフルモデルチェンジ。車名もワークスレーサー同様の「RVF」となった。 360度クランク採用のエンジンは吸排気系を徹底して見直し、V4らしいダイレクト感を追求。フレームは剛性バランスにこだわり、メインビーム部の構造やエンジンハンガー形状まで一新したもの。待望の倒立フォークも装備し、スタイリングもよりワークスマシン然としたものとなった。 1991年でTT-F3カテゴリーが終了し、400ccスポーツクラスの人気もネイキッドに移っていったが、最先端テクノ...
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ホンダ「CBR1000RR-R レースベース車」の2024年モデルが2月に発売！ 全日本ST1000クラス用の適合キットも同時に販売される

株式会社ホンダ・レーシング（HRC）がホンダ「CBR1000RR-R レースベース車」の2024年モデルを2月から販売することを発表した。
大冨 涼 @ webオートバイ
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カワサキ新型「Ninja ZX-6R」発売！ スタイリングを一新した636cc4気筒スーパースポーツ、Ninja40周年モデルも登場

カワサキモータースジャパンは2023年11月8日、新型「Ninja ZX-6R」シリーズの詳細を発表した。12月23日に発売される。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「CBR250RR」1990年｜250cc初のダブルアールは超高回転型4気筒エンジンを搭載【絶版名車解説】

ホンダ「CBR250RR」特徴 超高回転エンジンが咆える！ RRの名を冠したホンダ初のモデルCBR400RRの発売後、250ccにもRRが登場する。それが1990年に登場した「CBR250RR」だ。 「スーパーレスポンス・クォーター」をキーワードとして開発されたCBR250RRはレッドゾーン入口1万9000rpmという驚異の超高回転型エンジンを採用。これを剛性バランスに優れたアルミ製LCGツインチューブフレームに搭載。スムーズにどこまでも吹け上がるエンジンと素直なハンドリングの組み合わせで、幅広い層のライダーから支持された。 ▶▶▶こちらもおすすめ 新旧「CBR250RR」バトル！ 2気...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「CBR900RR FIREBLADE」1992年｜操る悦びを徹底追求した大型スーパースポーツの金字塔【絶版名車解説】

レースのためではなく、ライダーに操る悦びを授けるための高性能。徹底した軽さの追求。1992年にデビューを果たした初代ファイアーブレード・CBR900RRは、後年のBIGスーパースポーツブームの火付け役となる、革新的な1台だった。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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マジカルレーシングがBMW「S1000RR」用カスタムパーツを大量追加！ フルカーボンの外装カスタムで高級感あふれる1台に

アフターパーツメーカーであるマジカルレーシングがBMW「S1000RR」用の新たなカスタムパーツを多数発売した。
大冨 涼 @ webオートバイ
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ヤマハ「RZV500R」1984年｜GPマシンのピュアレプリカ！ 独創の2ストV4スポーツ【絶版名車解説】

群雄割拠の1980年代における「究極のバイク」のひとつがヤマハのRZV500Rだろう。世界GPを戦うワークスマシン・YZR500のレプリカとして誕生した、ある意味で夢のバイクだが、その中身は工夫に満ちたものだった。写真：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「CBR400RR」1988年｜「直4のホンダ」の矜持が詰まった“ファーストRR”!!【絶版名車解説】

400スポーツクラスではV4エンジンを持つVFRを前面に推していたホンダだったが、市場の声に応えるかたちで、最高峰の性能を持つ4気筒スーパースポーツも投入する。それがCBR400RR。現代に繋がる「RR」シリーズの元祖である。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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カワサキ「ZXR250」1989年｜驚異の高回転型4気筒エンジンが吼える【絶版名車解説】

カワサキ「ZXR250」特徴 クラストップの座を狙う最新鋭レーサーレプリカ やるからには、最高のマシンを。250ccクラスにおいて、それまで2気筒モデルしかリリースしてこなかったカワサキがついに投入した4気筒レプリカのZXR250は、兄貴分の400同様、最高の技術と装備をふんだんに投入したマシンだった。 完全新設計のDOHC4気筒はレッドゾーンが1万9000回転という超高回転型。これをアルミE-BOXフレームに搭載。クラス初の倒立フォークやリアのラジアルタイヤ、初のラムエアシステム・K-CAS（カワサキ・クール・エア・システム）の採用など、最新装備のかたまりのような構成で、最後発モデルで...
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