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アクティブ YZF-R7（ヤマハ YZF-R7）ボルトオンパーツでワンランクアップを実現【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズちょうど良いのひとつ先を目指す提案車 270度クランクのDOHC4バルブ688cc並列2気筒エンジンや鋼管ダイヤモンドフレームにφ41mmフロントフォークやリンク式リヤ・モノサス、3.50-17.5.50-17サイズのホイールを組み合わせたミドルスポーツ、MT-07。このプラットフォームを生かしてフルカウルを組み合わせ、フロントフォークを倒立化、フレームのセンターブレースをアルミ化するなどしたスーパースポーツがYZF-R7だ。送り出したヤマハも「“あなたのための”スーパースポーツ」とキャッ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムニュース YAMAHA YZF-R7 大型バイクスーパースポーツアクティブ Heritage&Legends

USB巻き付けグリップヒーターをさらに快適に。冬場の手元を簡単手軽にあっためてくれるデイトナホットグリップEASY2とZETA BASEグリップスリムと組み合わせることで、（あんまり）太くならずに快適操作できるよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.241〉

気軽につけ外しが出来て便利な巻き付けUSBグリップヒーター。でも、グリップが太くなるのが唯一の難点。そこで思いついたよ。グリップ自体を細くすれば解決じゃなかろうかと。

若林浩志 @ webオートバイ

若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズカスタム用品ニュースグリップグリップヒーター CT125 ハンターカブメンテナンス webオートバイ

アエラ Z900RS（カワサキ Z900RS）一貫した物作り思想で乗りやすさを求めたパッケージ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ輸入車用パーツで培った精度や機能､品質を応用する AELLA（アエラ）は京都･カスノモーターサイクルのオリジナルパーツブランド。カスノモーターサイクルはヤマハの契約ライダーとして長く活躍した糟野雅治さんが主宰するバイクショップで、AELLAはそんな糟野さんのフィロソフィを基に、’91年にスタートした。これまで自社がディーラーにもなっているドゥカティやBMWなど輸入車向け製品の開発･販売が主体だったが、2017年末のデビューから爆発的人気を得た国産モデル＝カワサキZ900RSに着目し、同車向...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム KAWASAKI Z900RS 大型バイクネイキッドアエラ Heritage&Legends

Zのベースたる数値を拾い出し車体からエンジン､パーツまでもアップデートするコンプリート｜ブルドック【Heritage&Legends】

自然な立ち姿の中にハイスペックなカスタムを施し、Z本来のオールラウンド性を現代的に楽しめるように作られるブルドックのコンプリートカスタム車、GT-M（Genuine Tu-ning Ma-chine）。手がけてきた多くの車両からZ本来の各部数値を拾い出して車両本来の状態を作る。その上で現代のスペックを採り入れる。そうしてより完成度を高め、Z自体にもフィードバックを行う。さらに先を見据える手法に注目してみよう。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムメンテナンス絶版名車 KAWASAKI Z Z1 Z1000Mk.II Heritage&Legends ブルドック

NSR50やTZR50Rを、レストアしつつパワーアップ！　デイトナが数量限定で「ビッグボアキット」を発売！

「昔乗っていたけど、もう何十年も動かしていない」、そんなバイクの補修パーツとしても有効！排気量をアップしてパワーアップなどを目指すカスタムが「ボアアップ」なんて呼ばれていて、原付モデルではお馴染みのカスタム。とはいえ、最近はキットを製造＆販売するメーカーが減少傾向にあるんですよね。そんな中でもデイトナからNSR50（'87〜'94）などに適合する「44×41.4（62.9cc）■税込価格：3万5200円」と、TZR50R（'93〜'99）などに適合する「47×39.7（68.8cc）■税込価格：3万5200円」の「ビッグボアキット」が今年12月下旬に数量限定で発売されることが発表され...

