GS750

ヨシムラ・レーシングヒストリー（1971年～1981年）【前編】世界初の2輪集合管でアメリカを席捲！ GSと出会いデイトナ＆8耐を制覇

敗北と挫折を糧に反骨の炎を燃やし続けたヨシムラ。本企画では、71年にわたって受け継がれるブランドの精神を、そのレースシーンにおける輝かしい歴史を振り返るとともに紐解いてゆく。【前編】は、POP吉村が米国で挑んだデイトナの衝撃、GSとの運命の邂逅が黄金時代を切り拓いた1971年～1981年までを紹介する。文：横田和彦／まとめ：オートバイ編集部／協力：Bikers Station

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スズキ「GS750」の系譜｜スズキ初の4スト大型バイクとして登場したナナハン・ネイキッド【バイクの歴史】

1976年に発売されたスズキ「GS750」。この記事では同車の特徴と後継機種について紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部

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『ミスター・バイクBG』2024年12月号、発売！特集は“スズキ熱狂の起源”、東本昌平漫画作品 SUNSHINE「砂人」を収録

月刊誌『ミスター・バイクBG』2024年12月号を11月14日に発売しました。全国の書店やコンビニ、オンライン書店でお買い求めいただけます。▶▶▶無料の試し読みはこちら『ミスター・バイクBG』2024年12月号

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モーターマガジン社新刊情報ミスター・バイクBG SUZUKI 絶版名車 GS750 GS400 東本昌平ニュース

【絶版名車解説】スズキ「GS750」1976年｜ナナハンブームをとらえた“4ストのスズキ”の輝かしい原点！

スズキで初めての4ストローク大型二輪車である「GS750」。国内外で高い評価を得た絶版名車を振り返る。

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【スズキ】750cc・4気筒の歴史｜時代をリードしたスズキのナナハン4気筒モデルたち

スズキ「GSX-S750」が2022年、生産終了を迎えようとしている。スズキにとって、ナナハンは特別な排気量。その理由は、ここで紹介するナナハン4気筒モデルの歴史を見れば見えてくる。スズキの大型スポーツ車の歴史とも言える、4気筒750ccモデルの名車たちを見てみよう。まとめ：オートバイ編集部

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46年間『GSX-S750（2022）』の生産終了まで続いた伝統のナナハン4気筒は『GS750』が原点！スズキGSXへと続く歴史的名車です！【スズキのバイク今昔辞典／GS750（1976年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初の750cc4ストローク4気筒を搭載した『GS750』です！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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沢井のスズキ「GS750」／『あいつとララバイ』のオートバイを解説！【第20回】

完結30周年を迎えた不朽の名作『あいつとララバイ』（楠みちはる）。その作中で登場するオートバイを紹介していきます。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。

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