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ブライトロジック GSX1100E（スズキ GSX1100E）質実剛健という印象の車両をスマートにアップデート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ派生モデルに適用されるスペックをアレンジする 1980年代には、名車と呼ばれるバイクが多く生まれた。同時に、そんな名車のコンポーネントを生かしながら派生または発展・進化したモデルや、逆に名車のベースとなったモデルも多くある。GSX1100Sカタナに対するGSX1100Eはこのうち後者の例と言えるだろう。GSX1100E。2バルブ4気筒のGS1000を発展させて4バルブ&オーバーリッターの1074cc化し、’80年型として登場した。出力も100psを超え、市販車世界最速を謳ったフラッグシップ。当...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100E 大型バイクネイキッドブライトロジック Heritage&Legends

ミニバイクだけじゃない!! スペシャルパーツ武川が提案するカワサキ「エリミネーター」用カスタムパーツ

最新モデルから、いまなおファンの多いキャブ車まで様々なカスタムパーツをラインアップするスペシャルパーツ武川が製作したカワサキ・エリミネーターのデモ車両を紹介する。

山ノ井敦司 @ webオートバイ

バイクカスタム KAWASAKI エリミネーター 400cc クルーザースペシャルパーツ武川ニュース webオートバイ

組み手やチューナーの狙いを助けニンジャの寿命や性能を高める内燃機加工｜DiNx（ディンクス）【Heritage&Legends】

ニンジャをニンジャたらしめるロッカーアーム式水冷DOHC4バルブ908ccの直4エンジン。走れば、経年すれば緩やかに性能は落ちていくが、周知のようにレストアやチューニングで標準状態やそれ以上に戻すことは可能だ。そして組み手やチューナーが行うその作業を支えるのは、ボーリングやバルブまわりの加工＝内燃機加工だ。ウエットライナー式という2輪ではまれな形式のニンジャエンジンにはどんな作業が施されるのか。DiNx（ディンクス）でその概要を見せてもらった。※本企画はHeritage&Legends 2023年4月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

エンジンメンテナンスカスタム雑学 KAWASAKI GPZ900R Ninja ボーリングディンクス Heritage&Legends

カワサキ「エリミネーター」の乗り心地を高めるアクティブのパフォーマンスダンパー

アクティブ「パフォーマンスダンパー ELIMINATOR/SE 23」「パフォーマンスダンパー」にエリミネーター用を追加パフォーマンスダンパーをフレームに装着することで、エンジンやフレームから発生する振動を抑制するだけでなく、車体の安定性も飛躍的に向上する。これにより車両制御が容易になるだけでなく、長距離移動でも快適な乗り心地と安定感の高いハンドリングを実現する。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

カスタム用品 KAWASAKI エリミネーターアクティブパフォーマンスダンパーニュース webオートバイ

イジって・乗って、125ccモデルを最大限に楽しむ！ Gクラフトが提案する最新カスタム｜ホンダ「CT125・ハンターカブ」「ダックス125」

三重県亀山市、能褒野（のぼの）町に本社を構えるGクラフトが製作したホンダ「CT125・ハンターカブ」、「ダックス125」のカスタムマシンを紹介する。見た目のアップはもちろん、積載能力をアップする各キャリア類には大注目だ!!

山ノ井敦司 @ webオートバイ

バイクカスタムニュース HONDA CT125 ハンターカブダックス125 原付二種 Gクラフト webオートバイ

ブルドックゼファー750（カワサキゼファー750）車種ごとの立ち位置も考慮して作られるコンプリート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ古過ぎないゆえに出るネガも補い先を楽しむ空冷Zをベースにハイレベルな現代スペックを作り込むブルドックのコンプリートカスタム、GT-M（Genuine Tuning Machine）。この車両も同様に作り込まれたZかと思いきや、ゼファー750。それでもいつも通りと言えるフルカスタムメニューや自然な立ち姿はここに紹介してきたGT-M同様だ。同店･和久井さんは言う。「少数ですがゼファー1100や750はコンプリートで依頼されて作ります。この車両ではエンジンは810cc仕様＋ヨシムラST-1カム...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI ゼファー750 大型バイク 750cc ネイキッドブルドック Heritage&Legends

独自表面処理のR-Shot#Mや外観リメイクでノーマルからチューンドまでのエンジン再生＆延命が定番化｜トレーディングガレージナカガワ【Heritage&Legends】

排気量や加工､系列機流用など数々のチューニングを試み、ニンジャエンジンに性能と耐久性の両立を図ってきたTGナカガワ。オリジナルの表面処理、R-Shot#Mはその効果を体感する向きも増えている。そのR-Shot#Mや外観リメイクは、ニンジャヘッドのままでいながら効果的にパワーを得るという段階をGPZ900Rエンジンに作った。その最新の作業例や車両の様子を知ろう。※本企画はHeritage&Legends 2023年4月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムメンテナンス KAWASAKI GPZ900R Ninja 大型バイクトレーディングガレージナカガワ Heritage&Legends

ホンダ「GB350」「GB350 S」をセパレートハンドル化！デイトナのセパハンセットは2023年モデルにも対応

デイトナ「セパハンセット GB350/S（2023年仕様）」 GB350/S（23年仕様）のセパハンセットが登場アップライトなライディングポジションのGB350/Sをスポーティなスタイリングへとイメージチェンジさせるセパレートハンドルが発売された。キツそうなライポジに見えるが、ロングツーリングでも疲れにくい絶妙なハンドル位置になっている。ハンドルロックもそのまま使用可能。カラーはマットブラックとバフ仕上げを設定。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

用品カスタムニュース HONDA GB350 GB350S ハンドルデイトナ webオートバイ

「第31回横浜ホットロッドカスタムショー2023」取材レポート｜最新カスタム・カルチャーが分かる一大イベント

2022年に記録した2万1000人の記録を大幅に更新し、過去最高の来場者を記録した第31回横浜ホットロッドカスタムショー2023。国内だけでなく、インバウンドの来場者も多く、大盛り上がりとなった。文：山ノ井敦司／写真：井上演

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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ACサンクチュアリー KZ900（カワサキ KZ900）Mk.Ⅱスタイルのベース車を17インチ仕様でフルチェンジ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイトカスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ Zが好きでカスタムが好きという原点を彷彿させる空冷Zには、’73年型として登場した初代のZ1、’74年のZ1A、’75年型Z1Bの、いわゆるZ1がまずある。そして車名をZ900（北米仕様はKZ900）とし、キャブレターをBS28からBS26にするなどした’76年型が続く。ここまでが903ccエンジンを積む。’77年からはボアが拡大されて1015ccとなり、マフラーも4本から2本出しに変わり、ブレーキがトリプルディスク化したZ1000/KZ1000に移行する。Z1/Z900/Z1000とも空冷Zで...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI KZ900 大型バイクネイキッド ACサンクチュアリー Heritage&Legends

みんなと違うカスタムがしたいアナタに!! OVER製クロスカブ用パーツに大注目

ミニバイクからビッグバイクまで、マフラーやアルミ削り出しホイールなど、様々なカスタムパーツをリリースする三重県鈴鹿市にあるオーヴァーレーシング。同社が製作したホンダ「クロスカブ110」をベースとしたカスタムデモ車両を紹介する。

山ノ井敦司 @ webオートバイ

バイクカスタムニュース HONDA クロスカブ110 原付二種オーヴァー webオートバイ

高価なサイレンサーを傷つきから護る！新発想アイテム登場｜デイトナ「サイレンサープロテクター」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はデイトナ「サイレンサープロテクター」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

用品カスタムニュースマフラーデイトナポリスポーツ Heritage&Legends

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