中型バイク

ヤマハ「トリシティ300」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

YAMAHA「TRICITY300」税込価格：95万7000円 125cc版のトリシティやナイケンなどにも採用された、LMWテクノロジーを採用した前2輪・後1輪レイアウトによって、高い安定感と自然なハンドリングを両立させる300cc3輪スクーター。「スマーティング・コミューティング・ウェイ」をコンセプトに、アクティブでスマートなスタイリングを採用。安定性としなやかな乗り心地を兼ね備えるフレームにLMWアッカーマン・ジオメトリを取り入れて、LMWのメリットに上質な乗り味もプラスした。スイッチ操作で車体の自立をアシストするスタンディングアシスト機能も装備、大柄な車体も気にならない。エ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク中型バイク YAMAHA トリシティ300 スクーター webオートバイ

スズキ『GSX250R』ってどんなバイク？燃費や足つき性、おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶250cc編／SUZUKI GSX250R 】

スズキの250ccフルカウルスポーツ『GSX250R ABS』ってどんなバイク？気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！スズキ『GSX250R』を解説します！ SUZUKI GSX250R ABS GSX250Rは安定した走りと、扱いやすさに長けた248cc並列2気筒エンジンが自慢のフルカウルスポーツです。スズキらしい個性的なフェイスデザインをはじめ、MotoGPマシンを連想させるレーシーなフルカウルを身に纏い、別体のタンデムシートやセパレートハンドルの採用など、スポーティなルックスが目を引きます。ライディング...

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク 250cc GSX250R 中型バイクスズキ SUZUKI

これ見たことある？ 250ccアドベンチャーバイク『Vストローム250』の冒険ツーリング動画が最高です！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Bike UK」に『Vストローム250/ABS』のアドベンチャーツーリングムービーが公開されているのはご存じですか？日本のスズキファンにはとても貴重な映像なので是非チェックしてみてください！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク 250cc 動画中型バイク Vストローム250 スズキ SUZUKI

スクーターは200ccがおすすめ？スズキ『バーグマン200』が完全に“走りのバイク”状態で最高すぎた！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI BURGMAN200 試乗インプレ・レビュー街乗り編】

実用性を重視したCVTのスクーターは一般的に“ロングストローク型”が多いと思っていましたが「バーグマン200 ABS」は意外にも高回転型！実はかなりスポーティな走りが堪能できるエンジンだったんです！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレバーグマン200 バーグマン400 中型バイクスクータースズキ SUZUKI

ジクサー150の燃費性能をフル発揮させたら何ができる？その可能性に震えが止まらない……【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー⑤ ドリーム編】

峠の走りもツーリングも楽しい！にモンスター級の燃費性能が上乗せされたジクサー150。その総合力を持ってすれば、どんなことができるのか？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ中型バイク 150cc ジクサー150 スズキ SUZUKI

【ちょっと待った】スズキ『ジクサー150』は燃費だけのバイクじゃないんだぞ!?【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー④ ツーリング編】

今回のジクサー150燃費テストは条件としては厳しかったのですが、逆に『素のジクサー150』が見えた気がします。でもジクサー150って燃費だけのバイクじゃないんですよ？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 150cc 中型バイクジクサー150 スズキ SUZUKI

スズキ『ジクサー150』の燃費をツーリングと高速道路で分けて計ってみた！【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー③ 燃費編】

ジクサー150というバイクを使って何ができるのか？そのためにはまず、ジクサー150の燃費を『知る』ことがカギになると考えていますので……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 150cc 中型バイクジクサー150 スズキ SUZUKI

150ccのバイクって実際どうなの？原付二種125ccや250ccと比べてスズキ『ジクサー150』はどれくらいの違いがある？【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー② 比較編】

150ccのバイクって実際に乗ると、125ccや250ccに比べて、どれくらいの違いを感じるものだと思います？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 150cc 中型バイクジクサー150 スズキ SUZUKI

大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー① 畏敬編】

誰が呼んだか『燃費王』の異名をとるジクサー150。私（北岡）はスズキの現行車ラインアップの中で、このバイクがいちばん恐ろしい……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ中型バイク 150cc ジクサー150 スズキ SUZUKI

ホンダ「GB350 S」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Honda「GB350 S」税込価格：59万4000円 2020年の7月に登場した、GB350のスポーティバージョンがGB350Sだ。空冷単気筒エンジンやフレームは基本的にGB350がベースだが、リアホイールを17インチ化すると同時にワイドなリアタイヤを組み合わせると共に、より深いバンク角を確保するために形状を変更したマフラーも装着。ライディングポジション設定もハンドル位置とステップ位置を変更してやや前傾したものとなっている。スタイリングもタンクはGB350と共通だが、軽量なショートタイプの前後フェンダーや専用シート、より軽快なテール周りに変更、サイドカバーもシャープなデザインに変更...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク中型バイク HONDA GB350S ネイキッド 400cc webオートバイ

ホンダ「GB350」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Honda「GB350」税込価格：55万円クラシカルな佇まいの美しいスタイリングと、フロント19･リア18インチホイールでツインショックというオーソドックスな構成の車体、ロングストロークな348㏄空冷単気筒エンジンを組み合わせたベーシックなロードスポーツ・GB350。最新技術を投入して優れた環境性能を実現、振動を抑えるバランサーやシフトダウン時のショックなどを緩和するアシストスリッパークラッチなどを備えながら、心地よい鼓動感とともに力強いトルクを発揮する専用のエンジンを搭載。さらに路面状況に応じてエンジントルクを制御してスリップを抑止するHSTC、オールLEDの灯火類、前後独立A...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク中型バイク HONDA GB350 400cc ネイキッド webオートバイ

250ccとか燃費とかじゃない。『いちばん大事なもの』を感じさせてくれるスズキのVストローム250は、やっぱり良いバイクだと思った話【SUZUKI V-strom250 試乗インプレ・レビュー／ツーリング編】

バイクはクルマと大きく違う。その最たるものは、個人の『好きの気持ち』が大きな割合を占めることじゃないでしょうか？それをVストローム250での旅の中で感じました。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 250cc 中型バイク Vストローム250 スズキ SUZUKI

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.