雑学 - webオートバイ (83ページ目)

SBMC・・・＝スワッパブルバッテリーズモーターサイクルコンソーシアムのメンバーは、4社から21社まで大幅に増えました!!

昨年9月、ホンダ、KTM、ピアッジオ、ヤマハという日欧の大手4メーカーが、2輪EVおよび小型電気自動車用の交換式バッテリーのコンソーシアム（協業）契約を締結したニュースは、2輪EVの開発と普及を加速させる効果を期待させるものでした。そして現在、チャーターメンバー4社によってスタートしたSBMC＝スワッパブルバッテリーズモーターサイクルコンソーシアムは、短期間のうちに21社が参画する規模にまで順調に成長しているのです！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年9月15日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

バイクニュース電動モデル（EV）未来 SBMC 雑学ロレンス webオートバイ

ガソリン価格が高い！この状況を止めることができないのか？ガソリン価格高騰の理由と対策方法を考察

ガソリン価格が高止まりしている。もう何カ月もレギュラーガソリンはリッターあたり160～170円近辺だ。しかし本来はすでに200円を突破していると専門家たちは話している。それは政府が導入したガソリン元売り業者への補助金のおかげなのだが、それにしてもガソリンは高すぎる。ガソリンが高くなった発端は新型コロナウイルスであり、さらに高騰を加速させたのはアメリカのバイデン大統領の政策転換も絡んでいると考えられる。環境問題に熱心なバイデン大統領により脱炭素政策が進められ、原油産出国は増産を渋るようになった。そこにロシアのウクライナ侵攻が加わり、原油価格の高騰に歯止めがかからなくなったのだ。しかも...

小泉嘉史 @ webオートバイ

バイク雑学ニュースガソリンコラム webオートバイ

2スト250ccの新型車ヴィンス「ドゥエチンクアンタ」を解説｜完全ハンドメイドの2ストローク・ドリームマシン

イタリアのVINSがハンドメイドで造り上げたハイテクスーパースポーツ、ドゥエチンクアンタ。日本でも発売する、究極のスペシャルマシンだ。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク新車ニュース 2ストローク Vins ドゥエチンクアンタ 250cc 雑学 webオートバイ

カワサキがオフロード四輪車「テリックス」シリーズ＆「ミュール」シリーズを国内で発売

カワサキモータースジャパンは2022年9月14日、オフロード四輪車である「テリックス」シリーズと「ミュール」シリーズを、日本国内向けに販売することを発表した。

小松信夫 @ webオートバイ

ニュース新車オフロード KAWASAKI オフロード四輪車雑学 2022速報 webオートバイ

ホンダ「NSR250R SP」［MC28］歴史解説｜最後のロスマンズ、NSR進化の果て（1993年）

ホンダ「NSR250R SP」［MC28］の特徴・歴史ロゴまで忠実に再現されたスポンサーカラーモデル SP仕様は、伸び側減衰力調整機構付きフロントフォークと、フルアジャスタブルタイプのリザーバータンク付きリアショック、乾式クラッチ、マグテックホイールの4アイテムが標準装備というのもさることながら、その時々にホンダのレース活動を支えてきたメインスポンサーのカラーリングが施されるという点も、大きな魅力だ。ホンダのレース活動を支えてきた数々のスポンサー。ロスマンズ、レプソル、沖電気、キャビン、セブンスター、キャメル、カストロール、ラッキーストライク、味の素、シード、ペンタックス、コニカミノ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク 250cc HONDA 絶版名車歴史雑学 2ストローク webオートバイ NSR250R ロスマンズ

ホンダ二輪事業、近い将来の電動化はこう進む!? カーボンニュートラルでもバイクの楽しさは変わらない！

ホンダは2022年9月13日、竹内弘平副社長と、常務執行役員・野村欣滋氏の出席のもと、二輪事業に関わるカーボンニュートラル実現を目指す取り組みについての会見を行った。

小松信夫 @ webオートバイ

バイクニュース未来 2022速報雑学動画カルチャー電動モデル（EV）webオートバイ

【原付】50ccビジネス＆レトロ・スポーツモデル図鑑｜おしゃれな原付バイクは好きですか？

80年代後半から90年代のアメリカンブームに重なるようにビジネスバイクのカスタムが人気となり、そこからレトロ・スポーツモデル、ストリートカスタムブームという大きな波が広がっていった。そんな90年代、街中に溢れていたオシャレバイクの中には50ccクラスの姿もあった。まとめ：RIDE編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク 50cc HONDA YAMAHA SUZUKI 歴史雑学絶版名車 webオートバイ

[MotoE2022] 今シーズン最終戦!! 2019〜2022年"エネルジカ時代"最期の勝利を手中に収めたのは・・・!?

2023年シーズンは、あのドゥカティがワンメイク方式の電動車両プロバイダになることが決定している「エネル MotoE ワールドカップ」。よって2022年シーズン最期のレースとなる9月4日（日）のサンマリノ・レース2は、2019年のMotoE初年度からエゴ・コルサを提供してきたエネルジカにとっても、ひとまず最期のMotoE決勝レースになります・・・。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年9月5日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

バイクモータースポーツニュース MotoE Energica 動画雑学ロレンス webオートバイ

始まりは1984年のGPZ900R｡以来2016年のDAEGファイナルまでの系列エンジン変遷

水冷エンジンがビッグバイクに適用され始めた1980年代前半に、ストレート吸気やハイパフォーマンスに、コンパクトなサイズを成立させるべく作られたGPZ900Rの直4エンジン。当初から見込まれた発展性を、排気量や内部パーツ変更だけでなく、ベースへの上位互換性さえを持たせて、何と30年以上も進化してきた。独特の外観さえもアイデンティティとし、多くのユーザーとファンを生んできたこの左サイドカムチェーンエンジンの系譜をあらためて振り返ろう。※本企画はHeritage&Legends 2021年4月号に掲載されたものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク歴史系譜 KAWASAKI エンジン GPZ900R ZZR1100 ZRX1200 雑学 Heritage&Legends

ホンダ「CB125F」｜史上唯一のOHVエンジン搭載CB？独立75周年記念モデル？一味違ったパキスタン版コミュータ的実用125スポーツ【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.69】

日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この連載では、そんな知る人ぞ知るモデルをフィーチャー。今回はパキスタンで販売中のホンダ「CB125F」をピックアップ！文：小松信夫

小松信夫 @ webオートバイ

バイク小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル HONDA 原付二種 CB125F パキスタン雑学ニュース webオートバイ

ホンダ「グロム」の歴史｜2013年から2021年の最新型まで歴代のモデルを振り返る【原付二種・125ccバイクの系譜】

2022年に新発売されるダックス125をはじめ、モンキー125、大人気のカブシリーズと110〜125ccの排気量、原付二種モデルが主流となっている現代のミニバイク事情。今回はその原付二種シーンを盛り上げた一台と言っても過言ではないホンダ・グロムの進化の歴史を振り返ってみる。文：山ノ井敦司

山ノ井敦司 @ webオートバイ

バイク歴史系譜 HONDA 原付二種グロム雑学 webオートバイ

ホンダ「CBF150C」｜「低耗高能物超所値」で「油耗更低」! 個性的スタイル、積載性抜群な超実用モデル【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.68】

日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この連載では、そんな知る人ぞ知るモデルをフィーチャー。今回は中国・新大洲ホンダの「CBF150C」をピックアップ！文：小松信夫

小松信夫 @ webオートバイ

バイク小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル HONDA 150cc CBF150 CBF150C 中国ニュース雑学 webオートバイ

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.