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カワサキ「Ninja 250」2023年モデル登場！ KRTエディションが再びラインナップ、全部新色・計3カラーの設定

カワサキモータースジャパンは2022年12月1日、「Ninja 250」シリーズの2023年モデルを発表。2023年2月15日に全国で販売開始した。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイク新車2023速報ニュースKAWASAKI250ccスーパースポーツNinja250webオートバイ
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KIUCHI Spl. GSX-R1000（スズキ GSX-R1000）ストリートスタイルを維持しつつドラッグの速さを追う

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ ノーマル200psをベースに車体各部の削ぎ落としを行う このGSX-R1000（2018年型L8）はオーナー･木内さんがJD-STERドラッグレースやストリートで走らせているもの。コンセプトは「ストリートスタイルをそのままにドラッグレースも速い」ということで、両シーンでの車両の違いはフロントカウルにマウントされるミラーの有無程度となっている。 フロントウインカーはカウルサイドの純正位置に小型タイプを置き、リヤはナンバーホルダーとともに着脱できる（この車両ではレース時もそのまま装着）。タイヤも...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムSUZUKI大型バイクスーパースポーツGSX-R1000ドラッグレースHeritage&Legends
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ホンダ「CBR250RR」解説｜ハイスペックの2気筒最強マシン、クラスを越えたパフォーマンス！

全日本ロードレースJP250を見ると、CBR250RRはデビュー以来ずっと連続チャンピオンを続ける「最強」マシン。もちろん、サーキット以外でも韋駄天ぶりが光る。文：オートバイ編集部／写真：赤松 孝、南 孝幸、森 浩輔
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク新車ニュースHONDA250ccCBR250RRスーパースポーツwebオートバイ
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3グレードのどれがお買い得!? 注目のZX-4R/RRをじっくり解説！ PART2. 装備編

目下話題沸騰中のヨンヒャク4気筒スーパースポーツ、カワサキのニンジャZX-4Rシリーズですが、現時点で3つのグレードが発表されています。それぞれの違いはおもに装備。ということで、日本ではどのグレードが販売されるのかはまだ不明なんですが、ひと足先に各グレードの装備の違いや、どのグレードがお得なのかを比較してみることにしましょう!!
フト松 @ webオートバイ
Ninja ZX-4RKAWASAKI400ccスーパースポーツ2023速報新車ニュースオートバイwebオートバイZX-4R
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カワサキ「Ninja ZX-25R」解説｜唯一の快感4気筒250cc、ジェットサウンドスポーツ！

2気筒エンジンがスタンダードとなっていた250ccクラスに、まさかの4気筒エンジンを投入したカワサキ。発売から3年目に突入しても、いまだその存在はオンリーワン！ 250cc唯一のジェットサウンドが味わえる。文：オートバイ編集部／写真：赤松 孝、南 孝幸、森 浩輔
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク試乗インプレニュースKAWASAKI250ccスーパースポーツNinjaZX-25Rwebオートバイ
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FUYUKI Spl. GSX-R1000（スズキ GSX-R1000）ストリートにツーリングにとオールラウンドに使う【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ リーズナブルで速いという魅力大の車両を楽しむ 2022年8月のJD-STERドラッグレース第3戦。そこに出走するGSX-Rの応援を兼ねてオーナーで集まろうと企画された「GSX-Rオーナーズ倶楽部Japan 関東ミーティング JD-STER DRAG RACE コラボミーティング」には、初期型GSX-R1100から2021年のスズキ100周年カラー･GSX-R1000Rまで多彩なGSX-Rが集まった。 そこでこの車両だが、今回のミーティングのまとめ役を務めた「ふゆき」さんのもの。GSX-R10...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムSUZUKI大型バイクスーパースポーツGSX-R1000Heritage&Legends
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ヤマハ「YZF-R25」インプレ（2023年）ロングセラーは伊達じゃない！ R25が選ばれ続ける理由とは？

