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アメリカンドリーム Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）オリジナルパーツを生かし17インチで気長に乗れる仕様へ【Heritage&Legends】
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しっかりした車体姿勢とセッティングで性格付け
今でこそZ900RSへのカフェレーサーカウルキットやロングテールカウル、ショート管を現代流に解釈して独特の形状とスパイラルコレクターを持たせたNeoショートマフラーなどで注目されるアメリカンドリーム。だが代表･松田隆史さんがZ2好きということもあって、’93年に奈良県桜井市で開店（2016年に現在の奈良県橿原市に移転）して以来、同店の軸は空冷Zシリーズだった。そんな背景もあって早くから17インチ仕様やZ用オリジナルパーツを多く手がけ、走行会にツー...
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サンクチュアリー福岡店 Z1-R（カワサキ Z1-R）エンジンから車体､ボディまで最新の加工と組みを生かす【Heritage&Legends】
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製造当時の思想を汲む面白さも秘めたチューン
「納得いく最高のZ1-Rを作りたい」というオーダーを元に製作されたZ1-Rコンプリートカスタム。サンクチュアリーのRCM（Radical Construction Manufacture）による1台で、シリアルナンバー（通算製作番号）は631となっている。サンクチュアリー本店で依頼を受けて作業に着手した。担当は’24年4月に開店した直営店＝サンクチュアリー福岡店の店長を務める梅田さんで、梅田さんが本店メカニック時代に担当し、そのまま福岡店で作業を継...
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ACサンクチュアリー Z1（カワサキ Z1）オーナーの目指す方向性を明確に反映するコンプリート【Heritage&Legends】
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製造当時の思想を汲む面白さも秘めたチューン
バイクで「900」という数字を聞いて、900ccモデル（実際には903cc）の皮切りと言えるカワサキZ1を思い浮かべる人も多くいるだろう。1972年の発表から50年を超えた今も多くの手を入れる手法が現れ確立し、車両に投入されて楽しまれ続けている。この車両＝ACサンクチュアリーによるコンプリートカスタム･RCM-598（Radical Construction Manufactureの通算598番目となる製作車）はそんな手法を集約した一例と言える。
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他にない唯一の愛車感がどんどん深められる！ ARCHI新作パーツに見るZ900RSカスタムの広がり｜PMC【Heritage&Legends】
これまで何度となく紹介の機会を設けてきた、PMCがプロデュースするARCHIブランドによるZ900RS向けカスタムパーツ群だが、まだまだその勢いは止まるところを知らない。Z900RS用製品群の最新テーマは『ARCHIファンに向けての手元パーツをより煌めかせるオプションパーツの開発』だ。ここでは直近で加えられた新製品とともに、同社のデモバイクを見ていこう。※本企画はHeritage&Legends 2024年10月号に掲載された記事を再編集したものです。
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アドバンテージ ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）各社のパーツ装着デモ車の機能をさらに高める【Heritage&Legends】
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足まわりパーツ群変更でZRXシリーズの運動性を高める
ラッピング塗装のメタリックグリーンが印象的なZRX1200DAEG。元々はT-REVで知られる寺本自動車商会のデモ車だったもので、その後塗装を行ったトミートイズデザインやベビーフェイス（ステップ等）、J･TRIP（森製作所/メンテナンススタンドで知られる）などいろいろなパーツメーカーの共同のデモ車というような位置づけになったという車両。今回はアドバンテージによる足まわりパーツが加わったので、それらの装着車として改めて紹介しよう。
追加で加...
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カワサキ「Z400FX」1979年｜若者を熱狂させた羨望のハイメカ4気筒！【昭和の名車解説】
カワサキ「Z400FX」特徴
4気筒スポーツモデルを切望する声に応えて登場
免許区分制度が1975年に改正され、大型車に乗るにはいわゆる「限定解除」が必要になって以降、国内市場の「花形」は400ccクラスへと移ったが、当時このクラスは2気筒モデルが主流。唯一の4気筒モデルだったホンダのCB400フォアも1977年に販売を終了してしまっており、市場には4気筒モデルに対する渇望ムードが漂っていた。
そんな中、市場の声に押されて1979年に登場、たちまち大ヒットモデルとなったのがカワサキのZ400FX。Z1-Rからの流れを想わせる角形フォルムや、モーリス風のキャストホイールといった、当時最先端...
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