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スズキ「アヴェニス125」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI AVENIS125
税込価格:28万4900円
2022年10月に約20年ぶりに復活を遂げたスズキのアヴェニス・ブランド。
この原付二種スクーターアヴェニス125はパワーユニットにフリクション低減を追求した空冷単気筒SEPエンジンを搭載し、力強い加速と高い燃費性能を発揮する。車体のフォルムは、直線基調のシャープなスタイルとテールへと跳ね上がるウェッジシェイプにより機敏な走りのイメージを強調。ヘッドライトやテールランプにはLEDが採用され、先進的で個性的な外観を演出している。
そのほか、視認性の高いフル液晶ディスプレイや、USB...
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スズキ「バーグマンストリート125EX」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
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BURGMAN STREET 125EX
税込価格:31万7900円
2023年に登場したバーグマンストリート125EXは、スズキのスクーターの中でもラグジュアリーな系統であるバーグマンシリーズの末弟とあって、原付二種ながら高級感のある重厚なスタイリングとなっている。
毎日の移動を快適に楽しめる使い勝手のいいフラットフロアボードやゆったりしたシートを採用。エンジンはアドレス、アヴェニスと同様の空冷のSEP-αユニットで、スズキの二輪車で初採用されたアイドリングストップシステムやサイレントスターターシステムを標準装備するなど、機...
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カワサキ「Ninja ZX-4RR」と「Ninja ZX-4R SE」のちがいを解説|400ccスーパースポーツ、迷ったらどっちを選べば良い?
カワサキの400ccスーパースポーツ「Ninja ZX-4R」シリーズ。最高出力77PS(ラムエア加圧時80PS)を誇る爽快な並列4気筒エンジンを搭載し、多くのライダーを魅了し続けています。しかし、いざ購入しようと思うと、「SE」と「RR」のどちらを選ぼうか、迷う方も多いのではないでしょうか。今回は、この2モデルの違いを分かりやすく解説します。まとめ:Kawasaki Good Times Journal編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年6月8日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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スズキ「ジクサー150」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI GIXXER150
税込価格:39万6000円
剛性感のある車体とサスペンション、粘り強いパワー特性を備えた154cc空冷単気筒エンジンがもたらす軽快な走りと扱いやすさ、高い実用性を併せ持つライトウエイトスポーツ、ジクサー150。
車格は125cc車並みにコンパクトでスリム、車重も軽く、取り回しやすさはスポーツモデル随一。スズキのビッグスポーツと共通のイメージを持つスポーティなルックスとは裏腹、リラックスしたライディングポジションで疲れにくいのも美点。
センタースタンドを標準装備し、ドライブチェーンの調整やメンテナンスにも便利だ...
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スズキ「Vストローム250」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI V-Strom250
税込価格:66万8800円
250ccクラスながらタフで重厚感のあるルックスで人気を集めるスズキ・Vストローム250。
搭載される248cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンはスムーズな吹け上がりとフレキシブルな中低速トルク特性でビギナーでも扱いやすく、優れた燃費性能も両立。市街地の走行から長距離ツーリングまで、様々なシーンで快適な性能を実現している。
本格的なアドベンチャースタイルながら、シート高は800mmに抑えられており、その良好な足つき性もライダーの支持を得る理由の1つだ。
また、防風効果の高い...
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スズキ「GSX250R」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI GSX250R
税込価格:63万5800円(レッド、ブラック) / 64万7900円(ブルー、ホワイト)
スタイリッシュなフルカウルスポーツモデルであるスズキ・GSX250R。
中低速トルクが豊かで、スムーズさと扱いやすさを重視した248cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載。大柄で安定感の高い車体と余裕のあるライディングポジションによる、エントリーユーザーでも安心してライディングを楽しめる懐の深さが魅力だ。
2024年モデルのマイナーチェンジでは、待望のLEDヘッドライト・テールライトを採用し、より精悍なルックスへと進化...

















































