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【カスタム最前線2023】オーヴァーダックス125（ホンダダックス125）走りが楽しくなるOVER流DAX

オーヴァーレーシングプロジェクツダックス125（ホンダダックス125）の特徴純正ではアップマフラーが採用されるDax125だが、OVERではカスタム感の強いダウンタイプを用意。その他にもダウンチューブやアルミ鍛造ホイールやスイングアームなど、旧Daxで人気となっているカスタムスタイルを125で作り上げた。【写真5枚】オーヴァーレーシングプロジェクツダックス125（ホンダダックス125）5 文：オートバイ編集部／写真：南孝幸ホンダ「ダックス125」関連のおすすめ記事【カスタム集】ホンダ「ダックス125」 - webオートバイ【カスタム集 in タイ】ホンダ「ダックス12...

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7カ国のアーティストが製作したホンダのミニバイクカスタム集!! 「Wheels & Waves festival in France」【前編】

ホンダ・ヨーロッパが開催したダックス125、モンキー125、グロムをベースに、ヨーロッパ7カ国の新進気鋭のアーティストとコラボしたカスタムマシンを公開した。各アーティストが考えたテーマに沿って製作された個性的マシンを紹介しよう。

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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【カスタム最前線2023】ヨシムラ CT125・ハンターカブ（ホンダ CT125・ハンターカブ）タクティカルサイクロンで個性も機能もアップ

ヨシムラジャパン CT125ハンターカブ（ホンダ CT125・ハンターカブ）の特徴サイクロンシリーズでも初となる新形状のサイレンサーを採用したタクティカルサイクロン。サイレンサーの形状に合わせたヒートガードのデザインも面白い。すでに発売中となっており、新旧どちらのCT125・ハンターカブに対応。もちろん見た目だけでなく性能もヨシムラ印‼ 【写真3枚】ヨシムラジャパン CT125ハンターカブ（ホンダ CT125・ハンターカブ）3 文：オートバイ編集部／写真：南孝幸ホンダ「CT125・ハンターカブ」関連のおすすめ記事【カスタム集】ホンダ「CT125・ハンターカブ」 - webオートバ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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原付二種／125ccスクーター『バーグマンストリート125EX』は“時速60km/hまで”を「どれだけ快適にするか」に全力を注いだバイクだ！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI BURGMAN STREET 125EX 試乗レビュー③ 街乗り&クルージング編】

「原付二種/125スクーターで最強！」とも言える充実した装備で登場した『バーグマンストリート125EX』のツーリング性能はいかに？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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125ccスクーター『バーグマンストリート125EX』は走りも装備もビッグスクーター並み!? 使い勝手パーフェクトの原付二種バイクだ！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI BURGMAN STREET 125EX 試乗レビュー② 機能性編】

人気のバーグマンシリーズに原付二種/125クラスのスクーターとして登場した『バーグマンストリート125EX』。今回は機能性や使い勝手を徹底検証します！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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原付二種スクーターに求める機能が全部入り！『バーグマンストリート125EX』が125ccバイクを「ラグジュアリー」に変えた！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI BURGMAN STREET 125EX 試乗レビュー① 解説編】

スズキの新型125スクーター「アドレス125」と「アヴェニス125」に続き、同系の新エンジンを搭載して登場した「バーグマンストリート125EX」は、一体どんなスクーターなのでしょうか？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【レビュー】ヤマハ「ジョグ125」インプレ（2023年）高い機動力と扱いやすさが光る新型原付二種スクーター

ヤマハ伝統のジョグの名を冠した「ジョグ125」は、デイリーユースに寄り添った、扱いやすくて利便性の高いコミューター。コンパクトでスタイリッシュ、25万円台というリーズナブルな価格も嬉しい注目機種だ。文：ノアセレン、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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【カスタム最前線2023】オーヴァー CT125・ハンターカブ（ホンダ CT125・ハンターカブ）CT125は“自分仕様”でさらに楽しめる‼

オーヴァー CT125・ハンターカブ（ホンダ CT125・ハンターカブ）特徴 CT125が登場し、絶大な人気となったことで様々なカスタムパーツメーカーが参入して多くのパーツをリリースしてきた。その中でも後発となったオーヴァーレーシングプロジェクツだが、後発ならではのそれまでになかったダウンマフラーや、他にはない作り、アイデアで様々なパーツを用意した。アラゴスタとコラボレーションしたリアショックは、ロングツーリングや大量の荷物を積載した時でも高い走行性能を発揮。17万円近い価格だが、それでも納得できる仕上がりとなっている。オーヴァーレーシングプロジェクツ「ホンダ CT125･ハンターカ...

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ヤマハ「YZF-R125」はスポーツ走行を楽しむだけのマシンじゃない！ヤマハが展示したアクセサリーパーツ装着車をチェック

ヤマハ「YZF-R125」アクセサリーパーツ装着車 125クラスでは数少ないスーパースポーツに期待大 YZF-R7そっくりなスタイリングで登場する予定となっているYZF-R125。発表後初お披露目となったモーターサイクルショー2023で公開された車両は、このカスタマイズモデルだった。原付二種としては希少なスーパースポーツモデルだが、バッグを装着すればツーリングも充分に楽しめる一台だ。クイックシフトキットやローダウンリンクなどもすでに用意されている。【写真3枚】ヤマハ「R125」3 文：オートバイ編集部／写真：南孝幸 ▶▶▶こちらもおすすめヤマハ「YZF-R125」解説 - web...

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【レビュー】スズキ「GSX-S125 ABS」インプレ（2023年）スポーツランの醍醐味を堪能できる原付二種バイク

スズキ自慢のスポーツネイキッド、GSX-Sシリーズの末弟となる「GSX-S125」。貴重な125ccクラスのフルサイズスポーツで、ユニークなデザインとパワフルなDOHCシングルユニットが魅力のモデルだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸／モデル：木川田ステラ

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スズキ「バーグマンストリート125EX」インプレ（2023年）装備が充実、だけど価格は良心的！走り心地・使い勝手をレビュー

アドレス125、アヴェニス125と、立て続けに125ccクラスに新型スクーターを投入してきたスズキが、第三弾として発売したのが「バーグマンストリート125EX」。前後12インチ、ゆったりボディに豪華装備を誇る贅沢な一台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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ネイキッドの125ccMTバイク『GSX-S125』の実走燃費は？足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶原付二種編／SUZUKI GSX-S125 （2022）】

スズキの『GSX-S125 ABS』ってどんなバイク？気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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