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ヤマハ「MT-09 Y-AMT」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Yamaha MT-09 Y-AMT
税込価格：136万4000円
2024年7月にヤマハが発表した次世代トランスミッションである「Y-AMT」を搭載する最初のモデルとなったのがMT-09。
ベースとなったのはスタンダードで、2個のアクチュエーターがロッドを介して、それぞれクラッチレリーズとシフトカムを操作することでクラッチ操作とシフトチェンジを自動化。モードは2種類のATモードとシフト操作をライダーが行うMTモードを用意。
MTモードの際、ライダーは左スイッチボックスのシーソースイッチでシフトチェンジを行なう。ATモードはシフトアッ...
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ヤマハ「MT-10 ABS / SP ABS」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Yamaha MT-10 ABS / SP ABS
税込価格：192万5000円 / 218万9000円
YZF-R1譲りのCP4エンジンなどのメカニズムをベースに、ストリート走行を重視したネイキッドスポーツ。2016年にデビューし、2022年10月に初のモデルチェンジを受け新排出ガス規制に適応させながら、出力アップを果たした最新のYZF-R1をベースとするエンジンを搭載。
設定した最高速度に制限できるYVSLやクルーズコントロールなど多彩な電子制御デバイスやクイックシフターも採用。外観も次世代MTシリーズに相応しいスタ...
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【開発者インタビュー】ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch Concept」｜スキルに関係なく楽しめ、カッコよく乗れる“ニュージェネレーションCBR”
400ccクラスで久々の登場となる4気筒CBR、それが話題沸騰中の「CBR400R FOUR E-Clutch Concept」。4気筒エンジンの高性能もさることながら、美しく上質さにあふれたスタイリングは、並みのスーパースポーツとは異なる独自の存在感を醸し出しており、幅広い層のユーザーの関心を集めている。ここで「CBR400R FOUR E-Clutch Concept」の開発責任者・中村さんに開発時の想いやエピソードを聞いてみよう。写真：松川 忍、ホンダモーターサイクルジャパン まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch Concept」
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ヤマハ「YZF-R1」シリーズ【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Yamaha YZF-R1 ABS / YZF-R1 M ABS / YZF-R1 70th Anniversary Edition ABS(200台限定)
税込価格：253万円 / 334万4000円 / 264万円
1998年に登場し、2009年から国内仕様が販売されるヤマハが誇るスーパースポーツ・YZF-Rシリーズのトップモデル。
新型最大の特徴はMotoGPマシン・YZF-M1にインスパイアされたカーボン製の大型ウイングレットを採用することで、空力特性を突き詰めたスタイルとなって登場。
その他にもフロントフォークはKYB製のSD...
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ホンダ「ジョルノ / くまモンバージョン」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Honda GIORNO / くまモンバージョン
税込価格：20万9000円 / 21万7800円
お洒落で愛らしいデザインと取り回しやすい車体サイズが魅力の50ccスクーター。
環境性能と力強いパワー特性をあわせ持つeSPエンジンを搭載し、アイドリングストップシステムを標準装備。
シート下にある容量20Lの収納スペースのほか、フロントポケット、ふたつきのグローブボックスも装備。グローブボックス内にはスマートフォンの充電などに役立つ電源ソケットも備わっている。
2022年モデルでフロントエンブレムのデザインを統一。ボディカラ...
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ホンダ「ベンリィ / プロ」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Honda BENLY / BENLY PRO
税込価格：24万2000円 / 25万3000円
ホンダの「ベンリィ」は、高い積載性と使い勝手を追求したビジネス用スクーター。水冷単気筒「eSP」エンジンを搭載し、燃費性能にも優れている。
荷台の最大積載量30kgと、クラス最大級の積載量を実現。燃料タンク容量も10Lと同クラスのモデルの倍近くの容量を誇り、給油の手間を軽減。ビジネスユースな仕様が盛り込まれている。
そのほか、リアブレーキロックレバーやアクセサリーソケットも装備する。
バリエーションモデルの「ベンリィ プロ」は、大型...
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ホンダ「ダンク」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Honda DUNK
税込価格：22万9900円
若者を中心とした年齢層の生活の道具として、2014年のデビュー以来長く支持されているホンダのベーシック・スクーター「ダンク」。スタイリッシュながらボリューム感のあるタフなデザインが魅力だ。
グローブボックス内アクセサリーソケットをはじめ、容量が大きいラゲッジボックス、背負ったバッグなどが載せやすいフラットタイプのシートなどを採用し、使い勝手が抜群。フロントブレーキには油圧式のディスクブレーキを装着する。
扱いやすく環境性能にも優れた水冷eSPエンジンによるキビキビした乗り味が魅力であるとともに、アイド...
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