ライター
ホンダ「NS50F・エアロ」（1987年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「NS50F エアロ」（3枚）
Honda NS50F AERO
当時価格：20万9000円（北海道・沖縄及び一部離島を除く）
1987年2月に登場した「NS50F・エアロ」は、フルサイズの車体で人気を博した原付ロードスポーツ。
車名の通り空力特性を追求した「エアロフォルム」を採用し、ハーフフェアリングから燃料タンク、シートカウルに至るまでが、凹凸の少ないフラッシュ・サーフェイスで一体化されている。
シートカウル後部には小物入れが設けられており、書類や車載工具、レインウェア程度の小物を収納することが可能であった。
動力面では、水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載...
ライター
ホンダ「NSR50」（1987年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「NSR50」（3枚）
Honda NSR50
当時価格：21万9000円（北海道、沖縄、一部離島を除く）
ホンダNSR50は、1987年に登場したミニサイズながら本格的なスポーツバイクである。
水冷2ストローク単気筒49ccエンジンを搭載し、最高出力は自主規制上限の7.2PS／10000rpmを発揮。6速ミッションとクラッチ操作によって、ライダーは本格的なスポーツ走行を体感できる仕様となっている。さらに、一軸バランサーシステムを備え、長時間走行でも快適性を確保している点も特徴である。
車体はワークスマシンNSR500をイメージしたデザインで、軽量かつ高剛性のツ...
ライター
ホンダ「CBR250FOUR」（1986年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CBR250FOUR」（3枚）
Honda CBR250FOUR
当時価格：54万9000円（北海道・沖縄、その他一部離島を除く）
1986年4月に発売された「CBR250FOUR（フォア）」は、250ccクラスで初めてカムシャフトのギア駆動（カムギアトレーン）を採用したスーパースポーツモデル。
新設計の水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジンは、最高出力45PSを14500rpmという超高回転域で発揮する。カムギアトレーンの採用による正確なバルブ動作とフリクションロスの低減に加え、ストレートに近い吸気経路や大径バルブによって吸排気効率を向上。低回転...
ライター
ホンダ「NSR250R」（1986年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「NSR250R」（2枚）
Honda NSR250R
当時価格：55万9000円（北海道・沖縄は9000円高。その他一部離島を除く）
1986年10月、世界GPを席巻していたワークスマシン「NSR500」の技術を公道へフィードバックした「NSR250R」がデビューした。
搭載される水冷2ストローク90度V型2気筒エンジンは、吸気系にケースリードバルブ、排気系にはコンピューター制御の「RCバルブ」を組み合わせることで、低回転から高回転まで力強いトルク特性を実現。さらに、競技車両由来のメカニズムであるカセットタイプの変速機まで実装している点が大きな特徴だ。
骨格と...
ライター
ホンダ「VFR400R」「VFR400Z」（1986年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「VFR400R / Z」（5枚）
Honda VFR400R / VFR400Z
当時価格：65万9000円 / 62万9000円（北海道・沖縄価格は9000円高。その他一部離島を除く）
1986年4月に発売された「VFR400R」「VFR400Z」（NC21）は、当時のF-3クラスで活躍していたワークスマシン「RVF400」の技術を色濃く反映した400ccスーパースポーツ。
新設計された水冷4ストロークDOHC90度V型4気筒エンジンは、カムシャフト駆動に「カムギアトレーン」を採用。最高出力59PSを12500rpmという高回転で発生させ、俊敏なレスポンスを...
ライター
ホンダ「VFR750F」（1986年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「VFR750F」（4枚）
Honda VFR750F
当時価格：84万9000円（北海道・沖縄は10000円高。その他一部離島を除く）
1986年4月に発売された「VFR750F（RC24）」は、世界耐久選手権で活躍するワークスマシン「RVF750」の最新技術をフィードバックしつつ、ベテランライダーに向けて開発された大型ロードスポーツモデル。
エンジンは、新設計の水冷4ストロークDOHC90度V型4気筒を搭載。カムシャフトの駆動に従来のチェーンではなく「カムギアトレーン」を採用することで、高回転時の正確なバルブ駆動と伝達効率の向上を実現。最高出力77PSのパワ...
ライター
ホンダ「イブパックス」（1985年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「イブパックス」（7枚）
Honda EVE PAX
当時価格：8万2000円 / 9万5000円（EVE PAX S）
1985年6月に発売された「イブパックス」シリーズは、軽量で扱いやすいと好評だった「イブ」のスタイルを一新し、キャラクターの異なる2タイプで展開された50ccスクーターだ。
上級グレードである「イブパックスS」は、最高出力5.0PSを発揮する空冷2ストロークエンジンとVマチック（無段変速機）を組み合わせ、軽量な車体でスポーティな走りを楽しめる、若者向けモデルとなっていた。
一方、スタンダードの「イブパックス」は4.1PSのマイルドな出力特性と...
【PR】Honda GB350 洋用品キャンペーン
新型車ニュースはこちら！
EICMAやモビショー情報も掲載
月刊『オートバイ』2026年3月号
モーターマガジン社 採用情報
【PR】レースの現場で磨かれた「本物」 TSR
webオートバイのSNS一覧
オートバイ女子部の最新記事はこちら！
モーターマガジン社の雑誌
『Mr.Bike BG』2026年2月号
『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年3月号
『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』
『SUZUKI GSX-R』
『BMW MOTORRAD ALL MODEL GUIDE』
東本昌平『HAL'S MOTO RIDEX』Yamaha/Kawasaki版
『頭文字D バリバリ伝説 しげの秀一 2＆4大全』
『オートバイ 250cc購入ガイド2025』
『オートバイ 125cc購入ガイド2025』
スズキのファンサイト『スズキのバイク！』
【PR】カワサキの公式メディアサイトがオープン
未来の乗り物、電動モビリティに関するニュースを日々更新中
『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』
『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』
『Carburetor Bible』
『All about Kawasaki W カワサキWファミリー大全』
『GRAND PRIX ARCHIVES 05 最高峰クラスを闘った日本人たち』
『日本のバイク遺産 証言 名車を創りしものたち』
『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』
東本昌平『雨は これから』vol.11
【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ！5』
プロの技術者も絶賛！「カス虎」シリーズ最新刊
「東本昌平 Artworks PRIDE」上下巻
『馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由3』
『バイク擬人化菌書8』
東本昌平エッセイ集『雲は おぼえてル 2』
ライテクは漫画で学べ！「Motoジム！」第6巻（完結）
『YAMAHA XSR GUIDE』
月刊オートバイ「読者のひろば」への投稿はコチラ！
モーターマガジン Web Shop
クルマの情報ならWebモーターマガジン
無料で遊べる10種類以上のゲーム
