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まさかの『GSX』に4気筒エンジンの“クルーザー”が⁉︎ でも実際の『GSX550L』は画期的な冷却ピストンを備えたスポーツバイクだった！【スズキのバイク今昔辞典／GSX550L（1984年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はGSXシリーズの550cc四気筒クルーザー「GSX550L」のご紹介です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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ヨシムラジャパンハヤブサ（スズキハヤブサ）世界耐久選手権車両のイメージをフラッグシップに投影【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ Hayabusa用各種パーツのデモ車としても活躍「Hayabusa EWCレーサーオマージュグラフィック」と名付けられたこの車両。撮影は’24年3月下旬の東京モーターサイクルショー（東京ビッグサイト）で、その後も8月4日の隼駅まつり（鳥取県･船岡竹林公園）や11月16日のヨシムラミーティング（栃木県･那須モータースポーツランド）などでも展示されていたから、まだ記憶に新しいという人も多いだろう。今年創立70周年を迎えたヨシムラジャパンがヨシムラSERTモチュールチームとしてスズキGSX-...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI ハヤブサ大型バイクスポーツツアラーヨシムラ Heritage&Legends

走りはほとんど『スーパースポーツ』だったCB1000Rの初期モデル。ツーリングは短期決戦型がおすすめ？【人気バイクのインプレRevival／CB1000R 2018～2020 ③ ツーリング編】

ワインディングで走らせたら、とんでもなくエッジが効いていたCB1000Rですが、やっぱりバイクはツーリングできないと……とボクは思います。という訳で軽く日帰りツーリングへ出発。パワフルすぎて疲れるかも？という自らの疑問に答えが出ました！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

北岡博樹＠チョイフル！編集部 @ choifull

インプレホンダ CB1000R 大型バイクネイキッド

歴代デモ車やエンジン全バラから見るゼファーのポイントの推移とこれからの展望｜しゃぼん玉【Heritage&Legends】

ゼファーシリーズには多くのデモ車を製作し、カスタムへの提案を行ってきたしゃぼん玉。その提案は今どう捉えているのだろう。そして多くの車両が整備やカスタムに入庫する中で、手を入れるべきポイントは変わっているのか。また、新しい作業やパーツはどうか。かつてのデモ車やエンジン全バラ作業を改めて見ながら、これからの展望も教えてもらった。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムメンテナンスショップ大型バイク KAWASAKI ゼファー1100 ネイキッドしゃぼん玉 Heritage&Legends

CB1000Rはネイキッドだけど『ほぼスーパースポーツ』状態！エッジの効いた走りは初期型の頃から健在です！【人気バイクのインプレRevival／CB1000R 2018～2020 ②ツーリング編】

あまりの軽さに驚いたCB1000R（初期型）との思い出話。ライディングモードをフルパワー発揮の『SPORT』にしてみたら……▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

北岡博樹＠チョイフル！編集部 @ choifull

インプレホンダ CB1000R ネイキッド大型バイク

【比較インプレ】ホンダ「CBR650R」VS トライアンフ「デイトナ660」〈横田編〉｜シルキーな4気筒か？軽快な3気筒か？

ロッパンフルカウルスポーツになると、高速道路から街中、ワインディングまでオールマイティにこなせる欲張りな柔軟性を期待してしまうが、果たしてこの2台はどのようなパフォーマンスを発揮するのか……横田が紐解いていく。以下、文：横田和彦／写真：関野温

横田和彦 @ webオートバイ

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カスタムファクトリー刀鍛冶ゼファー1100（カワサキゼファー1100）要所にきちんと手が入ってこれから楽しめる販売車両【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ今やっておきたい内容が盛り込まれたお買得車 2006年に生産終了、そこからの時間経過で良質な車両を探すのも難しくなってきたゼファー1100。そんな時に参考になるのが、刀鍛冶が用意したこの販売車両。素性を同店･石井さんに聞くと、その理由が分かる。「当店のお客さんがカタナとこのゼファーを所有していらして、土曜はゼファー、日曜はカタナという具合に楽しんでいたんです。それを息子さんが引き継いだんですけど、さすがに2台持ちは難しいなということで預かった車両なんです」同店で扱う理由は分かった。内容も...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI ゼファー1100 大型バイクネイキッド刀鍛冶 Heritage&Legends

ホンダ『CB1000R』は初期モデルの中古車も狙い目!? 走りの性能は今でも一級品！【人気バイクのインプレRevival／CB1000R 2018～2020 ① ワインディング編】

スーパースポーツ譲りの最高出力145馬力エンジンと軽量な車体。新世代CBシリーズとして2018年に誕生したCB1000Rですが……このバイク、初期モデル（2018～2020）はかなり狙い目かもしれません！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

北岡博樹＠チョイフル！編集部 @ choifull

インプレホンダ CB1000R ネイキッド大型バイク

爆速リッターネイキッド『CB1000R（2018～2020）』の中古車価格や相場はいくら？走りはスーパースポーツ同然だけど初期型なら割安感もアリ！【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2024年10月版】

新世代CBシリーズの最大排気量モデルとして2018年に登場した『CB1000R』はいくらで買える？ 2024年10月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします。▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

チョイフル！編集部 @ choifull

バイク中古バイク相場ホンダ CB1000R 大型バイクネイキッド

大型バイクの新車に85万円で手が届く！それでいて『10年愛せる』名作はコレだ！【SUZUKI SV650X／試乗インプレ・レビューまとめ編】

今回はちょっとすったもんだありましたが……最終的にはいつも以上に『SV650X』が好きになったと思う。本当におすすめの『長く愛せる大型バイク』です！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク 650cc 試乗インプレスズキ SUZUKI SV650X SV650

【比較インプレ】ホンダ「CBR650R」VS トライアンフ「デイトナ660」〈ノア編〉｜日英・快速フルカウルスポーツ対決！

600クラスのフルカウルスポーツのなかで、ネイキッド仕様の兄弟車も設定されるほどの人気モデル・ホンダ「CBR650R」とトライアンフ「デイトナ660」。95馬力の高出力エンジンを発生する今回の2台に、ノアは如何なるにジャッジを下すのか！？以下、文：ノアセレン／写真：関野温

ノアセレン @ webオートバイ

Vote 試乗インプレニュース HONDA CBR650R TRIUMPH デイトナ660 大型バイクフルカウルスポーツ比較

セパレートハンドルの前傾バイクが苦手→うまく運転するためにやってみるといいかもしれないよ？【SUZUKI SV650X／試乗インプレ・レビュー後編】

セパレートハンドルのバイクで曲がるのって本当に難しい！スズキの大型バイク『SV650X』で苦手を克服するためにやってみたことは？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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