CRF250L

お笑い芸人・バッドナイス常田さんとゆくバイク旅【神社ソムリエ・佐々木優太の開運ツーリング】

これまで巡った神社の数は1万数千社を超える神社ソムリエの佐々木優太が、バイク好きのゲストにぴったりの神社へとご案内するこの連載。今回はピン芸人のバッドナイス常田さんが登場！梅雨の真っ只中の晴天に恵まれたある日、抜けるような青空のもと向かった神社は…？まとめ：齋藤ハルコ／写真：井上演※金櫻神社境内での撮影は、特別な許可を得ています。

佐々木優太 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L」をモタード化する方法｜作業内容、必要なパーツ、メリット、注意点などを紹介

購入から約11年、走行距離10万kmを突破した愛車の「CRF250L」に、モタードホイールを履かせてオン&オフを楽しんでいるカスタム与太話を聞いてくださいな。文：岩瀬孝昌／写真：南孝幸

岩瀬孝昌 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L〈s〉」インプレ（2023年）シート高880mm、脚長仕様の〈s〉で街中からオフロードまで走ってみた！

大幅な軽量化と新設計フレーム、熟成のDOHCエンジンを引っ提げて2020年に登場したCRF250L。スタンダードとロングストローク仕様の〈s〉をラインアップ。この記事では〈s〉仕様車のインプレッションをお届けする。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：赤松孝

横田和彦 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L」「CRF250ラリー」2023年モデル発売！ CRF250Lは新たにナックルガードを標準装備

ホンダは2023年1月12日に「CRF250L」・「CRF250ラリー」シリーズの2023年モデルを発表した。1月26日に販売開始！

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【インプレ】ホンダ「CRF250L」｜大幅な軽量化と全身進化でオンもオフも楽しいトレール

2020年末に大きく進化したホンダのCRF250Lは、大幅な軽量化を果たし、扱いやすさとオフロード性能を高めたモデル。スタンダードに加え、サスストロークを長く取った本格トレールの〈s〉も用意するなど、ホンダの気合を感じる1台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、柴田直行

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L」【1分で読める 250ccバイク解説 2022年現行モデル】

Honda「CRF250L」「CRF250L〈s〉」税込価格：59万9500円 2020年末にフルモデルチェンジされた、貴重な250cc本格デュアルパーパス。新フレームの採用などで4kg軽量化された車体に組み合わされるエンジンは、吸排気系を中心に改良を加えパワーアップ。オンロードでの扱いやすさだけでなくオフロード性能も大幅に向上した。また、サスペンションのストローク量を前10mm、後20mm伸ばし、オフロード走破性を高めた〈s〉タイプも同額でラインアップされている。 ▶▶▶詳しい解説はこちら【インプレ】ホンダ「CRF250L」（2021年） - webオートバイエンジン形式：水...

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250ccオフロード車を徹底カスタム｜ダートフリークのコンセプトモデル「CRF250L DUAL X」「SEROW250 GIRLS」をチェック

2022年4月8日～10日に開催された「第1回名古屋モーターサイクルショー」。当イベントでは地元・愛知県に本拠を置くダートフリークもブースを出展した。オフロード用品を大得意とする同社が手掛けたホンダ「CRF250L」とヤマハ「セロー250」のカスタムモデルを見てみよう。レポート：若林浩志

若林浩志 @ webオートバイ

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伊藤真一×辻本聡ロードレース界のレジェンドふたりがオフロードバイクホンダCRF250L・CRF250ラリーに乗って語り合う！【ロングラン研究所】

1990年代、HRC＝ホンダ・レーシング時代のチームメイトだった伊藤真一さんと辻本聡さん。生粋のオンロード派で、ロードレースのエキスパートのおふたりが、2台の人気オフロード車の実力をチェックしました！談：伊藤真一、辻本聡／写真：松川忍、赤松孝／まとめ：宮﨑健太郎

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ホンダ「CRF250L」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Honda「CRF250L」税込価格 : 59万9500円デュアルパーパスモデルのCRF250Lは、2020年末にフルモデルチェンジされている。最高峰のモトクロッサー・CRF450Rのイメージを色濃く出した、シャープで力強いスタイリングに一新。新しいフレームの採用などで前モデルから4kgの軽量化も達成し、水冷単気筒エンジンも吸排気系を中心に改良を加えられパワーアップが図られている。オンロードでの扱いやすさを増すのと同時に、オフロード性能も大幅に向上させていることも特徴だ。スタンダードモデルのほか、サスのストローク量を前10mm、後20mm伸ばし、オフロードでの走破性を高めた<s>タ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L」ツーリング・インプレ（2021年）CRFに乗ってあらためて考えてみたオフロードバイク＆林道旅の魅力

スーパースポーツではもちろんないしアドベンチャーともちょっと違うライトウェイトのオフロードモデルが今また脚光を浴び始めている。本当に行きたい場所はいつもアスファルトじゃないところにあるものだ。文：中村浩史／写真：松川忍

中村浩史 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ 250cc HONDA CRF250L オフロードツーリング林道 webオートバイ

ホンダ「CRF250L」「CRF250L〈s〉」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】

Honda「CRF250L」「CRF250L〈s〉」税込価格：59万9500円スタンダードな250ccデュアルパーパスモデルであるCRF250Lが昨年秋にフルモデルチェンジ。最適な剛性を備えた新しいフレームの採用などでこれまでより4kg軽量化。吸排気系を中心に改良を加えパワーアップを図った248cc水冷シングルエンジンを搭載し、オンロードでの扱いやすさだけでなくオフロード性能を大幅に向上。スタンダードモデルに加えて、前後サスのストローク量をフロントで10mm、リアは20mm伸ばすことで、オフロード走破性を高めた〈s〉タイプもラインナップされている。スタイリングは最新のモトクロッ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ベテランライダーが林道初心者をエスコートする際に気を付けたいこと｜ビギナーが楽しむための条件とは【三橋淳の林道デビュー講座】

これまでにも「林道デビュー講座」として、初心者ライダーの林道ツーリングガイドを記事にしてきた三橋淳さん。今回は実践編です。アテンドするベテランが気を付けるべきポイントや、ビギナーさんが安心して楽しむための条件を紹介します。以下、文・写真：三橋淳／モデル：難波祐香、大西真生

三橋淳 @ webオートバイ

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