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ホンダ「DCT（デュアルクラッチトランスミッション）」を解説｜登場から15年、たゆまぬ熟成で円熟の域に到達

ホンダが誇るもうひとつの新世代トランスミッションと言えばDCT（DUAL CLUTCH TRANSMISSION）。2010年に市販されてはや15年、熟成を重ねていまやスムーズで快適なミッションに進化している。MTとAT、両方の美点を兼ね備えたトランスミッションだ。まとめ：オートバイ編集部

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【まだまだ現役！】ヤマハ「Vスター250」誕生から37年！ビラーゴから続く超ロングセラーの秘密とは？【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.8】

日本の4大メーカーは各国でさまざまなモデルを展開していますが、中には日本ではなかなかお目にかかれない珍しいモデルも多数存在します。ということで、毎週火曜日に“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの連載企画。8回目にご紹介するのはヤマハの「Vスター250」。実はこのバイク、かつて日本で「ビラーゴ」と呼ばれて親しまれた名車。当時の姿のままで、なんと37年間愛され続けてきた超ロングセラーなのです！まとめ：松本正雅

フト松 @ webオートバイ

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KTM「390 DUKE」の2025年モデルが登場｜シートカラーを一新し引き締まった印象に！ 9月に発売予定

KTMジャパンは2025年8月19日、普通自動二輪免許で運転可能なスポーツネイキッド「390 DUKE」の2025年モデルを発売することを発表した。▶▶▶写真はこちら｜KTM「390 DUKE」2025年モデル（3枚）

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ホンダ「Eクラッチシステム」を解説｜MTの楽しさを誰でも気軽に楽しめる新機構

ホンダが誇る次世代トランスミッションの最新作となるのがこのEクラッチシステム。今年はついにレブル250にも導入され、今後多くのモデルに普及しそうな機構だ。早速その仕組みとメリットを見ていこう。写真：南孝幸、赤松孝／まとめ：オートバイ編集部

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【2025 MotoGP 第13戦オーストリアGP】絶好調のマルク・マルケスがレッドブルリンク初優勝！

2025年8月15日から17日にかけて、オーストリアのレッドブルリンク・サーキットにてMotoGP第13戦オーストリアGPが行われた。ランキングトップを独走しているマルク・マルケス（Ducati Lenovo Team）だが、今回の舞台は勝ったことがないレッドブルリンク。これまで勝利を奪われ続けてきたドゥカティのマシンを手にしたマルク・マルケスが、オーストリアGP初優勝を狙う。

河村大志 @ webオートバイ

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【2025 Moto3 第13戦オーストリアGP】山中琉聖が自己最高位となる2位表彰台を獲得！古里太陽は接触もあり悔しい6位

2025年7月15日から17日にかけて、オーストリアのレッドブルリンク・サーキットにてMotoGP第13戦オーストリアGPが行われた。サマーブレイク明けのレースとなる今大会は、シンプルなレイアウトながら起伏が激しく好みがわかれるレッドブルリンク。Moto3クラスはランキングトップのホセ・アントニオ・ルエダ（Red Bull KTM Ajo）を誰が止めるかに注目が集まる中、鈴鹿8時間耐久ロードレースで1000ccバイクを経験した山中琉聖（FRINSA-MT Helmets-MSI）が魅せた。

河村大志 @ webオートバイ

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【新登場】普通二輪免許で乗れる本格派！KTM「390 ENDURO R」が2025年9月発売決定

KTMは、2025年9月に新型「390 ENDURO R」を発売する。大型オフロードモデル「690 ENDURO R」と同じネーミングを与えられた、普通二輪免許で扱える排気量398.7ccのシングルエンジンを搭載した注目のニューモデルだ。まとめ：松本正雅

フト松 @ webオートバイ

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「マトリクスLEDヘッドランプ」って何だ？ヤマハ「トレーサー9GT」シリーズに搭載の最新システム

ヤマハトレーサー9GTに二輪車としては世界初の「マトリクスLEDヘッドランプシステム」が搭載された。前面のカメラで交通状況を判断して複数のLEDライトをコントロール。他車に迷惑をかけずに進路を照らす先進のヘッドライトシステムだ。文：横田和彦／写真：南孝幸

横田和彦 @ webオートバイ

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【JAPAN RIDERS 知恵袋】熱中症かな、と思ったら迅速な対処を！

バイクライフに役立つ豆知識やワンポイントアドバイスをお届けする「JAPAN RIDERS」の人気企画が「JAPAN RIDERS 知恵袋」。その中から注目の記事を毎週月曜日にお届けします。今回は熱中症対策。おかしいな、と思ったら無理はしないですぐ対策を！MODEL:梅本まどか

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【レビュー】カンナム「スパイダーRT SEA-TO-SKY」インプレ｜豪華装備を満載した存在感抜群のリバーストライク

カンナムがラインナップするトライクのうち、排気量1330ccの3気筒エンジンを搭載する最もラグジュアリーなグランドツアラーが「スパイダーRT」。そのトップグレードである「SEA-TO-SKY」は、その質感の高さはもちろん、見かけによらないダイレクトかつクイックな乗り味が魅力だ。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：関野温▶▶▶写真はこちら｜カンナム「スパイダー RT SEA-TO-SKY」全体・各部・走行シーン（17枚）

横田和彦 @ webオートバイ

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本土最東端の納沙布岬へ！北海道根室市周辺を満喫してきました【葉月美優のツーリングレポート】

葉月美優です。ただいま発売中の、『ミスター･バイクBG』2025年9月号に掲載されてる北海道ツーリングの番外編をレポートしています。前回のレポートを見ていない方は、ぜひ過去の記事からご覧ください。どこの田舎道も同じですが、お手洗いやガソリンスタンドが少ない印象でした。特に、有料道路に乗ったらガソリンスタンドが本当にないので、自分のバイクがどれくらい走れるのか、次のガソリンスタンドがどこにあるのか知っておく必要があると感じました。近くのガソリンスタンドまでバイクを押すのも大変だし、レッカー呼ぶのも悲しいですからね。日本最東端の駅、根室駅へ行きました。昭和61年製のJR北海道のキハ54...

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〈インタビュー〉キジマ代表取締役木嶋孝一さん｜「KIJIMAならあるはず」という期待と信頼に応えたい【ブランドの歴史】

1958年に創業し、二輪用部品の企画開発から卸売までを手がける総合パーツメーカー『KIJIMA』。時代の移り変わりによる市場変化に対応しながら、細やかなニーズに応える豊富なラインアップで、二輪ユーザーの信頼を勝ち得てきたキジマが目指す未来について、二代目社長の木嶋孝一さんに聞いた。文：齋藤春子／写真：松川忍

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