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カワサキ「エリミネーター SE」インプレ(2023年)一般道&高速道路でテスト! 充実した装備やアクセサリーパーツにも注目
カワサキの新型エリミネーター・シリーズが2023年4月25日に発売された。ニンジャ400譲りのエンジンをロー&ロングの車体に搭載し、ゆったり走ってもヨシ、ワインディングを楽しんでもヨシ、のスポーツクルーザーに仕上がっている。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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ホンダ「GB350」「GB350 S」がモデルチェンジ! 新型2023年モデルは最新の排ガス規制に対応し、新色も登場
ホンダは2023年5月26日、「GB350」「GB350 S」のモデルチェンジを発表した。7月6日に全国のホンダドリームで発売される。
webオートバイ編集部
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【比較インプレ】ホンダ「400X」VS スズキ「Vストローム650XT」|ツーリング性能・オフロード走破性・装備類まで徹底チェック
ノア セレン、横田和彦の二人のテスターによる放言高論! 爆裂インプレ企画。今回はノアがセレクトしたミドルアドベンチャーを徹底テスト!文:ノア セレン、横田和彦/写真:関野 温
webオートバイ編集部
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トライアンフ「スピード400」「スクランブラー400X」発表! 普通自動二輪免許で乗れる新型車
2023年6月28日、トライアンフモーターサイクルズジャパンは、排気量398ccの新型車「スピード400」「スクランブラー400X」を国内で販売することを発表した。
webオートバイ編集部
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ロイヤルエンフィールド「ハンター350」インプレ|2023年日本上陸したニューモデルを徹底解説
空冷シングルを搭載するクラシックロードスター、ロイヤルエンフィールドのハンター350が国内でも2023年3月に発売された。コンパクトでスタイリッシュなボディに、味わい深い空冷シングルの組み合わせは、日本でも大ヒットしそうだ。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
太田安治
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【絶版名車解説】ホンダ「VFR400R」1989年|“V4のホンダ”らしさに満ちたワークスマシンのDNAを持つ傑作
1980年代初頭からV4戦略を推し進めてきたホンダのイメージリーダーがワークスレーサーRVF。耐久レースで大暴れする名機のDNAを惜しみなく投入して誕生したVFR400Rは、400ccクラスで圧倒的な存在感を誇るモデルだった。文:オートバイ編集部、太田安治
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【絶版名車解説】ホンダ「RVF」1994年|レーサーレプリカブームのトリを飾った最後の400ccV型4気筒スポーツ
1990年代に入り人気が盛り上がり始めたネイキッドと入れ替わるように、それまで栄華を誇っていたレプリカモデルの人気にも次第に陰りが見え始める。そんな時代のトリを飾ったのがRVF。ホンダV4時代の集大成モデルだ。文:オートバイ編集部、太田安治
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ベスパのフラッグシップ「GTS」シリーズがモデルチェンジ! 2023年型のGTS300とGTS150はキーレスシステムを採用
2023年5月9日、ピアッジオグループジャパンはベスパ新型「GTS」シリーズの4モデルを発売した。
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ヤマハ「YZF-R3」がマイナーチェンジ! 2023年モデルはLEDウインカー採用、クイックシフターをオプションとして用意
2023年4月13日、ヤマハ発動機は排気量320ccのスーパースポーツバイク「YZF-R3」の2023年モデルを発表した。全国の正規販売店で5月10日に発売される。
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カワサキ「Ninja ZX-4RR」実車捕捉! 最強400ccスーパースポーツを徹底チェック
前代未聞の80PSを発揮する最強400ccスーパースポーツ、ZX-4RRの実車がモーターサイクルショー2023に登場した。展示車から分かったことをお伝えしよう。文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸、鶴身 健
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カワサキ新型「エリミネーター」徹底解説|特徴・装備・足つき性・スペック・カラーバリエーションをチェック!
かねてから噂になっていた新世代エリミネーターがついに登場! 約15年ぶりの復活となった新世代エリミは、ロー&ロングのフォルムが魅力のスポーティなクルーザーだ。文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸、鶴身 健
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【絶版名車解説】カワサキ「ZXR400」1989年|400ccレーサーレプリカ戦線に後発参戦したハイスペックマシン
レプリカブームの中、GPZ400Rのヒットで「独自路線」を決め込んでいたカワサキも、TT-F1、F3のワークスマシンのDNAを持つレプリカ・ZXR400を投入。カワサキらしく、最強・最速を狙うハイスペックマシンだ。文:オートバイ編集部、太田安治
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東京ナイトツーリングにぴったりの夜景が綺麗な公園を紹介! バイク専用駐輪場もあります【葉月美優のツーリングレポート】
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ホンダ「NSR250R SP」(MC21・1990年)を解説! 2500台限定で登場したキャビンカラー|1992年までに登場したSPモデルとそのカタログを掲載
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フト松
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ホンダ「NSR250R」(MC21・1990年)を解説! 2ストで初めて鈴鹿4耐を制覇|上級グレード・SEや当時の製品カタログも掲載
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510 SPL. Z900RS SE(カワサキ Z900RS SE)ドレミ外装の新作角型レッドを選択し楽しみ始める【Heritage&Legends】
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SP忠男は125ccモデル向けのマフラーも多数ラインアップ! 定番カスタムで“気持ちイー!”を体感してみよう
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