ライター
AJP「PR3 ENDURO 240」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】
AJP「PR3 ENDURO 240」
税込価格：61万500円
PR3シリーズのスタンダードモデル。日本のタイトな林道に最適な扱いやすいサイズの車体に、フレキシブルな240ccの4スト空冷エンジンを組み合わせて抜群のバランスを実現。小柄なライダーでも安心してオフロードを楽しめる。
エンジン形式：空冷4ストOHC2バルブ単気筒
総排気量：240cc
ボア×ストローク：69×62.5mm
最高出力：14.7kW（20HP）/8000rpm
最大トルク：18N・m/7000rpm
燃料供給方式：キャブレター
燃料タンク容量：7L
変速機形式：5速リターン
ブレーキ形式 前・後：シングルディス...
ライター
AJP「PR3 エンデューロ プロ 240」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】
AJP「PR3 ENDURO PRO 240」
税込価格：65万4830円
フルアジャスタブルタイプでストロークの長い前後サスペンションをグレードアップして、PR3シリーズの特徴であるコンパクトボディを活かした、オフロードでの高い走破性と扱いやすさをさらに向上させたモデル。
エンジン形式：空冷4ストOHC2バルブ単気筒
総排気量：240cc
ボア×ストローク：69×62.5mm
最高出力：14.7kW（20HP）/8000rpm
最大トルク：18N・m/7000rpm
燃料供給方式：キャブレター
燃料タンク容量：7L
変速機形式：5速リターン
ブレーキ形式 前・後：シングルディスク・シン...
ライター
SYM「ジョイマックス Z 250」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】
SYM「JOYMAX Z 250」
税込価格：49万5000円
SYM（エス・ワイ・エム）は、台湾のスクーターメーカー。日本でも原付一種相当のモデルから大型スクーターまでさまざまなモデルを販売している。
「JOYMAX Z 250」は250ccならではのゆとりある走りが魅力。エンジンは低回転域から十分なトルクを発揮する静粛性の高いもので、フルフェイスヘルメットが2個収納できる収納スペースが確保され、利便性も高い。
カラーバリエーション
エンジン形式：水冷4スト4バルブ単気筒
総排気量：249.4cc
最高出力：15.8kW/7500rpm
最大トルク：23.5N・m/5500rpm
燃料...
ライター
GPX「レジェンド 250ツインII」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】
GPX「Legend 250 TWIN II」
税込価格：49万8300円
タイのバイクメーカー・GPX。日本には2018年秋にGPXジャパンが創設され、2019年から本格的に販売を開始した。150ccから250ccの車種をさまざま展開している。
「レジェンド 250ツインII」は、エンジンやフレームなど、レジェンド250ツイン1と共通のメカニズムを持つ双子モデル。アップハンドルでゆったりとしたポジション設定、レトロでオーソドックスなスタイリングを与えられたベーシックなロードスターという位置付けだ。
カラーバリエーション
エンジン形式：空冷4スト並列2気筒
総排気量：234cc
ボア×ス...
ライター
AJP「PR3 エクストリーム 240」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】
AJP「PR3 EXTREME 240」
税込価格：70万9500円
PR4シリーズの基本メカを活かして日本向けに用意されたPR3シリーズ。専用フレーム＆サス、フロント19・リア16インチホイールでさらにコンパクト化。この「エクストリーム」はサスペンションなど各部のパーツをグレードアップした上級版だ。
エンジン形式：空冷4ストOHC2バルブ単気筒
総排気量：240cc
ボア×ストローク：69×62.5mm
最高出力：14.7kW（20HP）/8000rpm
最大トルク：18N・m/7000rpm
燃料供給方式：キャブレター
燃料タンク容量：7L
変速機形式：5速リターン
ブレーキ形式 前...
ライター
イタルジェット「ドラッグスター200」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な200ccバイク紹介】
ITALJET「DRAGSTER200」
税込価格：69万8500円
1995年に登場、未来的スタイルや片持ちフロントサス、強力なエンジンで人気を集めた個性派スクーター・ドラッグスター。2018年のEICMAでコンセプトモデルとして復活したが、市販が実現。
初代のイメージも取り入れたフレームむき出しの斬新なスタイルで、独自のインディペンデント・ステアリング・システムを採用した車体へ、200ccのパワフルな水冷DOHC単気筒エンジンを搭載している。
カラーバリエーション
【アンケート】あなたはどのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけま...
ライター
お待たせいたしました！11月1日（月）開催予定のMAX ZONE mini最終戦・エントリー受付開始です！
いよいよ今年も最終戦！エントリーはお早めに！
皆様、お知らせが大変遅くなりまして申し訳ございません。11月1日（月）開催予定のMAX ZONE miniの2021年度・最終戦のエントリー受付を開始いたします。
色々あった1年でしたが、アッと言う間にもう最終戦！ ちょうど涼しくなって、記録を狙うにも最適な季節です。皆さん、2021年の締めくくりにエントリーしてみませんか？
2021年度 MAX ZONE mini 日程
最終戦 11月1日（月）開催予定 11：00～12：00
エントリー用紙はこちらからダウンロード可能です！
max211101.pdf
Shared with Dropbo...
【PR】HondaGO BIKE LESSON公式HPはこちら！
ジャパン バイク オブ ザ イヤー 2026 はコチラ
月刊『オートバイ』2026年9月号
モーターマガジン社 採用情報
【PR】レースの現場で磨かれた「本物」 TSR
webオートバイのSNS一覧
オートバイ女子部の最新記事はこちら！
モーターマガジン社の雑誌
『Mr.Bike BG』2026年9月号
『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年9月号
『モリワキ伝』
『日本のバイク遺産 ニッポンのナナハン』
『フレディ・スペンサーの軌跡』
『オートバイ 250cc購入ガイド2026』
『オートバイ 125cc購入ガイド2026』
『Honda NSR伝』
『日本のバイク遺産 RZとVT』
『栄光のゼッケンシリーズ 「46」バレンティーノ・ロッシ 対決の構図』
『日本のバイク遺産 ニッポンのヨンヒャク』
『ヨシムラ伝』
『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』
東本昌平『HAL'S MOTO RIDEX』7・8
スズキのファンサイト『スズキのバイク！』
【PR】カワサキの公式メディアサイト
未来の乗り物、電動モビリティに関するニュースを日々更新中
『頭文字D バリバリ伝説 しげの秀一 2＆4大全』
『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』
『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』
『Carburetor Bible』
『All about Kawasaki W カワサキWファミリー大全』
『GRAND PRIX ARCHIVES 05 最高峰クラスを闘った日本人たち』
『日本のバイク遺産 証言 名車を創りしものたち』
『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』
東本昌平『雨は これから』vol.11
【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ！5』
プロの技術者も絶賛！「カス虎」シリーズ最新刊
「東本昌平 Artworks PRIDE」上下巻
『馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由3』
『バイク擬人化菌書8』
東本昌平エッセイ集『雲は おぼえてル 2』
ライテクは漫画で学べ！「Motoジム！」第6巻（完結）
『YAMAHA XSR GUIDE』
月刊オートバイ「読者のひろば」への投稿はコチラ！
モーターマガジン Web Shop
クルマの情報ならWebモーターマガジン
無料で遊べる10種類以上のゲーム
