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ブルドック Z1-R（カワサキ Z1-R）常に最新の手法やパーツを取り込むコンプリートの見本【Heritage&Legends】
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ブルドックのノウハウと理念が貫かれた車両の最新状態
空冷Zに現代モデルに比肩する、あるいは超えるスペックを持たせるコンプリートカスタム、GT-M（Genuine Tuning Machine）を送り出すブルドック。およそ20年前にその製作が始まり、時代ごとの最新技法や最新手法を採り入れていくという進化を果たしてきた。そしてこのZ1-RはそのGT-Mの中でも、常にその最新仕様としてのアップデートを続けている車両だ。ブルドック･和久井さんの愛車でもあり、同社の最新カタログ上では“GT-M 1260...
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クラスフォーエンジニアリング Z1000R（カワサキ Z1000R）ドラッグレースノウハウを惜しみなくストリートへ投入【Heritage&Legends】
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現在のスタイルを確立したUSテイストと太いタイヤ
’88年の開店時から長い間、横浜で活動していたクラスフォー。そのカスタムは『ヨコハマ･スタイル』などと呼ばれることが多かった。その中核は、独自に輸入したアメリカ製パーツをふんだんに使い、ドラッグレースやAMAスーパーバイクなど、アメリカをイメージさせるマシンづくり。ノーマル車と比べてぐっとカチ上げられたテールまわり、それを強調するフェンダーレスキットの装着なども、当時クラスフォーが広めた定番と言っていいだろう。
このZ1000R改はそのスタイル...
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ワンダープロダクト GSX1100S（スズキ GSX1100S）ハードも外観にも当時のカタナの概念を超える思想を【Heritage&Legends】
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17カスタムらしい外観を確実な作り込みで支える
’94年にアニバーサリーモデルが国内販売されるまで（以前は逆輸入車。このモデルから国内で普通に買えるようになった）は、GSX1100Sカタナのカスタムには手を加えたことをあまり感じさせない、純正スタイルの延長上といった仕上がりの車両が多かった感がある。独特のスタイルやカラーリングを生かす。頑丈と言われるエンジンも1074から1135ccへのスープアップとキャブレター変更で十分。足まわりは元から細身ながらアルミ角型スイングアームを持っていたから、リ...
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ブルドック Z750FX（カワサキ Z750FX）フルスペックカスタムに限定スーパーカーのカラーを【Heritage&Legends】
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上質ツーリング仕様という作りの軽快感も参考になる
「お客様の要望で、ご自身が所有しておられるカウンタックと同じ色にしたいということでこのカラーを選択しています。ランボルギーニ社から資料を取り寄せて色合わせしました。カウンタックもホイールのカラーがゴールドで、たまたまですけど当社のラヴォランテ･スフィダーレの色味が合いました」
ブルドック･和久井さんがこう教えてくれるZ750FX。きれいなブルー系のボディにブラックのハードパーツ、そして前後のラヴォランテ・スフィダーレホイールやウインマッコイ・...
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ACサンクチュアリー Z1（カワサキ Z1）エンジンにも車体にも外観にも精緻な作りを反映する【Heritage&Legends】
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エンジンでとくに進むコンプリート内容のアップデート
初期型のイエローボールパターンをキャンディゴールドで仕上げ、ブラックで引き締めた足まわりと対比させたZ1。ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction Manufacture）。シリアル（通算製作番号）589という新しいナンバーが付いている。近作として変化があるのか、同店･中村さんに聞いてみよう。
「オーリンズサスやブレンボブレーキシステム、O･Zモーターバイク製鍛造ホイールといったハイブラン...
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HANGAI SPL. GSF1200S（スズキ GSF1200S）サーキットからツーリングまで楽しめるオールラウンダー【Heritage&Legends】
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外装変更も含めたフルカスタムの王道を行く1台
1989年のゼファー（400）に始まる国内ネイキッドブーム、1990年の国内750cc超車両販売自主規制の解除という流れを受けて大きなブームとなった1990年代のビッグネイキッド。
ホンダはCB1000SF（1992年）、ヤマハはXJR1200（1994年）、カワサキはゼファー1100（1993年）と丸目＋空冷直4エンジン＋鉄フレームに2本ショックのオーソドックス･ネイキッドを送り出す。スズキも1996年、待望のネイキッドを発売する。GSF1200...
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ROTHMANS JUNKIES SPL. NS250R（ホンダ NS250R）ダブルタイトル獲得時のスペンサー車をレプリカ【Heritage&Legends】
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作り込みが続くSUGOスペシャルRS250R-Wレプリカ
濃紺×白に赤と金のラインのロスマンズ･タバコカラーに緑地の#19。1985年の世界グランプリ、500クラスと250クラスのダブルタイトルを獲得した時のフレディ･スペンサー用RS250R-Wがモチーフで、それにかなり寄せた車両だと分かる。手を入れたのはロスマンズ･ジャンキーズさん。ベースは1984年のNS250Rだ。
この車両はロスマンズ･ジャンキーズさんの4台目というNS250R。同じ車両を複数揃えてスペアや部品取りというのではなく、...
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