2014年の登場以来、幅広い層のライダーから高い人気を得ている、250ccクラスのベストセラー・スーパースポーツと言えば、ヤマハのYZF-R25。2022年に行われたマイナーチェンジでは、排出ガス規制対応と同時に装備もアップグレードさせ、まさに円熟の域にある1台の魅力に迫ってみよう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝
太田安治 @ webオートバイ
Voteバイク試乗インプレニュースYAMAHA250ccスーパースポーツYZF-R25webオートバイ
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JUN Spl. GSX-R1100（スズキ GSX-R1100）軽量化と整備で好調を維持する純正スタイル油冷1100【Heritage&Legends】

頼れるプロによる作業を生かして12万km超えも快調 スラント（slant。斜めや傾きという意味があり、やや後傾したフロントカウル形状を指す）カウルも特徴的な油冷1991年型がベースのGSX-R1100（M）。オーナーのJUNさんはその現役時からもう30年、この車両に乗り続けている。ただ、見ても分かると思うがそんなに長く乗ったとは思わせないほどに状態は良く、エンジン音も軽やか。それはまず、「軽量化＆純正風カスタム」というテーマを崩さずに手を入れたことにありそうだ。 JUNさんの元々の地元･九州時代にはオートポリスでの走行会もこなし、そこである時に転倒したことからカウルはクレバーウルフ製に変...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタム絶版名車SUZUKI大型バイクスーパースポーツGSX-R1100Heritage&Legends
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ラムエア時は80PS!! 大注目のZX-4R/RRをじっくり解説！ PART1. メカニズム編

2月1日に北米と欧州で発表され、目下話題沸騰の4気筒ヨンヒャクSS、ニンジャZX-4R/RRでありますが、発表された最高出力はなんと77PS、ラムエア時には80PS！もはやコレ、ヨンヒャクのスペックではありません！ということで、特別集中連載でおとどけするZX-4R/RRじっくり解説、まずは気になるメカニズムから見ていきましょう！
フト松 @ webオートバイ
Ninja ZX-4RKAWASAKI400ccスーパースポーツ2023速報新車ニュースオートバイwebオートバイZX-4R
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カワサキが「Ninja ZX-4RR」を北米市場で発表！ 400cc・4気筒の新型スーパースポーツ爆誕【2023速報】

2023年2月1日 日本時間23時、カワサキは北米市場向けのニューモデル「Ninja ZX-4RR」を正式に発表した。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイクニュース新車2023速報KAWASAKI400ccスーパースポーツZX-4RRwebオートバイZX-4R
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OGURA Spl. GSX-R1000（スズキ GSX-R1000）徐々に手を入れて2005年ヨシムラ8耐車を再現する【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 細部の処理と社外のパーツにも工夫を巡らせる オーナー･小倉さんが2005年型K5を購入後、翌2006年のヨシムラ8耐車（渡辺 篤/加賀山就臣/青木宣篤）の仕様で仕立てたというGSX-R1000。作業はブライトロジックで行われていると聞けば、一気にこの形になったか……と思いそうだが、小倉さんはブレーキまわりから手を付け、その後、排気系や足まわりへと、カスタム化を何年もかけて徐々に進めていったとのこと。もちろん、そんな進め方もカスタムの楽しみだと、カスタムファンなら誰もが理解しているはずだ。作業を...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムSUZUKI大型バイクスーパースポーツGSX-R1000Heritage&Legends
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ドゥカティがMotoEマシン「V21L」の生産を開始！

2023年シーズンから、世界選手権として運営される電動車のロードレースシリーズ「FIM エネル MotoE」ですが、そのワンメイク車両として今年度から新たに供給されるドゥカティV21Lの生産が、イタリア・ボローニャの、ボルゴ・パニガーレ工場でスタートしました！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2023年1月17日に公開されたものを一部編集し転載しています。
宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ
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