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ビモータ「KB4」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】
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bimota KB4
税込価格：437万8000円
2019年にカワサキと資本提携を結び復活を果たした名門ビモータ。その協業第2弾となる「KB4」は、力強くフレキシブルな特性に定評があるニンジャ1000SXベースの1043cc水冷並列4気筒エンジンを、ビモータ伝統の鋼管トレリスフレームに搭載したプレミアムスポーツだ。
KB4の特徴は、極限まで追求された車体のコンパクト化にある。ラジエターをフロントからシート下へ移設し、車体側面の巨大なカーボンダクトで冷却風を導く独創的なレイアウトを採用。これによりフロントタイヤをエンジンへ限界まで近づけることに成功...
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ビモータ「KB998 Rimini」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】
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bimota KB998 Rimini
税込価格：693万円
スーパーバイク世界選手権を2025年シーズンから「BbK（ビモータ・バイ・カワサキ）」チームとして戦っているビモータ。そのマシンとして登場したのがKB998だ。
カワサキ・ZX-10RRの4気筒ユニットを、クロモリ鋼のトラスセクションにアルミのピボットプレートを締結したオリジナルフレームに搭載するこのマシンの登場は世界中で話題となったが、そのホモロゲーション取得のための「市販型」となるモデルがKB998リミニだ。
車名にある「リミニ」は、ビモータの本拠地があるイタリア・...
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カワサキ「Z e-1」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki Z e-1
税込価格：101万2000円
ニンジャe-1と同時に2024年1月に発売されたネイキッドバージョンのZ e-1。
Z400ベースのフレームや最高出力12PSのモーターといった基本メカニズムはニンジャe-1と共通だが、カウルレス化で車重は5kg軽い135kg（バッテリー2個込み）に抑えられ、より俊敏なハンドリングを楽しめる。
定格出力0.98kWのため原付二種に分類され、AT小型限定普通二輪免許で運転可能。特筆すべき最大トルクは400ccクラスに匹敵する4.1kgf・mを誇り、クラッチレスのシームレスな特性と相まって...
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カワサキ「Ninja e-1」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki Ninja e-1
税込価格：106万7000円
2024年1月に発売されたカワサキの本格EVスポーツ「ニンジャ e-1」。Z400のものをベースとしたトレリスフレームに、交流同期電動機と2つの専用バッテリーを搭載している。
定格出力0.98kW、最大出力9kWのモーターを搭載し、ゼロスタートから最大トルクを発生するモーターの特性に加え、クラッチ／ミッションといった駆動系でのロスがないことでダイレクトな走りを実現。
走行モードはROADモードとECOモード、選べる2つの走行モードに約15秒間、加速と最高速を向上させるe...
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