歴史

カワサキ「GPz400」1983年｜開発競争の荒波に飲まれた流麗フォルムの空冷Z【絶版名車解説】

1979年にZ4000FXが爆発的にヒットしたカワサキだったが、その後続々と登場するライバルの攻勢を受け、矢継ぎ早に後継モデルを投入していくことになる。このGPz400もそんな1台。空冷Zの最終世代を飾るスポーツモデルだ。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝

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ホンダ「CBX400F」1981年｜爆発的な人気を誇ったヨンヒャクのスーパースター！【絶版名車解説】

1980年代前半、国内のバイク市場の花形は400ccクラス。各社ともフラッグシップに4気筒スポーツを据えていたが、その中でもピカイチの存在感と人気を誇ったのがCBX400F。ホンダが満を持して投入した、美しさと速さを兼備した名車だ。文：オートバイ編集部／写真：瀬谷正弘、松川忍

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GPキャリアは最高3位だが、ツーリングボックスの分野ではトップの座についた「GIVI」【"カンバン"に歴史あり Brand Story 6】

2輪業界で著名なブランドの歴史や背景を探る連載企画。今回は、イタリアのトップおよびパニアケースなどの、ツーリングボックスメーカーのリーディングブランド、GIVI（ジビ）を紹介する。文：宮﨑健太郎

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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カブF型のエンジンを積んだ激レアな市販車「カブスター」を紹介するぞ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.220〉

以前カブF型の取材をしたんだけど、その時にオーナーさんに見せていただいたのが、今回の主役「カブスター」。通常、カブF型は自転車への装着用キットとして販売されていたんだけど、これはカブF型を車体に組み込んだコンプリート車両。もはや資料も少ない、本当のレアモデルを紹介していくよ。

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ヤマハ「RZ250」1980年｜ヤマハが精魂込めて造り上げた至高の2ストピュアスポーツ！【絶版名車解説】

1980年代の幕開けを飾ったマシンがヤマハのRZ250。環境問題に揺れ、逆風吹き荒れる中で誕生した、ヤマハ渾身のスーパースポーツである。このRZの登場が、後のスポーツバイクに大きな影響を与えることになる。文：オートバイ編集部／写真：松川忍

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カワサキ「Z1000R」1982年｜AMAを制したワークスマシンを再現した“ローソンレプリカ”【絶版名車解説】

空冷Zの歴史の中でもその人気の高さは上位に入るZ1000R。「ローソンレプリカ」の愛称で知られる、ライムグリーンに塗られたこのマシンは、今なお多くのライダーの羨望を集めるスペシャルモデルだ。文：オートバイ編集部／写真：鶴身健

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ホンダ「CB750F」1979年｜80年代に燦然と輝いた美しき名車“エフ”【絶版名車解説】

デビューこそ1979年だったが、ホンダのCB750Fは、間違いなく1980年代にその名を轟かせた名車のひとつ。流麗なフォルムとハイメカで数多くの若者が憧れた。いまなお魅力の色褪せない、空冷CBの傑作だ。文：オートバイ編集部／写真：松川忍、南孝幸

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スズキ「GSX1100Sカタナ」1981年｜80年代を代表する1台！独創性に満ちた記憶に残る名車【絶版名車解説】

スズキ「GSX1100Sカタナ」特徴圧倒的な個性でライダーを今なお惹きつける名車 1980年、ドイツ・ケルンで開催されたIFMAショーで世界中に衝撃を与えたモデルこそがスズキGSX1100Sカタナ。工業デザイナーのハンス・ムート率いるドイツのターゲットデザイン社が、その名の通り日本刀をイメージしてデザインした、未来的、先鋭的なスタイルが大きな話題となった。スズキは1979年に、空冷DOHC4バルブユニットでトップレベルのパフォーマンスを実現したGSX1100Eを投入していたが、スタイリングがオーソドックス過ぎて市場の反応は今ひとつ。よりインパクトのあるデザインが求められていたのだ。シ...

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いわゆるカストロールの香りとは"何"の匂い・・・？【"カンバン"に歴史あり Brand Story 5】

2輪業界で著名なブランドの歴史や背景を探る連載企画。今回は、モータースポーツ業界へ長年多大な貢献をした英国のオイルブランド「カストロール」を紹介する。ロードレースなどの世界で2ストロークエンジンが活躍していた時代、パドックに漂っていた「カストロールの香り」。あの匂いの元となる材料の名は、そのブランド名にも反映されている。文：宮﨑健太郎

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【絶版名車解説】ヤマハ「XS-1」1970年｜2ストのヤマハが初めて放った魅力あふれる4ストビッグバイク

2ストマシンを手掛けてきたヤマハが造り上げた初の4ストビッグバイクが「XS-1」。二輪界のムーブメントが高性能化、大排気量化へと進んで行く中で、あえて軽量・コンパクトにこだわり、世界中のライダーから愛された名機である。

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【バイクメーカーの歴史】インディアンの黎明期から21世紀の復活までを振り返る

アメリカのオートバイメーカーといえばハーレーダビッドソンにインディアン、少し詳しい人ならばエクセルシャーを入れて3大メーカーだと知っている。しかし実は、1901年に“最古のメーカー”インディアンが操業を開始してからアメリカには大小含め、約200のメーカーがあったと言われている。中でもインディアンは、自転車メーカーからスタートし、エンジン付自転車を経て、またたくまにアメリカ最大の、つまりは世界ナンバー1のメーカーに上り詰めたのだ。文：RIDE編集部

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49年前に国内4メーカーの技術者が語った、オートバイ未来予想図

今から約半世紀前、国内4メーカーの技術陣は二輪界の近い将来についてどのような展望を持っていたのか。当時の談話を、要約してここに紹介したい。（文中敬称略）まとめ：オートバイ編集部

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