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ブライトロジック GSX-R1000（スズキ GSX-R1000）コンパクトなベース車に機能を引き上げる手を入れる【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 操作性とライダー意思伝達を軸に仕立てられるお勧め車 初代油冷から水冷、現行まで、ブライトロジックの扱い車両の中でもGSX-Rシリーズの比重は大きい。販売車両でも、ユーザーのカスタムでもそうだ。 この車両は2007年型K7がベースのオーナー車両で、仕様を説明していくと、まず前後にオーリンズショックを使い、ブレーキはブライトロジックでは使用必須というブレンボマスターへクラッチ側とも換装して、キャリパーもブレンボ。リヤのラジアルマウントキャリパー/ワンピースマスターもブレンボとしている。ホイールは...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタム絶版名車SUZUKIGSX-R1000大型バイクスーパースポーツブライトロジックHeritage&Legends
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アメリカンドリーム Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）取り付きやすい仕様を意識した前後18インチ&開発車【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ しっかりした車体姿勢とセッティングで性格付け メイクス･カフェとして’77年に登場したZ1-R。ベースとなったKZ1000の丸タンクからスリムな13リットル容量の燃料タンクほか外装を角型デザインとし、フロント19/リヤ18インチのタイヤを前後18インチにしたモデルだ。そのベースを、アップデートされたZ1000Mk.Ⅱとし、フォークオフセットをZ1-R/KZ1000の60mmから50mmに変更。前後ホイールも1.85-19/2.15-18とKZ1000/Mk.ⅡとしてZ1-Rで言われたハンドリ...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタム絶版名車KAWASAKIZ1000Mk.II大型バイクネイキッドアメリカンドリームHeritage&Legends
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カワサキ「900 SUPER4（Z1）」の系譜｜世界を虜にした空冷4気筒の伝説【バイクの歴史】

1972年に登場したカワサキ「900スーパー4（Z1）」。その特徴と、Z1から始まったカワサキの空冷4気筒車の系譜を紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク絶版名車KAWASAKI900スーパー4Z1Z1-RZ1000MkIIZ1000R歴史系譜
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ホンダ「VT250F」の系譜｜最先端のハイメカVツインでRZ250に挑んだ意欲作！【バイクの歴史】

1982年に発売されたホンダ「VT250F」。この記事ではその特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク絶版名車歴史系譜HONDAVT250FVTZ250VT250スパーダゼルビスVTR
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『ミスター・バイクBG』2025年5月号発売！ ホンダ「CBX400F」「CBR400F」を特集｜付録は特大B2サイズ両面ポスター

月刊誌『ミスター・バイクBG』2025年5月号を4月14日に発売しました。全国の書店やコンビニ、オンライン書店でお買い求めいただけます。▶▶▶無料の試し読みはこちら｜『ミスター・バイクBG』2025年5月号
ミスター・バイクBG編集部 @ webオートバイ
モーターマガジン社新刊情報ニュース絶版名車CBX400FCBR400Fミスター・バイクBG
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【絶版車インプレ】カワサキ「GPz750F」（1984年）と現代の人気モデル「Z900RS」を乗り比べ！

GPz750Fのフロントからリアにかけての流麗なラインは時代を超越する美しさ。そして刺激的な名車のエッセンスを取り入れたZ900RSはユーザーのハートを打ち抜いた人気モデル。男カワサキの歴史を刻み続けている2台をノア セレンがインプレ！ 新橋モーター商会のマルも参加し各部装備を解説！以下、文：ノア セレン、丸山淳大／写真：南 孝幸、関野 温
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク試乗インプレニュース絶版名車KAWASAKIGPz750FZ900RS大型バイクネイキッドwebオートバイ
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カワサキ「750RS（Z2）」の系譜｜Z1の遺伝子を引き継ぐ最強のナナハン一族【バイクの歴史】

1973年に発売されたカワサキ「750RS（Z2）」。その特徴と、代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク絶版名車KAWASAKI750RSZ2歴史系譜大型バイク750ccwebオートバイ
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スズキ「RG250Γ（ガンマ）」の系譜｜圧倒的高性能でクラスをリードした2ストレプリカ【バイクの歴史】

1983年に発売されたスズキ「RG250Γ（ガンマ）」。その特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。 まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク絶版名車歴史系譜SUZUKIRG250ΓRGV250Γ250cc2ストロークwebオートバイ
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カワサキ「ZXR400」の系譜｜最後発ながら奮闘した直4レプリカ【バイクの歴史】

1989年に発売されたカワサキ「ZXR400」。その特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク絶版名車歴史系譜KAWASAKIZXR400ZXR400RZX-4R400ccスーパースポーツ
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カワサキ「Z400FX」の系譜｜いまも絶版車として大人気！ クラスをリードした空冷4気筒【バイクの歴史】

1979年に発売されたカワサキ「Z400FX」。その特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。 まとめ：オートバイ編集部
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バイク絶版名車歴史系譜KAWASAKIZ400FXZ400GPGPz400GPz400FII400cc
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【絶版車インプレ】 ヤマハ「RZ250RR」（1984年）と「YZF-R25」を乗り比べ！ 2ストレーサーのロケット加速がたまらない‼

2ストレーサーレプリカの先駆者でもあるヤマハのRZ250シリーズの中で、初めてフルカウルを装着したモデルがRZ250RRだ。今となっては激レアなモデルだが、純正パーツの入手もほぼ不可能なだけに良いコンディションを保つにはかなりの費用と苦労が必要だ。そんな激レア車の乗り味を横田が、各部装備は横田とマルの2人が解説する。以下、文：横田和彦、丸山淳大／写真：南 孝幸、関野 温
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バグースモーターサイクル Z1-R（カワサキ Z1-R）的確見直しと対策を施した純正ライクルックス快走仕様【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 安心して扱えて壊れないことに安心出来る作り込みを行う 幅広いモデル群を扱う中で、ゼファーやZRX系がひとつの中心となっていて、両シリーズ用のオリジナルパーツも豊富に用意するバグースモーターサイクル。そんな同店で最近扱いが多いというのがZシリーズだ。この、ノーマルに近い印象のZ1-Rもそうした車両のひとつ。これは元々はかっこいいから、バグース･土屋さんが自分で乗ろうかと考えていたそうだ。 「中古で入庫していたのですが、それをゼファー750を2台乗り継いできたお客さんが“憧れていたんです”と興味...
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