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ヤマハ新型「R125」登場！実質4世代目のYZF-R125は“R7顔”なって全身進化

ヤマハ「R125」特徴 4代目・R125はトラコンも新採用！ヤマハの125ccスーパースポーツ・YZF-R125のモデルチェンジが発表された。2008年登場の初代から、このR125で4世代目。最新技術でハイパフォーマンスを実現する、シリーズの基本コンセプトは不変だ。特徴のひとつが新しいフルカウル。LEDヘッドライトをM型ダクトの中に配置するなど、2022年にデビューしたYZF-R7と共通イメージ。優れた空力特性を備え、レーシーなイメージも表現する。アシスト&スリッパークラッチも装備する125cc水冷単気筒エンジンには、トラクションコントロールを追加。新しい5インチカラーTFT液晶メ...

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ヤマハ「SR400」通勤インプレ｜キックスタートのSRは日常使いに不向き？ 1カ月間の街乗りで体感したレジェンドバイクの真価

70年代の車両が時代の流れに対応しつつ、現在に至るまで販売されていたという奇跡的存在のSR400。フューエルインジェクション化や蒸発ガソリンの大気排出を抑えるキャニスター追加など、本来のシンプルな姿のままではなかったものの、紛うことなきSR400であり現代のモデルでは生み出せない世界観がある。残念ながら、この2021年のファイナルモデルの登場により、誕生から40年以上の歴史に終止符が打たれることとなった。販売終了を惜しむファンの多さが伺える様に、店頭では発売即プレミアムモデルとなり、価格が異常高騰していたのは記憶に新しいと思う。そんなSR400を通勤の相棒として1カ月付き合ってもらった...

山口銀次郎 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ通勤ニュース YAMAHA 400cc SR400 燃費 webオートバイ

懐かしくて新しい！国内4メーカーのネオクラシックバイクを紹介

当時を知る方は懐かしさを感じ、免許を取り立ての方は新しさを感じ、それぞれの感覚で選べるヘリテイジ&ネオクラシックモデル。ここでは往年の名車やレトロさを醸し出す出で立ちに、最新の機能を兼ね備えたモデルの一例を紹介しよう。まとめ：RIDE編集部

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【新春SCOOP祭り!】R7に続いて、3気筒のMT-09ベースで兄貴分が登場？ヤマハ「YZF-R9」

気負わずにストリートでも楽しめて、サーキットではいい汗をかけるスーパースポーツとして、ミドルクラスに鮮烈なデビューを飾ったYZF-R7。MT-07のエンジンを使ったということは、MT-09ベースの3気筒版も…？と期待した人も多いのではないだろうか？ということで、今回はそんなR9のYZF-R9登場の噂に迫る！CG：宮窪伸治※本記事は月刊『オートバイ』2022年12月号に掲載されたものをWEB掲載用に再編集したものです。

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ヤマハ「シグナスグリファス」1カ月間通勤インプレ｜シグナスXオーナーもきっと納得！ 125ccスポーツスクーターの正統後継車

2003年に「シグナスX」の名としてデビューを果たして以降、フューエルインジェクション化やタコメーター装備、さらにリアディスクブレーキ化等常に通勤快速コミューターとして先陣を切って進化し続け、通勤快速王として君臨してきた。スタイリッシュなデザインも注目の的で、時代を常にリードしてきたと言っても過言ではないだろう。そんなシグナルXから名も新たにデビューを果たしたのがシグナスグリファスだ。「X」から「グリファス」へ変貌を遂げたその真意を、1カ月の通勤路にて触れていきたいと思う。文：山口銀次郎／写真：西野鉄兵、山口銀次郎

山口銀次郎 @ webオートバイ

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【歴代モデル解説】ヤマハ「XSR700」ヒストリーガイド 2017年～2022年

ヤマハ独自の「スポーツヘリテイジ」というカテゴリーから登場し大人気となったXSR。この記事では2017年リリースから2022年の最新モデルにいたるまで、XSR700の歴史を簡単に振り返ってみよう。まとめ：RIDE編集部

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ヤマハ「SR400」でゆく1泊2日700kmツーリング｜南信州＆遠州、期間限定ライダーズカフェからYAMAHAの聖地へ

晩秋、2022年最後の“気温を気にしなくていい”旅がしたくなった。目的地は長野県飯田市・遠山郷で開催されているイベント、モトカフェ木沢小学校。相棒はヤマハ「SR400ファイナルエディション」だ！文・写真：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

ツーリング紀行 YAMAHA 400cc SR400 長野県静岡県燃費イベントモトカフェ木沢小学校

【絶版名車インプレ】ヤマハ「ジッピィ」｜スポーティさとファッショナブルさを兼ね備えたレジャーモデル

ホンダのモンキー（Z50MやZ50J）、ダックスホンダ、スズキホッパーなどの「レジャーバイク」シリーズの対抗馬として、「活発な・元気がいい」という意味合いを持ち登場したヤマハ「ジッピィ」。当時はこの独創性さからか、あまり販売は振るわなかったそう…。発売から50年以上たった今、類を見ないスタイル、車体を改めて見直してみようではないか。文：栗栖国安／写真：NANDY小菅／まとめ：RIDE編集部

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その名も“オウガー”！ヤマハが155ccスクーターの新型車「AUGUR」を台湾で発表、斬新なスタイリング＆先進装備も充実

2022年12月15日、台湾ヤマハは新世代の「スマートフラッグシップ」を目指した155ccエンジン搭載の新型スクーター「オウガー」を発表した。

小松信夫 @ webオートバイ

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【歴代モデル解説】ヤマハ「XSR900」ヒストリーガイド 2015年～2022年

ヤマハ独自の「スポーツヘリテイジ」というカテゴリーから登場し大人気となったXSR。ここでは2016年リリースから、最新モデルに到るまでのXSR900の歴史を簡単に振り返ってみよう。まとめ：RIDE編集部

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ヤマハが「GEAR（ギア）」の2023年モデルを発売！「ニュースギア」「ギアパーキングスタンド仕様」もラインナップ

ヤマハは2022年10月18日に、原付一種スクーター「GEAR（ギア）」シリーズの2023年モデルを発表。12月9日に発売した。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「XSR900」インプレ＆歴史解説｜3気筒エンジン×ヘリテイジスタイル、新型2022年モデルはより強い個性を持つ！

大型スポーツバイク＝並列4気筒エンジン、という定番に一撃。2016年に全面新設計の並列3気筒エンジンを投入したヤマハ。MT-09として登場したニューモデルはXSR、トレーサーというバリエーションを生んで大ヒット！ 2022年モデルとしてフルモデルチェンジしたMT-09に合わせてXSR900もフルモデルチェンジ。ヤマハの考える「ヘリテイジ」の真の姿が見えてきた。文：中村浩史／写真：折原弘之

中村浩史 @ webオートバイ

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