カルチャー

コンバートEVは、2輪の世界で流行るのでしょうか・・・？

4輪の世界では、ICE（内燃機関）の代わりに電気モーターとバッテリーを積む「コンバートEV」が既にビジネスとして成立していますが、2輪の世界においてはその手法はあまり定着していないのが現実です。しかしラストマイルソリューションとeモビリティの製造・開発・販売をしている「ON」は、世界的に普及しているホンダ・スーパーカブ系エンジン搭載車という「資産」を活かした、コンバートEVを世界市場のビジネスにすることを計画しているのです・・・。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月10日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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ホンダ初代ダックスのデザイナーは「ダックス125」をどう見ているのか？名車を手掛け続けた森岡實さんにインタビュー

2022年3月に発表されたダックス125の発売まではもう少しの我慢。「宗一郎さんが喜んでくれたデザイン」初代DAXのデザイナー森岡實さんが新型DAXを熱く語る！文・写真：中村浩史

中村浩史 @ webオートバイ

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アールエスタイチ「リキッドウインド」が進化！水冷式アンダーウエアで夏のバイク旅を楽しもう【暑さ対策アイテムガイド】

2021年に登場し話題となったアールエスタイチとマンダムのコラボによる暑さ対策アイテム「リキッドウインド」。画期的な水冷式のアンダーウエアだ。2022年は冷却水を入れる保冷ボトルがオプションとして発売された。その効果はいかほどか？文：太田安治／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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ドゥカティも、水素燃料ICE（内燃機関）に興味アリ !?

2022年7月、ドゥカティは来シーズンからMotoEに採用される「V21L」プロトタイプのスペックを公開しましたが、プレス向けのプレゼンテーションの場で同社CEOのクラウディオ・ドメニカリは、カーボンニュートラルな製品造りへの手法は「電気」以外の道も模索していることを明かしました。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月6日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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“電冷”グッズ、サンコー「ネッククーラースリム」は夏のバイクツーリングでも使えるのか？【暑さ対策アイテムガイド】

ありとあらゆるアイデア製品を開発し続けるサンコー。同社からはバイク向けのアイテムもいろいろ販売されている。今回紹介する「ネッククーラースリム」はバイク用品ではないが、これは使えるのではないか？と思い、試してみたぞ！文：太田安治／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海、小野塚雅人

太田安治 @ webオートバイ

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1,200ドル≒16万円で貴方も"ブガッティ"オーナーに!! ※ eスクーターのハナシです

1909年設立の"ブガッティ"は、高性能な高級車を生み出すブランドとして常に認識されてきました。そんな栄えあるブガッティのエンブレムをつけた乗り物を、たった？の1,200ドルで手に入れるできると聞いたら・・・ちょっと食指が動いてしまいませんか？文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月4日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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世界最速に挑むライダーの実話を描いた映画『世界最速のインディアン』が35mmフィルムでリバイバル上映｜8月19日は特典も！

実話をもとにした映画『世界最速のインディアン』が2022年8月19日～21日に、神奈川県の横浜シネマ・ジャック＆ベティで再上映されます。8月19日はバイクの日プレミアム上映となっていて、トークショーやインディアン・スカウト2022年モデル特別展示撮影会が行われます。

石神邦比古 @ webオートバイ

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【エッセイ】東本昌平「サイドカー」｜画業40周年、傑作装画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）発売記念企画

漫画『キリン』の作者としても有名な東本昌平氏は、2022年に画業40周年を迎えました。漫画作品のみならず、『ミスター・バイクBG』『東本昌平RIDE』など、ライダーにはバイク雑誌の表紙でもおなじみでしょう。このたび、画業40周年の節目に画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）をモーターマガジン社より刊行。その発売を記念し、過去のRIDEで掲載した巻末エッセイを装画と合わせ、webオートバイで初公開します。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ「CB400SF」をつくった男たち｜30年も進化を続けたCB400を支えたホンダの情熱

時代の波に飲まれ、数多のバイクが消えていく中で、たゆまぬ熟成を続け、ライダーの想いに応え続けてきたCB400シリーズ。時を超えて、30年の長きにわたって愛されてきた名車の進化を支えてきた、開発者の想いを綴ったインタビューをお届けしよう。 ※この記事は2017年3月号「RIDE」内の記事を再編集したもので、本文中の内容、お二人の職歴は取材当時のものです。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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1990年代の400ccネイキッドブームとは？レプリカブームの後におとずれた新たなバイク文化【コラム・太田安治】

ホンダ「CB400スーパーフォア」が長年牽引してきたカテゴリーである400ネイキッド。1980年代の終わりから1990年代終盤にかけて、レプリカブームと入れ替わるように各メーカーから様々なモデルが登場、大いに盛り上がった。CB400SF/SBが生産終了が発表された2022年、いままさにひとつの転換期を迎えている。ベテランテスター・太田安治が90年代の喧騒を振り返る。

太田安治 @ webオートバイ

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【エッセイ】東本昌平「盗難防止センサー」｜画業40周年、傑作装画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）発売記念企画

漫画『キリン』の作者としても有名な東本昌平氏は、2022年に画業40周年を迎えました。漫画作品のみならず、『ミスター・バイクBG』『東本昌平RIDE』など、ライダーにはバイク雑誌の表紙でもおなじみでしょう。このたび、画業40周年の節目に画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）をモーターマガジン社より刊行。その発売を記念し、過去のRIDEで掲載した巻末エッセイを装画と合わせ、webオートバイで初公開します。

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バイクエッセイ東本昌平 RIDE 絶版名車 VF1000R カルチャー webオートバイ

バイクを盗ませない盗難防止テクニック集｜窃盗犯も嫌がる対策について解説

ライダーにとって窃盗被害は常日頃から注意しておかなければならないことの一つだ。複数人が協力すれば大型バイクでも持ち上げて運べてしまうため、窃盗被害リスクがつきまとう点は見逃せない事実である。バイクを盗まれないようにするには持ち運べないように対策する方法もあるが、バイクの存在を窃盗犯に知られないようにする方法もある。何よりも、窃盗犯に「このバイクを盗難するのは容易ではない」と思わせること。つまり窃盗の対象にされないことが対策として有効だ。ここでは、バイクの盗難防止の基本と、どうすれば盗まれる確率を減らせるのか詳しくお伝えする。バイクを所有している人全員に当てはまる記事だと思うので、...

小泉嘉史 @ webオートバイ

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