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カワサキ「W230」「メグロS1」インプレ｜魅力は見た目や雰囲気だけではない！走りのフィーリングを徹底レビュー

カワサキ注目のニューモデル・W230とメグロS1が2024年11月20日に発売された。空冷シングルユニットをコンパクトな車体に搭載し、素直で扱いやすいだけでなく、各部パーツの上質な仕上げも魅力だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「ドリームCB400FOUR」1974年｜絶版車ブームを牽引したミドルクラスの4気筒スポーツ！【昭和の名車解説】

国内市場で花形だった400ccクラスに投入された当時唯一の4気筒モデル、ドリームCB400FOUR。時代が追い付かず、新車販売は振るわなかったが、生産終了後に爆発的な人気を博し、絶版車ブームの先駆けとなった1台だ。まとめ：オートバイ編集部

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ホンダ「CB750ホーネット」発売！ 754ccの2気筒エンジンを搭載したスポーツネイキッド、電子制御装備も充実

2025年1月24日、ホンダは「CB750ホーネット」の国内販売に関する詳細を発表した。全国のホンダドリームで2月13日に発売される。▶▶▶写真はこちら｜「CB750ホーネット」の全体、カラーは2色（4枚）

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ホンダ「ドリームCB750FOUR」1969年｜世界にCBの名を知らしめた伝説の“ナナハン”【昭和の名車解説】

1969年に登場した世界初の4気筒750ccバイク、ホンダドリームCB750FOUR。当時のホンダの技術が惜しみなく注がれたCBは、発売から瞬く間に世界を席巻し、“ナナハン”の名で親しまれた。今なお伝説として語り継がれる名車の一台だ。まとめ：オートバイ編集部

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ホンダの二輪事業説明会で今後の取り組みや新EVモデルについて言及！注目の“V型3気筒エンジン+電動過給器”はテスト走行段階に突入

ホンダは2025年1月28日、二輪事業の取り組みについての説明会を行い、今後の展開や開発中のEVモデルについて説明した。

八橋秀行 @ webオートバイ

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【レビュー】カワサキ「KLX230シェルパ」インプレ｜街乗りから林道ツーリングまで気軽に楽しめる等身大の相棒！

気負わず付き合えるトレッキングバイクとしてかつて人気を博していたカワサキのシェルパが17年ぶりに復活した。軽快で素直な走りが魅力のKLX230Sをベースに、充実した装備を持つオールラウンダーだ。まずはその走りを検証しよう！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松孝

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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ホンダ新型「NC750X」発売！ 2025年モデルはブレーキやメーターなどをアップデート

ホンダは2025年2月10日、大型スポーツモデル「NC750X」の2025年モデルを全国のホンダドリームで発売した。▶▶▶写真はこちら｜新型「NC750X」シリーズの全体（8枚）

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ホンダ新型「PCX」「PCX160」発売！ 2025年モデルは外装を変更、新形状のヘッドライトを採用

ホンダは2025年2月6日、原付二種スクーター「PCX」と軽二輪スクーター「PCX160」のニューモデルを発売した。▶▶▶写真はこちら｜「PCX」2025年モデル▶▶▶写真はこちら｜「PCX160」2025年モデル

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【レビュー】ロイヤルエンフィールド新型「クラシック350」インプレ｜伝統が息づくクラシックが充実のアップデート！

日本でも人気のクラシカルなモデル、ロイヤルエンフィールド・クラシック350の2025年モデルが登場した。細部の熟成と装備の充実を果たしたアップデート版だ。その走りを試乗検証してみたぞ！文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

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モト・グッツィ新型「V85TT」発売！新エンジンを搭載、ボディカラーは新色“ロッソフジ”を採用

2025年2月3日、ピアッジオグループジャパンはモト・グッツィ「V85TT」のニューモデルを発売した。▶▶▶写真はこちら｜新型「V85TT」（14枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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【レビュー】アプリリア「RS457」インプレ（2025年）好バランスが光る車体と力強い2気筒エンジンのハーモニー！

アプリリア自慢のスーパースポーツ・RSシリーズに新たに加わったのがこの457。日本ではなじみのない排気量だが、トルクフルで力強いエンジンとバランスのいい車体の組み合わせで、日本の道によく合う1台に仕上がっている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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キジマ「オートバイ専用ドライブレコーダー AD731J」使用レビュー｜シンプルさが魅力！はじめてドラレコを使う人にもおすすめ

二輪用品メーカーのキジマからドラレコの新製品が発売された。さっそく使ってみたぞ！文：太田安治／写真：赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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