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大井川鐵道を走るきかんしゃトーマスと、その仲間たちに逢いにゆく｜ヒロとジェームスとパーシーが近い！【葉月美優のツーリングレポート】

葉月美優です。 きかんしゃトーマスを追いかけて、アプリリア トゥオーノ660で静岡県の大井川鐡道沿線をツーリングしたお話を前に載せましたが、トーマスはまだまだ元気に走っているようです！ 大井川鐵道を走るきかんしゃトーマス！ バスのバーティーや特殊消防車フリンも発見【 - webオートバイ 葉月美優のツーリングレポート】 走るトーマスとトゥオーノ660を一緒に写りたい！ 大井川鐡道のきかんしゃトーマスを追う - webオートバイ 【葉月美優のツーリングレポート】 そして実は、トーマスを見て終わりではなく続編があります！ 千頭サテライト会場 トーマス終点の家山駅（島田市）からバイク、車で35...
葉月美優 @ webオートバイ
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ヤマハが欧州で発表した「RayZR」が気になる！ 電動パワーアシスト機能を備えた125ccスクーター【2024速報】

ヤマハ発動機は2023年11月6日に、ヨーロッパで125ccスクーターのニューモデル「レイZR」を発表した。
西野鉄兵 @ webオートバイ
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アライヘルメット「RX-7V FIMレーシング♯2」がFIMの新規格を最初にクリアし、FIM公認ヘルメットとして承認

日本が誇るヘルメットメーカー「アライヘルメット」がFIMの新たな規格を世界で一番最初にクリアした。MotoGPやスーパーバイク世界選手権（WSBK）などで、今後も「Arai」を選んだライダーの雄姿が見られることだろう。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ターゲットは小排気量モデルやスクーター?? ストロークセンサーを内蔵した第二世代の電子制御サスペンション「SHOWA EERA Gen2（ショーワ・イーラ）」を発表！

11月7日、イタリアで開催中のEICMA2023、日立Astemoは電子制御サスペンション「SHOWA EERA Gen2（ショーワ・イーラ）」を発表した。
福田 稔 @ webオートバイ
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＜名車列伝＞　あの時きみは若かった Part01　1983年の衝撃！　スズキRG250Γ編③

月刊オートバイの23年12月号が発売中です。12月号、ってことはもう月号の上では2023年、おしまいですね。もうすぐ2024年！そこで、Webオンリーの新企画、スタートしてみます。題して「あの時きみは若かった～名車列伝」です。今回がPart01_Vol.03です。本誌でも何度も取り上げている名車列伝ですが、時系列じゃなくて、車種とブランドで切り揃えていきましょう、って企画。その時々の切り口をフックに、数ある名車をブランドごとに、タテ軸ヨコ軸を揃えていきます。
中村浩史 @ webオートバイ
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ホンダ「CBR400F」のバリエーションがややこしかった時代｜エンデュランス、フォーミュラ3のちがい【太田安治の絶版車回想録 Vol.5】

CBX400Fの後継モデルとして登場したCBR400Fをベースに、1985年に限定発売されたのがシングルシートを装着したCBR400Fフォーミュラ3。F3という車名がレースシーンを強く印象づけた。文：太田安治
太田安治 @ webオートバイ
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性能をハイバランスさせたエンジンを車体作りと整備で十分に生かしたZRX｜トレーディングガレージ ナカガワ【Heritage&Legends】

カワサキZRXシリーズにはパワーやスムーズさを高めるエンジンチューニングメニューを構築し、オリジナル表面処理のR-SHOTによって長寿化も加えたTGナカガワ。そのエンジンを生かすには、車体側にも気を遣いたいという。ノーマルにもカスタムにも通じる配慮も合わせて、トレーディングガレージナカガワの代表、中川和彦さんに聞いてみた。※本企画はHeritage&Legends 2022年11月号に掲載された記事を再編集したものです。
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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ヤマハ「FZR400」1986年｜ワークスマシンと同時開発のTT-F3ピュアレプリカ！【絶版名車解説】

ヤマハ「FZR400」特徴 YZFのテクノロジーを惜しみなく投入した力作 白熱するレプリカブームにおいて、レースの結果はそのまま人気へと結びつき、各社とも性能向上に必死であった。1984年に初代TT-F3チャンピオンに輝いたヤマハは、翌1985年ホンダにタイトルを奪われ、反撃の一手を用意する。それがFZR400だ。 ジェネシス思想を取り入れた前傾エンジンを採用、フレームもアルミデルタボックスとして戦闘力を大幅に向上。その内容はまさしくワークスYZFレプリカだった。さらに、翌1987年には画期的な排気デバイス「EXUP」やクロスミッションを装備した限定車の「R」も追加するが、TT-F3タイ...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「VFR400R」1989年｜V4エンジンと最先端技術が結集！ 贅を尽くした究極の400レプリカ【絶版名車解説】

V4戦略を推し進めてきたホンダのワークスレーサー・RVFのノウハウを惜しみなく投入して誕生したのが、RC30（VFR750R）とこのVFR400R。TT-F3レースで勝つために生まれた究極のプロスペックマシンは、400㏄クラスで圧倒的な存在感を誇る1台として歴史に名を遺すことになる。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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＜名車列伝＞　あの時きみは若かった Part01　1983年の衝撃！　スズキRG250Γ編②

月刊オートバイの23年12月号が発売中です。 12月号、ってことはもう月号の上では2023年、おしまいですね。もうすぐ2024年！ そこで、Webオンリーの新企画、スタートしてみます。 題して「あの時きみは若かった～名車列伝」Part01_Vol02です。本誌でも何度も取り上げている名車列伝ですが、時系列ではなく、車種とブランドで切り揃えていきましょう、という企画。 その時々の切り口をフックに、数ある名車をブランドごとに、タテ軸ヨコ軸を揃えていきましょう。 「大炎上」とは今の言葉では決していいイメージではないけれど、まさしくRG250Γが登場した時の衝撃は「大炎上」という表現がぴったり...
中村浩史 @ webオートバイ
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ヤマハ「TZR250」1985年｜市販レーサー・TZの技術を惜しみなく注いだハイスペックマシン【絶版名車解説】

RZシリーズで2ストを最前線に復活させたヤマハが次に送り込んだのは、市販レーサー・TZの技術をそのまま投映したかのような高性能レプリカだった。その名もTZR。10年以上の長きにわたって高性能を誇った、2ストスーパースポーツの出発点がここにある。文：オートバイ編集部／写真：松川 忍
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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SBMC（スワッパブル・バッテリー・モーターサイクル・コンソーシアム）が、規格化された交換式バッテリーのプロトタイプを公開!!

電動スクーターなどの2輪EV用交換式バッテリーを、標準規格化することを目的に生まれた「欧州コンソーシアム」こと、SBMC＝スワッパブル・バッテリー・モーターサイクル・コンソーシアムが、10月31日に標準化交換式バッテリーの試作の進展状況を発表しました。そして2024年からはいよいよ、実証実験も開始されることになりそう・・・です!?文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事はウェブサイト「ロレンス」で2023年11月2日に公開されたものを一部編集し転載しています。
宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ
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