レブル1100

ホンダ「レブル1100T DCT」インプレ（2023年）ツーリング性能を高めた“T”、カウルの効果は絶大？走りはどう変わるのか

ホンダレブルシリーズの旗艦・レブル1100に、大型フロントカウルとサドルバッグを装備したツアラーバージョンの「T」が追加された。持ち前のトルキーなエンジンを活かして、どこまでも走って行きたくなる快適な走りが魅力だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「レブル1100T」の価格・発売日が決定！「レブル1100」の2023年モデルも同時に発表、新色が登場

2022年11月25日、ホンダは大型クルーザーモデル「レブル1100」シリーズの2023年モデルを発表。新たなバリエーションモデル「レブル1100T」の詳細も明らかとなった。2023年2月23日に全国のホンダドリームで発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「レブル1100T」は日本国内でも発売予定！ロングツーリングを楽しみやすいバガースタイル【2023速報】

ホンダは2022年11月7日に北米や欧州で、大型クルーザー「レブル1100」のバリエーションモデル「レブル1100T」を発表した。この車両は日本でも販売予定であるとホンダはすでに告知している。そして11月9日にはメディア向け撮影会を国内で実施した。「T」の装備を見ていこう！※写真は、試作車のため量産車とは一部仕様が異なる場合があります。

小松信夫 @ webオートバイ

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ホンダ「レブル1100T」発表！国内での発売も期待、レブル1100のバガータイプが海外で登場【2023速報】

2022年11月7日、ホンダは海外でレブル1100シリーズの2023年モデルを発表した。この記事ではバリエーションとして登場した「レブル1100T」を紹介する。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【カスタム】欧州でホンダ「レブル500」「レブル1100」のカスタムコンテストが開催！人気トップ3になったモデルを紹介

ホンダ・ヨーロッパは「レブル500」「レブル1100」をベースに製作された10台のカスタムマシンを「Hondacustoms.com」で公開。ウェブ上での投票によって人気を競うという「ホンダ・カスタム・コンテスト」が行われた。その結果トップ3に選出されたカスタム・レブルを紹介しよう。

小松信夫 @ webオートバイ

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【カスタム集】ホンダ「レブル1100」｜2022年の東京モーターサイクルショーで注目を集めた最新カスタムレブル3選

幅広いシチュエーションや用途に合わせ、軽快で快適、そしてスポーティに楽しめるオールラウンドな大型クルーザーであるホンダ「レブル1100/DCT」。東京モーターサイクルショー2022でも、街乗りからツーリングまで、使い勝手良くカスタムするためのパーツを装着した実用的カスタムが見られた。文：小松信夫／写真：南孝幸、ホンダ

小松信夫 @ webオートバイ

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キジマREBEL1100（ホンダレブル1100DCT）自由に楽しめるクルーザーに大陸横断のエッセンスを【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 250や500の兄弟機で培ったノウハウも存分に投下先行した兄弟機・レブル250/500で人気を博した、ロー＆ロングスタイルによる足着き性の良さと軽量性、取りまわしの良さ。こうした長所をそのままに、1082ccの水冷並列ツインを積んだシリーズの長兄モデルがレブル1100。気軽に、自由にバイクライフを楽しめる車体の雰囲気とフレキシビリティ溢れる乗り味も支持されて、こちらも2021年春のデビュー以来、販売は好調と聞く。そんなレブル1100に向けて、キジマが提案するのは“トランスコンチネンタルス...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「レブル1100 / DCT」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Honda「Rebel1100 / DCT」税込価格 : 110万円 / 121万円（DCT） 250ccクラスで一番人気となっているクルーザー・レブルの特徴である、低重心でスタイリッシュなデザインや、扱いやすさを重視したコンセプトを大排気量クルーザーに適応して新たに開発されたのがレブル1100。エンジンはアフリカツイン用がベースの1082cc水冷並列ツインで、270度クランクによって力強さとフレキシブルさを両立。そしてボタンでシフト操作ができ、オートマチックモードではイージーライドが可能なDCT仕様もラインナップ。ライディングモードなどの電子制御デバイスも備え、グリップヒーター...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「レブル1100DCT」試乗記｜またしてもレブルにヤラれた、乗り味がアメリカンじゃない！【現行車再検証】

2017年デビューの250を発火点に国産人気ナンバー1モデルになったレブル250、500、1100シリーズ！今や人気で購入待ちが出るレブル1100はやっぱり「新世代」レブルな乗り味なんです！文：中村浩史／写真：松川忍

中村浩史 @ webオートバイ

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ホンダ CMX SPORT（ホンダCMX1100）レブルを毎日気軽に楽しめるスポーツバイクに！【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ秘めたスポーツ性を強調した欧州発カスタムこの“CMXスポーツ”は、CMXボバーと同様に、フランスのFCRオリジナルが製作したカスタムだ。 CMXボバーともオーバーラップするように見えながら、フロントに小ぶりなビキニカウルを装着。ぐっと伸びた丸パイプのスイングアームを加工してリヤにスポーツネイキッドのCB500F用17インチホイールを履いた上で190/55サイズ･ワイドタイヤ化（そもそものレブル1100ノーマルは180/65-16サイズ）したり、低めでワイドなハンドルバーを装着したりすること...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ CMX BOBBER（ホンダCMX1100）レブルの持つ遊び心をそのままにミニマル化する【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズレブル1100の可能性をシンプルな方向で引き出すあえて分けるとしたらということでクルーザーとしているが、実際にはオールラウンドに使えて足着きも良いユーティリティモデルとしての評価が高いレブルシリーズ。ヨーロッパやアメリカでも同様の評価を受けていて、レブル500はヨーロッパのカスタム（クルーザー）カテゴリーで2020年セールス2位となった。’21年型でそのシリーズトップモデルとして、1084cc並列2気筒エンジンを抱いたレブル1100（CMX1100）が加わったが、それを元にフランスのFCR...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「レブル1100」をロングツーリング仕様にカスタム！キジマが提案する〈トランスコンチネンタルスタイル〉とは？

250と500も含め、新生1100も大人気のホンダ・レブル。当然、カスタムバイク熱も爆上がり中だけれどキジマがリリースしたレブル1100は「旅するレブル」を目指したトランスコンチネンタルスタイル！そしてキジマにはユーザー本位に徹するカスタムパーツラインアップへの狙いがあった！文：中村浩史／写真：森浩輔

中村浩史 @ webオートバイ

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