福田稔 @ webオートバイ

カスタムボアアップ

ヤマハ「XSR125」のカスタムモデルをフリークスストアが製作！コラボしたアパレルグッズの販売も開始

ヤマハ発動機とデイトナ・インターナショナルが展開するセレクトショップ「FREAK'S STORE」がコラボレーション！新型車「XSR125」のカスタムモデルがお披露目され、アパレルグッズの販売も開始された。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイクニュースカスタムファッションカルチャー YAMAHA XSR125 用品フリークスストア webオートバイ

BEET JAPANがZX-4R用スリップオンマフラーをリリース！レーシーなスタイリングと迫力のエキゾーストノートを楽しめる

`23～Ninja ZX-4R SE/ZX-4RR NASSERT Evolution TYPE Ⅱ SLIP-ON ノーマル比40％の軽量化を実現、シェルカラーは3種類をラインナップシェル長350mmのサイレンサーは、クリアチタン、ブルーチタン、メタルブラックの3種類のカラーをラインナップ。ストレート排気構造を採用し四気筒らしいエキゾーストノートを楽しむことができる。重量は、ノーマルの4.2kgに対し、2.5kgと40％の軽量化を実現。マフラーを装着したまま、オイル交換、オイルフィルター交換が可能で、ジョイントガスケットも付属している。《適合型式》8BL-EX400P 《税込価格》...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

ニュース用品マフラー KAWASAKI ZX-4R ビート webオートバイカスタム

Gクラフトからモンキー125用の新たなフェンダーレスキットが登場！リアまわりを極力スッキリさせたい人におすすめ

Gクラフト「モンキー125用フェンダーレスキットタイプ2」特徴モンキー125のリアまわりをスッキリさせるフェンダーレスキットモンキー125の純正ナンバーブラケットを外すことで、スポーティなリア周りを演出するフェンダーレスキットがジークラフトから発売された。ナンバー灯は純正品をそのまま流用するので面倒な配線加工はいっさい不要。ナンバーを保持するプレートはスチール製で、デザイン性、整備性、堅牢性を考慮した作りになっている。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

カスタム用品ニュース HONDA モンキー125 原付二種フェンダーレスキット Gクラフト webオートバイ

飯田レーシングファクトリー GS1200SS（スズキ GS1200SS）クラシック&レーシーイメージに軽さと乗りやすさを作る【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ油温にもコンパクトさにも配慮し好ルックスも獲得するシングルシートスタイルや丸目デュアルヘッドライトによって’80年代初頭の耐久レーサーの雰囲気を持たせたGS1200SS。この車両はそのGS1200SSだが、5本スポークのゲイルスピードTYPE-GP1Sホイールやフロントのサンスター・ネオクラシックディスク＋ニッシン4ピストンキャリパーなどでその耐久の雰囲気を強めた印象がある。オーナーによれば「クラシックさを残しつつレーシーに」がコンセプトということで、それは前述のように既に満たされている...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車カスタム SUZUKI GS1200SS 飯田レーシングファクトリー大型バイク Heritage&Legends

油冷のスペシャリストがオイルクーラーを新作｜テクニカルガレージRUN「TG-RUN×OVER Classics 油冷エンジン用オイルクーラー」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はテクニカルガレージRUN「TG-RUN×OVER Classics 油冷エンジン用オイルクーラー」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

用品カスタムオイルクーラー油冷テクニカルガレージRUN ニュース絶版名車 Heritage&Legends

アルファインダストリーズ×オートバイ GPZ900R（カワサキ GPZ900R）ウエアブランドとコラボで作る“らしい”Ninja【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズカスタムの今も反映するべく多くの協力も得て作業進行 ’23年の東京モーターサイクルショー、2輪専門誌の老舗・オートバイ誌ブースに展示されたGPZ900Rカスタム。じつはこの車両、フライトジャケットのMA-1など、ミリタリー系&ストリートウエアを展開するアルファインダストリーズと、そのオートバイ誌のコラボレートによって作られたものだ。GPZ-R登場の1984年からほどなくの1986年に公開されたアメリカ映画「トップガン」。そこに主演のトム・クルーズがフライトジャケット（G-1またはCWU-36/...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムニュース KAWASAKI Ninja GPZ900R アルファインダストリーズ Heritage&Legends オートバイ

イトーKTのCT125用スライドキャリアスリムでハンターカブの積載能力を大幅にアップ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.240〉

荷台がスライドするという、ありそうでなかった便利アイテム「スライドキャリア」。スーパーカブ90に装着してたけど、箱をつけてのタンデムに超便利なのよ。何気にタンデムする時って荷物やヘルメットの収納に困るし。で、非常に重宝してたので新たに購入したハンターカブにも導入。CT125用は、より薄いスライドキャリアスリムがあるので、よりスマートになってるのよ。

若林浩志 @ webオートバイ

若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズカスタム用品 HONDA CT125 ハンターカブイトーKT リアキャリア積載ニュース

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