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「SSやビッグバイクだけじゃない！」250ccクラスにも対応する『DUNLOP SPORTMAX Q5』をサーキット＆公道でテストしてみた！
2022年の7月にデビューしたDUNLOPのSPORTMAX Q5は、サーキットコースの走行会やジムカーナの参加者から好感触だと、デビューから半年も経たずしてサーキット走行仲間や雑誌編集仲間といったライダー間でなにかと話題に上がっていた。個人的にとても興味がある上に、先代のSPORTMAX Q4には設定のなかった250ccクラス対応のサイズが用意されているというのだ！ しかも、Zレンジで統一された規格でというのだ。今回、250ccのCBR250RRを所有するモデルの葉月美優さんに御協力いただき、サーキットから公道と幅広く走行テストをしてみた。文：山口銀次郎／モデル・車両協力：葉月美優／協...
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GOAJI SPL. RG250Γ（スズキ RG250Γ）雰囲気の再現度もさることながらレストアも高レベル【Heritage&Legends】
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1974年にWGP（世界グランプリ）に復帰し、当時4ストロークが幅を利かせながらも2ストロークが速さを見せ出した最高峰の500クラス。ここにロータリーディスクバルブ･水冷スクエア4気筒エンジンを持ったファクトリーマシン、RG500（XR14）を開発したスズキ。
翌’75年には500クラス初勝利を挙げる（バリー･シーン）と、’76年には世界タイトルを獲得。’77年にも連続タイトル（ともにシーン）を得た。4年に渡る開発と熟成の賜物と言えるXR...
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