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OHNO-SPEED GSX250S（スズキ GSX250S）コンプリート“雪風”に倣い､指針になる仕上げを追加【Heritage&Legends】
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今後のために仕上げや作りの見本を見せたい
GSX1100S/750SカタナやGS1000/S向けに多くのオリジナルパーツの開発･販売を行い、各オーナーが車両を維持しやすくすることに力を入れるオオノスピードによる、250カタナ（GSX250S KATANA）。これは見た目や仕上がりに注目したい車両だ。外装をはじめとしてフレームにホイール、フレームはシートヒンジもパーツ個々に分解してと、細部に至るまで清掃を行った後に高質塗装と機能塗装が施されている。これは大きなポイントだ。
「ウチで以前作った“...
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片道60kmの“通勤”、スーパースポーツでもできる？ カワサキ「Ninja ZX-4RR」で街乗り・ツーリングレポート
カワサキきっての400cc4気筒スーパースポーツ・Ninja ZX-4RRで、片道60kmの通勤、そして高速道路を走ってみました。愛車に毎日乗りたい！ という人が、本当に気軽に毎日乗れるモデルなのか？ 等身大の視点で見つけたNinja ZX-4RRの「リアルな魅力」をレポートします。文：大冨 涼、写真：南 孝幸、Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年5月13日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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カワサキ「W230」の足つき・取り回しをチェック！ 所有欲を満たすこだわりの各部装備を徹底解剖
「W」ブランドが持つ60年の伝統を受け継ぎながら、誰もが気軽に楽しめるパッケージで登場した「W230」。ベテランライダーはもちろん、若い年齢層のライダーからも熱い視線を集めています。今回は、そんなW230の各部装備にじっくりフォーカス。足つき性や燃費、気になるポイントを解説します。文：大冨 涼／写真：南 孝幸、Kawasaki Good Times Journal 編集部／まとめ：Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年5月7日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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カワサキ・W230で那須を巡る！ 峠道・高速道路400kmのショートツーリングで気づいたレトロスポーツの奥深さ
元国際A級ライダーのベテラン・太田安治さんが、カワサキのレトロスポーツモデル・W230を駆り、北関東・那須までのトータル400kmのショートツーリングへ出発！ 市街地、高速道路、そして那須の峠道を走り抜けながら感じた、W230の奥深い魅力と等身大の想いを綴ります。文：太田安治／写真：南 孝幸／まとめ：Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年4月24日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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TAJIMA ENGINEERING CBX（ホンダCBX）往年のGPマシンRC166のスタイルを投影しつつ現代化【Heritage&Legends】
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6発つながりとタンクのスケッチでレプリカ製作を開始
「元々は“コストをかけずにノーマルキャブで乗りたい”というお客さんに販売した車両でしたが、それを手放されるとなって買い取ったものでした。その後、“RC166もCBXも6気筒で同じだからRCレプリカを作ろうか”って田島さんが言いだして、燃料タンクのスケッチを描いて店内に貼って。そのタンクはアルミで作ったり、ほかもちょこちょこと手を入れながら完成したものです」
タジマエンジニアリングの代表･村嶋さんが経緯を説明してくれるCBX。田島さんとは同店...
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STAGE-1 SR400（ヤマハ SR400）インパクト大の既存イメージ払拭フルカスタムSR【Heritage&Legends】
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メーカーや車種も思わず見間違うほどの構成力
どこから説明するといいのだろうか。そう言わざるを得ない不思議な1台。外装やカラー、マフラーからカワサキ車カスタムのように見えて、タンクにYAMAHA、じっくり見てSRか?! と分かる。
製作したのはステージ1の風間さん。2025年 8月 11日にはCB750（RC42）にCB750F（RC04）外装をコンバートした車両、’25年9月1日にはZR-7にドレミ製ゼファー750･Z2Style外装を載せた車両を紹介した。
「SRの“らしいところ”を壊して...
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ASANO’s ZRX（カワサキZRX）VSBストリートで異彩を放つZRXシャシー使用の混成マシン【Heritage&Legends】
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カスタムとしても面白い内容を持ったスペシャル･ワン
JD-STERドラッグレースでストリート用空冷4気筒車（カワサキZ系、スズキ･カタナ系、ホンダCB系など）のワンメイククラスとして用意されるVSB STREET＝ヴィンテージスーパーバイククラス。ゼロスタートのスタンディングスタート（SS）から1/4マイル、約402.1m先のゴールまで（区間タイム＝Elapsed Time＝ET）を10.70秒以上で走れるくらいまでの手の入れ方を想定していて、ストリートカスタムのZなどの実力を試すにもいいク...
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400cc並列4気筒のエンジン搭載！ bimotaから400ccクラスのスーパースポーツ・KB399 / ESが登場｜モーターサイクルショーで実車展示
イタリアのモーターサイクルブランド「bimota（ビモータ）」から、ミドルクラスに投入する新型スーパースポーツ「KB399」および「KB399 ES」が発表されました。カワサキ・Ninja ZX-4RRが誇る超高回転型エンジンと、bimota独自の職人技が光るシャシーが融合し、これまでにない新しいbimotaの世界を体感できる大注目の1台。モーターサイクルショーでの実車展示にあわせて、そのパッケージングと詳細をお届けします。写真：南 孝幸／まとめ：Kawasaki Good Times Journal編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」...
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GB350S“THE ROCKET LION”（ホンダ GB350）造形や塗色で往年のグランプリマシンRCを想起させる【Heritage&Legends】
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オーソドックススタイルに往時加工の外装がマッチ
フランスのビアリッツで毎年6月に行われるイベント、ホイール&ウェイブス。そこでホンダ（Honda Customs）が’20年から車種指定で主催するカスタムコンテスト。2025年はGB350Sが指定車種となった。ヨーロッパ（EU加盟国）のA2ライセンスの対象車で、身近なモデル。ちなみにA2ライセンスは18歳以上対象で、125cc以上で排気量制限はないが出力が35kW（47.6PS）を超えない車両に乗れるというものだ。
レトロなスタイルと、シンプル...
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TUBAIS MOTO “HONDA MIA”（ホンダ GB350S）スポークホイール&フルカウルで作るカフェレーサー【Heritage&Legends】
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こんなスタイルのバリエーションがあっていいと思える
2011年から毎年6月にフランスの南西部、スペインに近い海沿いのリゾート地、ビアリッツ（Biaritz）で行われるホイール&ウエーブス･フェスティバル。サーフィンやスケートボード、ライブイベントにバイクのショーやミーティング、ダートトラックやラリーなどさまざまな要素を持ったイベントだ。そこにホンダは’20年以来、車種指定でのカスタムコンテストを行ってきた。参加者はここに集まる来場者同様にヨーロッパ全域から募る。ホンダディーラーやカスタムビル...
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