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【レビュー】サクマエンジニアリング「レブル250 トライクサイクルフェンダー」インプレ（2025年）トライクの世界を気軽に楽しめるレブルベースのコンプリート

サクマエンジニアリングが製作したトライクの最新作がこのレブル250。リアにファットなタイヤを履くそのフォルムは、レブルが持つ本来のワイルドなスタイルを昇華させたもの。トライクの醍醐味を気軽に楽しめる1台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜サクマエンジニアリング「レブル250 トライクサイクルフェンダー」（12枚）

太田安治 @ webオートバイ

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【2025年新型速報】トライアンフ「スクランブラー400XC」登場！スポークホイール標準装備の本格派がついに国内上陸！

トライアンフモーターサイクルズジャパンは2025年7月8日、新型モデル「スクランブラー400XC」を正式発表した。普通二輪免許で乗れ、日本でも人気の高い「スクランブラー400X」の派生型で、トライアンフらしい伝統的なスクランブラースタイルを継承しつつ、アドベンチャーのテクノロジーも取り入れた、注目の一台である。

フト松 @ webオートバイ

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150万円代で登場か⁉ ホンダ「CB1000Fコンセプト」はバランスに優れた“ロードスター”！スマートキーを標準装備し2025年秋に登場の予感

コンセプトモデルながら想像以上の完成度で登場したCB1000Fコンセプトは、CBR1000RR譲りのエンジンを心臓部に持つロードスター。鋭いパフォーマンスを追い求めず、爽快な走りを誰でも楽しめるように仕立てられているようだ。文：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB1000Fコンセプト」全体・各部装備（13枚）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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絶景の地・伊東でスクランブラーの祭典！DUCATI「SCRAMBLER Land of Joy 2025」開催

ドゥカティの人気シリーズ“スクランブラー”のファンイベント「スクランブラーランドオブジョイ 2025」が7月5日（土）、静岡県伊東市にある奏の森リゾートで開催された。当日は最高気温34度を記録する猛暑日にもかかわらず、約200台のバイクが集まった。文：八橋秀行／写真：八橋秀行、DUCATI▶▶▶イベントの写真はこちら

八橋秀行 @ webオートバイ

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【インタビュー】アジア事業責任者に聞く｜日本で急成長を続けるロイヤルエンフィールドの魅力

大阪を皮切りに、東京・名古屋で開催されたモーターサイクルショーで、ひときわ賑やかだったブースの一つが「ロイヤルエンフィールド」だろう。乗る人を魅了するその走りが支持され、急成長を続けているロイヤルエンフィールドのニューモデルについてアジアの事業責任者に話を伺った。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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【中国で話題沸騰!?】PCXの“いとこ”は未来志向の不思議ちゃんホンダ「NWG150」【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.2】

世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーは各国の需要に応えるさまざまなモデルを展開していますが、中には日本市場ではなかなかお目にかかれない珍しいモデルも数多く存在します。ということで、毎週火曜日に“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの新連載。2回目はホンダのNWG150の登場です。まぁ、一風変わったモデルなんですよコレが！

フト松 @ webオートバイ

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XSRシリーズ初採用の新色・ブルーが登場！ヤマハ「XSR700 ABS」2025年モデルはカラーが変更され8月8日に発売

ヤマハ発動機は2025年7月8日、ヘリテイジスポーツモデル「XSR700 ABS」のカラーリングを変更、8月8日（金）に発売する。

大冨涼 @ webオートバイ

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【新型登場】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」2025年モデル発表！新色・新装備で魅力を増して8月1日より受注開始！

ロイヤルエンフィールドジャパン（総輸入発売元：ピーシーアイ株式会社）は、2025年モデルの新型「HUNTER 350（ハンター350）」を発表した。2025年8月1日より、全国の正規販売店にて受注が開始される。

フト松 @ webオートバイ

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【カスタムガイド】PMC モンキー125（ホンダモンキ―125）光っているのはクラッチカバー⁉ 個性的なレーサー・スタイルに大変身

PMCが東京モーターサイクルショー2025で展示したホンダ「モンキー125」の最新カスタムデモ車を見ていこう。まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜「クロスカブ110」キジマ・カスタムの全体・各部（5枚）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【レビュー】ホンダ「CRF250L〈s〉」インプレ（2025年）さらなる熟成で進化を遂げたクラス最強トレール！

大幅な軽量化と新設計フレーム、熟成のDOHCエンジンを引っ提げて2020年に登場したCRF250Lがマイナーチェンジを受けた。今回はロングストローク仕様の〈s〉に試乗しながら、その魅力を改めて試乗検証してみよう。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CRF250L〈s〉」の全体・各部・走行シーン（13枚）

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シートバッグに積載できる料理撮影機材〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.331〉

以前、CT125・ハンターカブで出かけて料理撮影したい時があって、そのときに「ハンターカブに無理なく積むことのできる最低限の撮影機材」ってのを検討してたんですよ。なので今回のテーマは、バイクで持っていくことのできる最低限の料理撮影機材。機材を増やす分には無限に増えていくので、あくまでもカブで積むことのできる最低限ね。どこに需要があるかわかんないけど、とりあえずやってみるよ。

若林浩志 @ webオートバイ

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【レビュー】カワサキ「Z250」インプレ｜俊敏なフットワークが自慢の“Zの末弟”

エッジの効いたスタイリングが個性を放つ、カワサキ自慢の「Zシリーズ」の末弟がZ250。フルカウルスポーツモデルのニンジャ250をベースに、各部をリファインしたスポーツネイキッドだ。その魅力を余すところなく紹介しよう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：森浩輔、南孝幸▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z250」の全体・各部・走行シーン（14枚）

太田安治 @ webオートバイ

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