400cc - webオートバイ (34ページ目)

ヤマハ「SR400」通勤インプレ｜キックスタートのSRは日常使いに不向き？ 1カ月間の街乗りで体感したレジェンドバイクの真価

70年代の車両が時代の流れに対応しつつ、現在に至るまで販売されていたという奇跡的存在のSR400。フューエルインジェクション化や蒸発ガソリンの大気排出を抑えるキャニスター追加など、本来のシンプルな姿のままではなかったものの、紛うことなきSR400であり現代のモデルでは生み出せない世界観がある。残念ながら、この2021年のファイナルモデルの登場により、誕生から40年以上の歴史に終止符が打たれることとなった。販売終了を惜しむファンの多さが伺える様に、店頭では発売即プレミアムモデルとなり、価格が異常高騰していたのは記憶に新しいと思う。そんなSR400を通勤の相棒として1カ月付き合ってもらった...

山口銀次郎 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ通勤ニュース YAMAHA 400cc SR400 燃費 webオートバイ

懐かしくて新しい！国内4メーカーのネオクラシックバイクを紹介

当時を知る方は懐かしさを感じ、免許を取り立ての方は新しさを感じ、それぞれの感覚で選べるヘリテイジ&ネオクラシックモデル。ここでは往年の名車やレトロさを醸し出す出で立ちに、最新の機能を兼ね備えたモデルの一例を紹介しよう。まとめ：RIDE編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI ネオクラシック原付二種 250cc 400cc 大型バイク

『バーグマン400』はスクーターの域を超えている……。400ccスクーターのツーリング性能が高すぎる！【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ④ まとめ編】

街乗り、高速道路、ワインディングと走って、『バーグマン400』が「スクーター」というより「ツアラー」に近いと感じた私（石神）。そこで気づいた、「ビッグスクーター」を受け入れることができなかった理由は……

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク 400cc スズキ SUZUKI スクーターバーグマン400 試乗インプレ中型バイク

400ccスクーターは峠も楽しく走れます！『バーグマン400』の嗜み方はあのバイクに似ている……？【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ③ ワインディング編】

心地いいシートに座っているだけで、目的の郊外まで送り届けてくれた『バーグマン400』。高速クルージング性能はすこぶる高く感じましたが、この安定感とパワーはもしかしてワインディングでも発揮されるのでは、と思ったけれど……。

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク 400cc 中型バイクスクーターバーグマン400 スズキ SUZUKI 試乗インプレ

[エポック-メイキングモデルズ・・・1] 21世紀の大排気量マキシ・スクーターの流行を創造した、スカイウェイブ/バーグマン400（1998年）

2輪史において新たなジャンルを創設するきっかけとなった、エポックメイキングなモデルたちを紹介する当連載。その第1回は、大排気量マキシ・スクーターの歴史を20世紀末にスタートさせた、スカイウェイブ400（輸出名バーグマン400）を紹介いたします。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年12月24日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

バイク SUZUKI スカイウェイブ400 バーグマン400 400cc スクーター雑学エポック-メイキングモデルズロレンス動画

『バーグマン400』じゃなかったらヤバかった……。高速道路で垣間見える400ccスクーターの真価【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ABS ② 高速道路編】

街乗りでは思っていたのと少し違った感想を覚えた『バーグマン400』。ですが、高速道路に乗ることのできる『バーグマン400』ならその排気量によるアドバンテージをしっかり活かせるはず！一段と冷え込んだ冬の高速道路に突入です！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク 400cc 中型バイクスクーターバーグマン400 スズキ SUZUKI 試乗インプレ

400ccスクーター『バーグマン400』の乗り心地がまるで高級車！原付二種スクーターとは明らかに方向性が違うみたい【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ① 街乗り編】

今回試乗するのは『バーグマン400』！ ……なんですが、私の中に「ビッグスクーター」に抗い続ける反骨精神が。しかし、そんなことも言っていられないので早速市街地に繰り出します！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク中型バイク 400cc 試乗インプレバーグマン400 スクーター SUZUKI スズキ

ヤマハ「SR400」でゆく1泊2日700kmツーリング｜南信州＆遠州、期間限定ライダーズカフェからYAMAHAの聖地へ

晩秋、2022年最後の“気温を気にしなくていい”旅がしたくなった。目的地は長野県飯田市・遠山郷で開催されているイベント、モトカフェ木沢小学校。相棒はヤマハ「SR400ファイナルエディション」だ！文・写真：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

ツーリング紀行 YAMAHA 400cc SR400 長野県静岡県燃費イベントモトカフェ木沢小学校

ホンダ「CRF300L」の2023年モデルが欧州で登場！ナックルガードを標準装備、新色もラインナップ

欧州で販売されているホンダ「CRF300L」の2023年モデルが現地で発表された。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク新車ニュース 2023速報 HONDA 400cc 300cc CRF300L オフロード

アクティブ GB350S（ホンダ GB350S）定番だけでない新しさで次の流れも見据えていく【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ新スタンダードに現代流解釈を加えたカフェレーサー改アクティブが’22年春の東京モーターサイクルショーでカスタムライフスタイルを提案した3台の車両のうちのひとつが、この車両。’21年に登場したネオスタンダードシングル、ホンダGB350（スタンダード仕様はフロント19/リヤ18インチホイール）のリヤ17インチホイール&スポーティ仕様となる、GB350Sだ。発表された車両を見て“セパレートハンドル＆バックステップにしたら格好いい！”と感じたというアクティブの開発担当者が“往年のスタイルに縛られ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムニュース HONDA GB350S アクティブ 400cc 350cc Heritage&Legends webオートバイ

KTM新型「RC390」インプレ（2022年）普通二輪免許で運転できる軽量スーパースポーツが日本上陸！

KTMが誇るミドルスーパースポーツ「RC390」が日本上陸を果たした。ボディワークを一新し、軽さとハンドリングにこだわって大幅に進化したその実力を、今回はサーキットとワインディングでじっくり堪能してきたぞ！文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ新車ニュース KTM 400cc スーパースポーツ RC390 webオートバイ

スズキの大型バイクでおすすめはどれ？隼（ハヤブサ）からカタナ、GSX-S1000GTまで『新型だらけ』のラインアップを展開中！

スズキがラインナップする大型バイク6台を紹介！こうして並べて見ると、ひとつとして『似たバイク』が無いのがスズキのすごいところ、だと感じます。

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク 250cc 400cc 650cc 750cc 隼カタナ GSX-S1000GT

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.