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クルーズコントロールは長距離移動を快適にするだけではなかった！カワサキ「Ninja 1100SX SE」高速道路走行インプレッション

2025年3月に販売開始されたカワサキ「Ninja 1100SX SE」。このモデルでいろいろな道を1000kmほど走ってみてました。本記事では、高速道路走行時の快適性や、その快適性を生む装備群についてお伝えします。文：西野鉄兵／写真：関野温※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年1月6日に公開されたものを一部編集し転載しています。

Kawasaki Good Times Journal 編集部 @ webオートバイ

試乗インプレ KAWASAKI Ninja1100SX 大型バイクスポーツツアラークルーズコントロール KawasakiGoodTimes

新型「SV-7GX」に新たな動画が公開！デザインスケッチや足つき性、電子制御システムなどが丸わかり！【スズキのバイク！の動画ニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Moto Italia」に、スズキの新型ミドルクロスオーバーモデル「SV-7GX」に新たな映像がアップされました！足つきチェックもできるおすすめ映像です！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュース大型バイク SV-7GX スズキ SUZUKI 動画

【比較インプレ】ホンダ「CB1000F」VS スズキ「KATANA」〈小川勤編〉｜ビッグバイクとは思えない、ライダーに寄り添う新感覚CB

街中での気軽さと峠での安心感を両立した、新しいビッグバイクの形として登場したCB1000F。その魅力を、若い世代やリターンライダーにこそ味わってほしい。自分らしく走れる新感覚モデルを、小川氏はどのように評価したのだろうか。文：小川勤／写真：松川忍、南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

小川勤 @ webオートバイ

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1日430km走って感じたカワサキ「W800」の魅力10選｜ツーリングライダーにおすすめな理由をまとめて紹介

カワサキ・W800に乗って西伊豆ツーリングを楽しんできました。この記事では、ツーリング中に「とくにココがいい！」と感じたW800の魅力を10点紹介します。文：西野鉄兵／写真：関野温※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2025年12月26日に公開されたものを一部編集し転載しています。

Kawasaki Good Times Journal 編集部 @ webオートバイ

試乗インプレ KAWASAKI W800 大型バイクトラディショナル静岡県燃費積載 KawasakiGoodTimes

“伝統”と“最新鋭”を両立させ往年のBOL D’OR 2を忠実に再現！プロト「CB1000F BOL D’OR 2」コンセプトモデルを解説

1981年の限定車をモチーフに、当時の大型カウルやカラーを再現しつつ最新パーツで快適性を向上させたプロトのカスタムコンセプトモデル。現在、市販化に向けた投票を実施中だ！まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【期間限定】今ならスズキ純正『トリコロール隼』も!? 2026モデルの「隼（ハヤブサ）カラーオーダープラン」は2月9日まで！【スズキのバイク！の耳よりニュース／Hayabusaカラーオーダープラン】

2026年モデルの『隼』カラーオーダープランが1月7日より受付を開始しています！ちょっと試してみたところ……今年のカラーの組み合わせだと『トリコロールカラー』が生み出せるような？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【比較インプレ】ホンダ「CB1000F」VS スズキ「KATANA」〈太田安治編〉｜受け継がれた伝統と進化する魂のビッグネイキッドをレビュー

かつて若者の憧れだった昭和時代の「エフ」と「カタナ」を知る太田が、令和の時代にふたたび蘇った2台と向き合う。ホンダが磨き上げた均整のCB1000Fと、スズキが誇る硬派なKATANA。二つの“ビッグネイキッド”が描く対照的な個性を、太田はどう評価するのか。文：太田安治／写真：松川忍、南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

太田安治 @ webオートバイ

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ドレミコレクション ZEPHYR750 Z2 Style（カワサキゼファー750）もはや純正置換パーツと捉えたいコスプレ外装シリーズ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズゼファーでも広く認知されてブランド化したドレミ外装 “Z2タイプスチールタンクセット（Z2キャップ仕様）黄タイガー”や“Z2タイプSTDシートASSY”、“Z2タイプ4本エキゾーストマフラー”でドレスアップされたゼファー750。これらはいずれもドレミコレクションによる製品群だが、各パーツやセットは“これが自然”というほどに多くのゼファー750に装着されてきた。現役当時のゼファーシリーズを、よりルーツモデルのZ“らしく”仕立てるために製作された外装パーツがその始まりだ。当初は同社が多く扱い、多...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI ゼファー750 ドレミコレクション Z2 750cc ネイキッド大型バイク

アドベンチャーの「王様」はオフロードでもスゴいのか!? BMW「GS」シリーズ5機種を“イッキ乗り”テスト！

BMWのGSと言えば、泣く子も黙るアドベンチャー界の王様。ただ、アドベンチャーと言うとツアラーイメージも強く「オフロードもソコソコ行けるけど、本業はツアラー」と思っている人も多いのではなかろうか？そこで今回はGSシリーズをオフロードコースで一気乗りしてその実力に迫るぞ！文：青木タカオ／写真：柴田直行／まとめ：オートバイ編集部

青木タカオ @ webオートバイ

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IMAZU’s Hayabusa（スズキハヤブサ）リターン･パイロットが駆るBUSAは伸びしろたっぷり【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ唯一のウイリーバー装着車ながらほぼストック状態?! 10代からRRCなどの団体の上位クラスでドラッグレースに参加していた今津太郎さんだが、一時活動を休止。その後、JD-STERが2022年から会場を茨城県・JARI城里テストセンターへ移したのを機に、クラスフォー・パワープレイヤーズからのエントリーで復活した。現在はオープントーナメントクラスに参戦している。そこで登場するのがこの車両だ。強力なスタート加速によるフロントの浮き上がりを抑えるためのウイリーバーを装着し、四角く見えるドラッグスリッ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI ハヤブサ大型バイクスポーツツアラーフルカウルスポーツクラスフォーエンジニアリング Heritage&Legends

“鉄馬レーサー”のコンセプトを体現したストリートレーサー仕様！モリワキ「CB1000F ストリートカスタムコンセプト」

モリワキが公開しているホンダCB1000Fをベースにした「ストリートカスタムコンセプト」。鉄馬レース優勝車の仕様を継承し、伝統のワンピースマフラーや専用パーツを装着。街乗りから走行会まで楽しめる実戦仕様となっている。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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大型バイク初心者の私でも『GSX-S1000』なら乗れるかも！街も峠も高速も“これ1台”で良いのでは？【大型バイク初心者のGSX-S1000体験レビュー⑤ まとめ編】

ここまで街・ワインディング・高速道路と様々なシーンを大型バイク初心者・大冨が体験してきました！この記事では、最後に実燃費ともうひとつ『装備で感動したポイント』をお届け。ここまでのまとめをお届けします！

大冨涼@スズキのバイク！編集部 @ suzukibike

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