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雨の鈴鹿8耐をサバイブ！ Kawasaki Plaza Racing Team、ほかカワサキ勢4チームが全車完走【レースレポート】
真夏の祭典である鈴鹿8時間耐久ロードレースが今年も開幕し、カワサキの誇りを胸に過酷なレースへ挑む5つのチームが鈴鹿サーキットに集結しました。今回、スポットを当てるのは、SSTクラスに参戦する#64 Kawasaki Plaza Racing Team、#83 Team38ほか、EWCクラスに参戦する#11 Kawasaki Webike Trickstar Kaedear、#23 KRP SANYO KOGYO & RS-ITOH、#8 Team Bolliger Switzerlandの計5チームです。文：河村大志／写真：Kawasaki／まとめ：Kawasaki Good Times...
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カワサキ「Ninja ZX-25R SE / 25RR」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja ZX-25RR / 25R SE」
Kawasaki Ninja ZX-25R SE / 25RR
税込価格：101万4200円 / 105万2700円
剛性バランスに優れたスチールトレリスフレームにショーワ製倒立フォークなどハイグレードな足まわりを組み合わせ、クラス唯一の水冷並列4気筒エンジンを搭載するスーパースポーツ。
1万6000回転で48PS（ラムエア加圧時）を発揮するエンジンは多くのライダーを魅了し、車体もトラクションコントロールやパワーモードも備え、街乗りからサーキットまでをカバーする高いポテンシャルを実現。スタイリングはシリーズの兄...
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BRIGHT LOGIC Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）ショーレベルの上に快走要素をしっかり込める18インチ改【Heritage&Legends】
まとめ：webオートバイ編集部
▶▶▶写真はこちら｜ブライトロジック「Z1000Mk.II」（11枚）
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
▶▶▶カスタムとメンテナンスはヘリテイジ＆レジェンズ
最初にベストを作るから常にその最良を提供できる
空の青さのような絶妙なトーンのメタリックブルーが印象的でゴールドのホイールとも好対照をなすMk.II。’26年春の東京モーターサイクルショー･カロッツエリアジャパン（オーリンズ）ブースで展示されたものだ。
「そのブルーの色だけオーナーさんにオーダーいただいて去年の夏から作っていったものですよ」と言うのは、これを手がけたブライトロジックの竹中さん。つま...
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カワサキ「エリミネーター / SE / プラザ エディション」【サクッと読める！2027年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネーター / SE / プラザエディション」
Kawasaki ELIMINATOR / SE / PLAZA EDITION
税込価格：85万8000円 / 95万7000円 / 91万3000円
名車の名を冠して2023年3月、約15年ぶりに華々しいデビューを果たした現行型「エリミネーター」。クルーザーらしいロー＆ロングなボディには、ニンジャ400と同系の排気量398ccの水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載している。
中低速域での十分なトルク特性を備え、長距離のツーリングはもちろん、軽快なハンドリングによるスポーティな走りも得意とする。装...
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カワサキ「Z400」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z400」
Kawasaki Z400
税込価格：77万円
2018年にモデルチェンジしたニンジャ400をベースとして2019年に登場したZ400。
スタイリングは、Zシリーズの哲学である「Sugomiデザイン」に基づき、アグレッシブで筋肉質なルックスを構築。ライディングポジションはフルカウルモデルとは異なるワイドなアップハンドルを採用することで、車体を積極的かつ容易にコントロールできる造形となっている。
ニンジャ400と共通の軽量トレリスフレームを採用し、低中速トルクの扱いやすさと高回転域の伸びを両立した排気量398cc水冷並列2気筒エンジンを搭載。そのパ...
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カワサキ「Ninja400」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja400」
Kawasaki Ninja400
税込価格：81万4000円
初代ニンジャ400Rの登場後、2度のモデルチェンジを受け2018年から現行型となったニンジャ400。
車体の基本構造やスタイリッシュなフルカウルはほぼニンジャ250と共通で、軽量なトレリスフレームに低中速トルクと高回転域の伸びを両立した特性を持ち、初心者から熟練者まで満足させる汎用性の高いスポーツバランスを実現する最高出力48PSの398cc水冷並列ツインエンジンを搭載。その車重は167kgとクラス屈指の軽さを誇る。
アグレッシブなニンジャスタイルをもちながら、ハンドル位置は...
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カワサキ「Ninja ZX-4R SE / RR」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja ZX-4R / SE」
Kawasaki Ninja ZX-4R SE / RR
税込価格：117万7000円 / 121万円
ラムエア加圧時には80PSを発揮するクラス最強の4気筒エンジンを搭載し、圧倒的なパワーを見せつけるZX-4Rシリーズ。
トラクションコントロールをはじめ、スロットルバイワイヤを採用し、パワーモード、クイックシフターなども標準装備。メーターにはスマホとの接続機能も備え、Φ37mmのプリロード調整機構も備える倒立フォークはSFF-BP、ダブルディスクブレーキなど、足まわりも本格的で前後にABSを装備。
ZX-4RRはサーキッ...
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雨でも大盛り上がり！ 鈴鹿8耐のカワサキブースが想像以上にアツかった｜Kawasaki Plaza Racing Teamのマシンや新車展示もずらり！【鈴鹿8耐・GPスクエア イベントレポート】
波乱の展開となった2026年の鈴鹿8時間耐久ロードレース。あいにくの悪天候を吹き飛ばすかのように、鈴鹿サーキットのGPスクエアに構えたカワサキブースには今年も大勢のファンで賑わいました。最新モデルの展示や限定グッズの販売、そしてファンとライダーが一体となったトークショーなど、ライムグリーンに染まった熱気あふれる3日間のブースの様子をレポートします！まとめ：Kawasaki Good Times Journal編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年7月9日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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カワサキ「Ninja ZX-6R」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja ZX-6R」
Kawasaki Ninja ZX-6R
税込価格：159万5000円
最新のレーシングテクノロジーが反映されたアルミペリメターフレームに、排気量を636㏄にまで拡大することで、パワフルさと扱いやすさを両立させたパワー特性を発揮するDOHC4気筒エンジンを搭載。
排気量のアドバンテージが生み出す余裕あるパワーとストリートでの走行性能に最適化された車体は、万能スーパースポーツと呼ぶのに相応しい。
レイヤー構成を採用したカウリングの精悍で独創的なスタイリングは新世代のニンジャファミリーとしての魅力の一つだ。足まわりはショーワ製SFF-B...
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カワサキ「Z7 ハイブリッド」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z7 ハイブリッド」
Kawasaki Z7 Hybrid
税込価格：184万8000円
カワサキのストロングハイブリッドシリーズのネイキッドバージョン。基本的なメカニズムや車体構成は上記のニンジャ7ハイブリッドと同様で、451ccのパラレルツインエンジンに48Vのバッテリーとモーターからなるハイブリッドシステムを組み合わせたパワーユニットとなっている。
こちらもエンジンとモーターのパワーを最大限発揮する「SPORT-HYBRID」、モーターでスタートしてエンジンが協調して作動する「ECO-HYBRID」、モーターのみで静かな走行が可能な「EV」の3つの走行...
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