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ホンダが新型車「ADV160」を発売｜ADV150がフルモデルチェンジして誕生！新エンジン+新形状フレームを採用

2023年1月26日、ホンダは従来の「ADV150」をモデルチェンジし、排気量をアップした「ADV160」を発売した。

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ホンダ「PCX」「PCX160」2023年モデル発売！新色を追加、最新の排ガス規制に対応

ホンダは2023年1月12日に「PCX」と「PCX160」の2023年モデルを発表。1月26日に販売開始した。

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新型『カタナ』か『GSX-S1000』か……。悩んでるうちに125ccスクーターの『アヴェニス125』がちゃっかりランクインしてた【超個人的スズキ車ランキング2022-2023 石神編】

スズキのバイク！の新米編集部員石神がこの1年間試乗したスズキのバイク中で、特に印象に残った3台を紹介します！スズキのバイク個人的ベスト3！センパイたちと世間話レベルで話していた『いまのスズキでいちばん好きなバイクってどれよ？』という個人的な話を、そのまま記事にしてしまいます！第1弾の岩瀬センパイ、第2弾の北岡センパイに続き、わたくし石神バージョンをお届けします！新米故にどれも初めて乗るモデルばかりで、正直すべて印象深かったです……。今回はその中から3台をセレクトしましたが、本音は5台選びたかった！【第1弾・第2弾はこちら】スズキのバイク！個人的ベスト3 第1弾スズキのバ...

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニュース GSX-S1000 ジクサーSF250 アヴェニス125 大型バイク 250cc スクーター

スズキ「アドレス125」「アヴェニス125」開発者インタビュー｜“通勤快速”のDNAは健在！走りと装備が魅力の2つの個性

スズキ久々の新型125ccスクーター、アドレス125とアヴェニス125。プラットフォームを共用しながら、異なる2つの個性に仕立てた狙いと、それぞれの魅力を、開発陣に聞いてみよう。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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『バーグマン400』はスクーターの域を超えている……。400ccスクーターのツーリング性能が高すぎる！【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ④ まとめ編】

街乗り、高速道路、ワインディングと走って、『バーグマン400』が「スクーター」というより「ツアラー」に近いと感じた私（石神）。そこで気づいた、「ビッグスクーター」を受け入れることができなかった理由は……

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スズキのバイクバイク 400cc スズキ SUZUKI スクーターバーグマン400 試乗インプレ中型バイク

ヤマハ「シグナスグリファス」1カ月間通勤インプレ｜シグナスXオーナーもきっと納得！ 125ccスポーツスクーターの正統後継車

2003年に「シグナスX」の名としてデビューを果たして以降、フューエルインジェクション化やタコメーター装備、さらにリアディスクブレーキ化等常に通勤快速コミューターとして先陣を切って進化し続け、通勤快速王として君臨してきた。スタイリッシュなデザインも注目の的で、時代を常にリードしてきたと言っても過言ではないだろう。そんなシグナルXから名も新たにデビューを果たしたのがシグナスグリファスだ。「X」から「グリファス」へ変貌を遂げたその真意を、1カ月の通勤路にて触れていきたいと思う。文：山口銀次郎／写真：西野鉄兵、山口銀次郎

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400ccスクーターは峠も楽しく走れます！『バーグマン400』の嗜み方はあのバイクに似ている……？【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ③ ワインディング編】

心地いいシートに座っているだけで、目的の郊外まで送り届けてくれた『バーグマン400』。高速クルージング性能はすこぶる高く感じましたが、この安定感とパワーはもしかしてワインディングでも発揮されるのでは、と思ったけれど……。

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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[エポック-メイキングモデルズ・・・1] 21世紀の大排気量マキシ・スクーターの流行を創造した、スカイウェイブ/バーグマン400（1998年）

2輪史において新たなジャンルを創設するきっかけとなった、エポックメイキングなモデルたちを紹介する当連載。その第1回は、大排気量マキシ・スクーターの歴史を20世紀末にスタートさせた、スカイウェイブ400（輸出名バーグマン400）を紹介いたします。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年12月24日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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『バーグマン400』じゃなかったらヤバかった……。高速道路で垣間見える400ccスクーターの真価【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ABS ② 高速道路編】

街乗りでは思っていたのと少し違った感想を覚えた『バーグマン400』。ですが、高速道路に乗ることのできる『バーグマン400』ならその排気量によるアドバンテージをしっかり活かせるはず！一段と冷え込んだ冬の高速道路に突入です！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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400ccスクーター『バーグマン400』の乗り心地がまるで高級車！原付二種スクーターとは明らかに方向性が違うみたい【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ① 街乗り編】

今回試乗するのは『バーグマン400』！ ……なんですが、私の中に「ビッグスクーター」に抗い続ける反骨精神が。しかし、そんなことも言っていられないので早速市街地に繰り出します！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ホンダ「フォルツァ」がモデルチェンジ！新型はデザイン変更、多機能メーターの見やすさもアップ、新排ガス規制に対応

ホンダは250ccスクーター「フォルツァ」のモデルチェンジを2022年12月5日に発表。12月22日に販売開始した。

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弱点なんて関係ないぜ！新型『アヴェニス125』は「見た目」で選べる原付二種スクーターだ！【20代バイクインプレ修行中！／SUZUKI Avenis 125（2022） ⑤ 番外編】

前回までで『アヴェニス125』に乗ってみたレポートは一通りまとめたつもりですが、話したりないことがまだあります。それは、その超カッコいいデザインについてです！『アヴェニス125』で私が気に入っているポイントにフィーチャーして番外編をお送りします！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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