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ヤマハの原付二種スクーター図鑑【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2022 ノミネートモデル紹介Vol.18】

月刊『オートバイ』＆webオートバイの読者がその年の人気ナンバーワンモデルを決める恒例企画「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー」。6月1日に2022年度の投票受付を開始しました。投票はハガキやメールで簡単に行なえます。投票いただくと最新モニター車が当たる抽選にも参加できますよ！この記事では、同企画内で「125クラス（51～125cc）」にカテゴライズされる、ヤマハのスクーターモデルをまとめて紹介します。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハが「YZF-R25」の2022年モデルを発売！ 240台限定のWGP参戦60周年記念車も登場、カラーバリエーションは合計4色

ヤマハ発動機は2022年5月25日にマイナーチェンジした250ccスーパースポーツ「YZF-R25 ABS」を販売開始。さらに7月12日、限定車「YZF-R25 ABS WGP 60th Anniversary」を発売した。

小松信夫 @ webオートバイ

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ヤマハ新型「XSR900」を解説！日本でも販売開始、フルモデルチェンジを遂げた2022年モデル

2022年春のモーターサイクルショーにも展示され話題となったヤマハの新型「XSR900」。ついに2022年6月30日に発売された。その特徴を見ていこう。文：小松信夫

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ新型「TMAX560」発売！ 2022年モデルはスポーツ性能をさらにアップ、高機能メーター＆スマホ接続機能も搭載

ヤマハ発動機は2022年7月7日、オートマチックスポーツバイク「TMAX560 TECH MAX ABS」と「TMAX560 ABS」の2022年モデルを発売した。モデルチェンジを受け、スタイリングも装備も大きく変更されているぞ！

小松信夫 @ webオートバイ

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【原付】いま欲しい!? 50ccアメリカンバイクの世界｜1970年台後半から80年代に発売されたモデルたち

国産アメリカンブームと言えば、1985年に初代レブルが登場し、カスタムの文化が定着。その後、1988年にスティード、ビラーゴ250が登場して一大ブームなったことをイメージするが、しかし、それより以前の70年代後半〜80年代前半に、4メーカーでアメリカンスタイルの50ccモデルを投入していた。この記事では、当時の50ccアメリカンを厳選して紹介しよう。

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ヤマハ「YZF-R7 WGP 60th Anniversary」を徹底解説｜1980年のYZR500をモチーフにしたレーシーなカラー&グラフィック

スポーツバイク好きのライダーの間で話題沸騰中のニューモデル、ヤマハ「YZF-R7」。さらに、YAMAHAレーシングファンの心を揺さぶるカラーが限定モデルとして登場した。それがYZF-R7 WGP 60th Anniversaryだ。まとめ：オートバイ編集部／写真：南孝幸、ヤマハ

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ヤマハが工場の、カーボンニュートラル目標を早めることを発表しました！

2050年カーボンニュートラルの達成のために、世界の2&4メーカーは製品であるクルマやオートバイを脱炭素化するだけではなく、その生産現場である「工場」も脱炭素化を目指すという取り組みが、世の中から求められています。ヤマハ発動機株式会社は「ヤマハ発動機グループ環境計画2050」を2021年7月に発表していますが、海外を含む自社工場における目標達成時期を、2035年へと前倒しすることを2022年6月28日に発表しました！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年6月28日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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ヤマハ新型「XSR900」発売！ 2022年型はフルモデルチェンジ、排気量は888ccとなりスタイルも一新

2022年6月30日、ヤマハ発動機が新型「XSR900」（2022年モデル）を発売しました。

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ヤマハ「YZF-R3 ABS」通勤インプレ｜250ccからプラス70ccで通勤・通学が超快適！燃費も計測

「YZF-R25」と並ぶヤマハの人気フルカウルスポーツモデル「YZF-R3」に数日間通勤の相棒となってもらった。片道50キロの道のりで感じたYZF-R3の使用感や実測燃費、足つき性などをお伝えしたい。文：石神邦比古／写真：石神邦比古、西野鉄兵

石神邦比古 @ webオートバイ

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ヤマハが新型車「Xフォース」を発売！スポーティな走りと使い勝手のよさを両立した155ccスクーター

ヤマハ発動機は2022年6月28日、軽二輪スクーターのニューモデル「X FORCE ABS（エックスフォースエービーエス）を発売した。

小松信夫 @ webオートバイ

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ヤマハ「E01」インプレ（2022年）原付二種クラスの新型電動スクーターの実用性や走行性能を徹底チェック

ヤマハのE01（イーゼロワン）は、カーボンニュートラル社会の実現に向けて実証実験用に開発された新型電動スクーターだ。原付二種クラスの扱いとなり、通勤などに適した実用性と快適性を兼ね備える……とのことだが、実際はどういった乗り物なのか。試乗レビューをお届けしたい。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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ヤマハ「シグナスグリファス」【1分で読める原付二種解説 2022年現行モデル】

YAMAHA「CYGNUS GRYPHUS」税込価格：35万7500円（WGP 60th Anniversaryは36万8500円）ヤマハのスクーターで伝統ブランドとなっている「シグナス」。その最新モデルがシグナスグリファスだ。従来の「シグナスX」は空冷エンジンだったが、グリファスは水冷エンジンを搭載している。走りと燃費・環境性能を両立する水冷の"BLUE COREエンジン"が搭載され、始動モーターとジェネレーターが一体化されたSMG（SMART Motor Generator）を採用。従来の始動モーターと減速ギアを省略することで、静かな始動を実現し、エンジンユニットの軽量・コンパ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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