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【動画】排気音も聞ける!? スズキ新型400ccオフロード・トレール「DR-Z4S」のムービーを見ながら妄想してみた【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」にEICMA2024で突如発表された新型400オフロード・トレール『DR-Z4S』のプロモーションムービーが公開されているのはご存じですか？ スズキ・オフロードファンにはとても貴重な映像なので是非チェックしてみてください！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクニュース動画400ccスズキSUZUKIDR-Z4S

中古バイク市場はまだ落ち着かないホンダ『GB350』だけど……レトロなスタイリングと単気筒らしい走りを楽しみたいならこの一台！【チョイフル！中古バイク選びの参考書／HONDA GB350（2021）】

2021年に登場したホンダのクラシックロードスポーツモデル『GB350』。現行でも人気なバイクですが、2021年モデルでの試乗インプレッションはどうだった？▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
チョイフル！編集部 @ choifull
インプレホンダGB350ネイキッドクラシック400ccヘリテイジ

ホンダの人気バイク『GB350』の中古車は安い？高い……？中型免許で乗れるクラシックロードスターの中古車価格や相場をリサーチ！【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2025年1月版】

2021年に登場したホンダのクラシックロードスポーツ『GB350』の2021～2024年モデルの中古車はいくらで買える？2025年1月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特長をリサーチします！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
チョイフル！編集部 @ choifull
バイクホンダGB350400ccクラシックネイキッド中古バイク相場ヘリテイジ
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ホンダ「ADV350」の最新モデルが海外で登場！ 日本未導入だけど、いろいろ魅力がある一台だ!!

欧州など海外で販売されているホンダ「ADV350」。その2025年モデルが2024年11月に発表された。国内に導入される可能性は低い車種だが、魅力を感じる人も多そうだ。どんなモデルなのか見ていこう。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイク新車ニュース2025速報HONDAADV350400ccスクーター動画
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400ccオフロードモデル期待の星！ スズキ「DR-Z4S」の各部装備・スペック・走行動画を見てみよう

モタードのDR-Z4SMと同時に2024年11月のEICMA（ミラノショー）のステージを飾ったDR-Z4S。かつてのDR-Z400Sの後継となる本格トレールモデルで、新設計フレームに強力なDOHCシングルエンジンを搭載している。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイク新車ニュースSUZUKIDR-Z4S400ccオフロード動画webオートバイ
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2025年はスズキ「DR-Z4SM」の発売に期待！ 満を持して復活した400モタードを徹底チェック

かねてから噂のあったDR-Z400SMの後継モデルが2024年11月のEICMA2024（ミラノショー）で登場！ その名もDR-Z4SM。国内のみならず、世界で見ても数少ない400ccモタードだけに、スズキの新型投入は嬉しい限りだ。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイク新車ニュース2025速報SUZUKIDR-Z4SM400ccモタード動画
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25歳で『400ccのカタナ』を選んだ理由。愛車の『GSX400S KATANA』は個性的な見た目とスポーティな乗り味がお気に入り！【SUZUKI HEROES！／スズキ乗り突撃インタビューFile.12／KATANA MEETING 2024編 ③】

多くのオーナーが浜松フルーツパークに集結した『KATANA MEETING 2024』。スズキのバイク！取材班は今年もカタナオーナーへの突撃インタビューを敢行しました！ 今年はどんな「カタナ」オーナーに出会えるか⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュースカタナKATANA400ccスズキヒーローズSUZUKI HEROESスズキSUZUKI

【図鑑】ホンダ『CBR400R（2019）』の足つき・ライディングポジションや各部装備はどうだった？【チョイフル！中古バイク選びの参考書】

2019年にモデルチェンジして登場した『CBR400RR』。スタイリングやハンドル位置、エンジンなどに大幅な変更が施された2019年モデル。その足つき性やライディングポジション、各部装備やディテールを紹介します！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
チョイフル！編集部 @ choifull
図鑑ホンダCBR400R400ccフルカウルスポーツ
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【徹底比較】ホンダ「GB350 C」「GB350」｜乗り味・装備・価格にどのくらいのちがいがある？

GB350CとベースモデルであるスタンダードのGB350との価格差は10万7800円。同じクラシックシングルでも、コンセプトとスタイルの違うこの両車の魅力の違いを、装備・乗り味の両方で比較検証してみよう。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
横田和彦 @ webオートバイ
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『バーグマン400』まで続くスズキの“ビッグスクーター”の歴史は「スカイウェイブ」シリーズから始まった！【スズキのバイク！ の耳よりニュース／SUZUKI ビッグスクーター歴史編】

スクーター由来の快適性と積載性に加え、力強いパワーを兼ね備えたコミューター「ビッグスクーター」。スズキでは『バーグマン400』がカテゴライズされますが、スズキのビッグスクーターの歴史って？ 「スカイウェイブ」シリーズから始まったスズキのビッグスクーターの歴史を紹介します！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【レビュー】ホンダ「GB350 C」インプレ｜エレガントで上質に仕立てられたクラシックスタイルGB！

空冷シングルを搭載する貴重なミドルロードスター、ホンダのGBシリーズに、本格的なクラシックスタイルを持つGB350 Cが加わった。重厚感のある上品なスタイルが魅力だが、走りの実力はどうなのか？ 試乗記をお届けする。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
太田安治 @ webオートバイ
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エリミネーターは400ccで車検もある。維持費じゃ250ccより不利だけどな？ バイク乗りは結局『ラブ イズ ブラインド』だろ!?【KAWASAKI ELIMINATOR SE／インプレ・レビュー まとめ編】

街乗りとハイウェイのクルージングはジェントルマンだがワインディングロードはエキサイティング。ギャップはたまらねぇが……現実的に考えるとだな……文：キャプテン・クルーザー／写真：森 浩輔
キャプテン・クルーザー @ webオートバイ
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