250cc - webオートバイ (53ページ目)

スズキ「ジクサーSF250」インプレ（2022年）最高速は充分！ツーリングも街乗りも軽快に楽しめる油冷シングルスポーツ

ジクサーシリーズのトップモデルが、フルカウルスポーツのSF250。スズキ独創の油冷エンジンを採用し、ボディデザインもスタイリッシュ。しかも価格も手頃という、魅力満載の1台だ。果たしてその走りは一体どのようなものなのだろうか？文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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カワサキ「Ninja250」インプレ（2022年）街乗りもツーリングもバランスよく楽しめる！扱いやすさが光る2気筒250ccスポーツ

Ninja ZX-25Rが登場するまで、カワサキのトップモデルとして250ccスポーツクラスを牽引してきた2気筒モデルのニンジャ250。4気筒車が登場してもその魅力は変わることはなく、弾けるような高回転域でのパワーと軽快なフットワークが光る。最新型に試乗しながら、その魅力をお伝えしよう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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“スズキイエロー”を決定づけた市販車レーサー“RM250シリーズ”のファーストモデルがコレ！【スズキのバイク今昔辞典／RM250（1976年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は250cc市販車モトクロッサー『RM250』です！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク RM250 250cc モトクロッサー

スズキ「ジクサー250」インプレ（2022年）軽快な油冷単気筒ネイキッドを徹底レビュー

スズキ「ジクサー250」は、スタイリッシュなフォルムにコンパクトな油冷ユニットを組み合わせ、軽快なフットワークを楽しませてくれる一台だ。試乗レポートをお届けする。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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カワサキ「Ninja ZX-25R SE」インプレ（2022年）現行モデル唯一の250cc・4気筒スーパースポーツ

衝撃のデビューから2年以上が過ぎても、いまだに新鮮さを失わない本格スーパースポーツ・ニンジャZX-25R。現行車ではクラス唯一となる4気筒エンジンとミドルクラス並みのしっかりしたな車体を持つ、250スポーツの頂点に立つモデルだ。その走りの魅力を試乗検証してみよう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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【妄想】インドで登場した『Vストローム SX』が気になって仕方がない！この250ccアドベンチャーがもし日本で発売されたら、『Vストローム250』オーナーは気もそぞろ？【寝ても覚めてもスズキのバイク！／ V-Strom SX】

先日インドで発売された『Vストローム SX』ってご存知ですか？ジクサー250の油冷単気筒エンジンを積んだ海外向けの新しいバイクなんですけど、これってもしかしたら日本でも発売されるんじゃないか？って勝手に思っているんです。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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カワサキ「ニンジャ ZX-25R」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Kawasaki「Ninja ZX-25R / SE / SE KRT EDITION」税込価格：84万7000円（SE / SE KRT EDITIONは93万5000円）軽量フレームにショーワ製倒立フォークなどハイグレードな足まわりを組み合わせ、水冷直4エンジンを搭載するスーパースポーツ。トラクションコントロールやパワーモードも備え、街乗りからサーキットまでをカバーする高いポテンシャルを実現し、スタイリングもシリーズの兄貴分・ZX-10Rにも似たアグレシッブな造形を採用。上級モデルという位置付けのSEは、アップ/ダウン両対応のオートブリッパー付きクイックシフター、USB電源ソケ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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これ見たことある？ 250ccアドベンチャーバイク『Vストローム250』の冒険ツーリング動画が最高です！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Bike UK」に『Vストローム250/ABS』のアドベンチャーツーリングムービーが公開されているのはご存じですか？日本のスズキファンにはとても貴重な映像なので是非チェックしてみてください！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【2022年モデル】ヤマハ新型「MT-25」発売！マイナーチェンジで最新排ガス規制に対応、クイックシフターを新たにオプションで用意

2022年5月25日、ヤマハ発動機が「MT-25 ABS」の2022年モデルを発売しました。

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【重要!】明日・5月25日のMAX ZONE miniは予定通り開催です！

受付開始は8：30ごろから、34番ピット前の屋外にて行います今回も沢山のエントリー、誠にありがとうございました！明日・5月25日のMAX ZONE mini 開幕戦ですが、予定通り開催といたします。富士スピードウェイを舞台に、自慢のカスタムマシンで、でっかいホームストレートを舞台に挑む最高速チャレンジ企画。思いっきり楽しみましょう！受付開始は午前8時30分ごろから、準備ができ次第34番ピット前にて開始いたします。走行スタートは午前11時からとなります。使用できるピットは29～33番です。皆様時間に余裕をもってご来場ください。 ※ピット内の電源、およびエア、トイレは使用可能ですが個室...

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ホンダ「レブル250」通勤インプレ｜1カ月間試乗し燃費を計測、簡易タコメーターを装着して回転数の目安も出してみた（2022年）

2017年に登場した後、大ヒットモデルとなったホンダ「レブル250」。現行モデルは2020年3月に発売された。街でもツーリングスポットでも頻繁に見かけるが、実際の使い勝手はどのようなものなのだろうか？ 1カ月間、都心部での通勤の相棒として使用してみて分かったことをお伝えしたい。文：山口銀次郎／写真：柴田直行

山口銀次郎 @ webオートバイ

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【重要!】MAX ZONE mini 参加者の皆様へ「参加受理書」の確認をお願いします

参加受理書をFAX、またはメールにて本日発送いたしました今回もたくさんのエントリー、誠にありがとうございます！10月1日（金）開催予定のMAX ZONE mini 最終戦、エントリーいただいた皆様には10月26日中に「参加受理書」を、メール、またはFAXにてご送付いたしますのでご確認ください。 ※メールアドレスやFAX番号の記入のない方、記入が不鮮明など、お送りできない状況の方が若干いらっしゃいます。お手数ですが下記をご覧いただき、お問い合わせをお願いいたします。 ※MAX ZONE mini は完全予約申込制のイベントです。当日参加はお受けいたしておりませんので、あらかじめご了...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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