大型バイク - webオートバイ

【開発者インタビュー】スズキ「GSX-8T/8TT」眺めても乗っても楽しいワクワクさせるレトロスポーツ！

発売開始以降話題沸騰のニューモデル、スズキGSX-8TとGSX-8TT。ここでその開発メンバーにお話を聞いてみよう。自分達が欲しい1台を作りたい、ということで「ワクワクプロジェクト」を立ち上げて開発されたという両車に込められた想いを語っていただいた。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GSX-8T/8TT」開発者VOICE

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

開発者インタビューニュースバイク 2026速報 SUZUKI GSX-8T GSX-8TT 大型バイク webオートバイ

スト6のJURIは『GSX-8R』から『隼』に乗り換えたのか？その真相とJURIが完全に「スズキ好き」になったと思える理由【スズキのバイク！のイベントニュース】

スズキが人気ゲーム『ストリートファイター6』とコラボレーションしたバイクの第二弾を発表しました！今度は隼だ!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニュース大型バイク隼スズキ SUZUKI GSX-8R

ホンダ「CB1300 SUPER FOUR FINAL EDITION / SP FINAL EDITION」【サクッと読める！ 2026年モデル国産車図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB1300 SUPER FUOR FIANL EDITION / SP FINAL EDITION」 Honda CB1300 SUPER FOUR FINAL EDITION / SP FINAI EDITION 税込価格：172万7000円 /210万1000円「プロジェクト・ビッグ1」というコンセプトを掲げたCB1000スーパーフォアは1992年に登場し、1998年にCB1300へとスケールアップ。「これぞ大排気量車」といった圧倒的存在感が支持されて、マイナーチェンジとモデルチェンジを重ねながら33年にも渡るロングセラーとなったCB1300シリーズ。...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote webオートバイ新車バイク大型バイク HONDA CB1300SF

【正直レビュー】新型『GSX-8T』『GSX-8TT』の「バーエンドミラー」について聞いてほしいこと【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー後編】

はじめて乗った『GSX-8T』は自分のせいでちょっと不完全燃焼ぎみですが、もうひとつ「ちゃんとお伝えしておきたいこと」がありまして……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ 800cc スズキ SUZUKI GSX-8T GSX-8TT

ホンダ「ゴールドウイングツアー」【サクッと読める！ 2026年モデル国産車図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ゴールドウイングツアー」 Honda Gold Wing Tour 税込価格：385万円（パールグレアホワイト）/ 390万5000円（ガンメタルブラックメタリック） 1975年に水平対向４気筒エンジンを搭載してアメリカで登場した初代ゴールドウイングGL1000から始まり、50年もの間ホンダのフラッグシップモデルとして進化してきた大型プレミアムツアラー。 2018年には17年ぶりにフルモデルチェンジを果たし、ホンダ独自の二輪車用ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションを採用し、唯一無二の水平対向６気筒エンジンなど、他のモデルを凌駕する機能、装備を搭載。 ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote webオートバイバイク大型バイク HONDA 新車ゴールドウイング

【後悔】新型『GSX-8T』の嘘つきっ!? 見た目のレトロ感と「ハンドリングの第一印象」に騙されないよう注意して!?【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー中編】

レトロテイストなスタイルで直列2気筒エンジンの組み合わせでのんびりクルージングが幸せ！だけどその後、ワインディングに立ち寄ってみたら……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ GSX-8T GSX-8TT スズキ SUZUKI

新型『GSX-8TT』推しの私が『GSX-8T』に乗ってみたら実に悩ましい問題に直面した【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー前編】

話題の新型『GSX-8T』シリーズにようやく乗れました！その感想をお届け……というか非常に「悩ましい問題」があることに気づきました。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク GSX-8T GSX-8TT スズキ SUZUKI

OHTSUKI’s KZ1000（カワサキ KZ1000）ロー&ロングとシートでLTD改にも見える独自感を持つ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ編集部純正を生かしつつきっちりとチューニングも加える JD-STERドラッグレース、往年のストリート用空冷4気筒車のクラスとなるVSB STREET（ヴィンテージスーパーバイク･ストリート）クラスを走る大月秀一さんのKZ1000。ベースは’76年型で、ZAPレーシングサービスがチューニングしたものだ。エンジンはΦ74mmピストンを組んで1015ccから1135ccに排気量を拡大、WEB435カムを組んだ上でZAPレーシングオリジナルのバルブまわりを組むなど、ヘッドまわりは同店らしいチューニ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車カスタム KAWASAKI KZ1000 ネイキッド大型バイク 1000cc Heritage&Legends

MATSUNAGA SPL. Z1（カワサキ Z1）当時風スタイルの中に込められた的確チューニング【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ往時のカスタム感を醸し出す当時ブランドにも注目したい JD-STERのVSB（ヴィンテージスーパーバイク）クラスはVSBプロストリート（’21年の開始当時はVSBプロと呼称）とVSBストリートが10秒7のタイム（スタンディングスタートから1/4マイル≒402.1mの走行タイム）で区分され、’23年からはドラッグレース専用車両によるVSBアウトロークラスを加えた。 VSBアウトローはさておき、Zで言えば街乗りのために作られたカスタム車で出せるタイムの上限が10秒7だろうと想定して決められた区分...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車カスタム KAWASAKI 900super4 Z1 大型バイクネイキッドエムジーネスト Heritage&Legends

【2026年期待の1台！】Eクラッチ搭載でツーリング性能が進化！ホンダ「XL750 TRANSALP E-Clutch」登場

2026年3月6日、ホンダは大型アドベンチャーモデル「XL750 TRANSALP」に電子制御クラッチシステム「ホンダEクラッチ」を組み合わせた新型「XL750 TRANSALP E-Clutch」を発表した。発売は2026年4月23日で、全国のHonda Dream店より販売される。メーカー希望小売価格は143万円（税込）だ。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「XL750 TRANSALP E-Clutch」

フト松 @ webオートバイ

モーターサイクルショー2026 ニュース新車 HONDA XL750 TRANSALP E-Clutch 大型バイクアドベンチャー webオートバイ

【待望のEクラッチ搭載モデル】ホンダ「CB750 HORNET E-Clutch」登場！走りの自由度を高めて2026年4月16日発売

ホンダは2026年3月6日、大型ロードスポーツモデル「CB750 HORNET」に電子制御クラッチシステムを搭載した新仕様「CB750 HORNET E-Clutch」を発表した。販売はHonda Dream店より 2026年4月16日に開始され、メーカー希望小売価格は 114万9500円（税込）。年間販売計画は国内 500台とされている。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB750 HORNET E-Clutch」

フト松 @ webオートバイ

Vote モーターサイクルショー2026 ニュース新車 HONDA CB750 HORNET E-Clutch 大型バイクネイキッド webオートバイ

【必見】こんなの見せて大丈夫⁉︎ 新型『DR-Z4S』や『GSX-R1000/R』のフレームやエンジン製造の現場がみられるムービーが貴重すぎる！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」で、新型「DR-Z4S」「GSX-R1000/R」のフレーム溶接やエンジン製造などが日本語解説で観られます！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュース動画大型バイクスズキ SUZUKI 400cc DR-Z4SM GSX-R1000R

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.