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直線番長じゃないだとっ!? カワサキの『エリミネーター』が峠でクルーザーじゃなさすぎた……【カワサキ ELIMINATOR SE/インプレ・レビュー 後編】
見るからに速そうなスタイリングからモンスターだと思っていたカワサキ『エリミネーター』は乗ってみると意外と大人しい。 でもな? コイツには“二番底”があるんだぜ?文:キャプテン・クルーザー/写真:森 浩輔
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暴れ馬だと思った『エリミネーター』が「正しいクルーザー」すぎた……でもこれって400ccだから実現できた『王道』では?【カワサキ ELIMINATOR SE/インプレ・レビュー 中編】
クルーザーなのにハイパワー! 雨上がりのバッドコンディションの中、カワサキの『エリミネーター』で走りだしてみたところ……文:キャプテン・クルーザー/写真:森 浩輔
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巷じゃ250ccの『レブル250』が人気らしいが……400ccの『エリミネーター』ってどうなのよ? スペックは比較にならないが……【カワサキ ELIMINATOR SE/インプレ・レビュー 前編】
レブル250の爆発的ヒットでクルーザーブーム再燃中!? でも選択肢はそれだけじゃないだろう? クルーザーのことなら俺にまかせろ!文:キャプテン・クルーザー/写真:森 浩輔
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【レビュー】ホンダ「NX400」840km走行! 2泊3日のキャンプツーリングで感じたこと|日本人の休日を豊かにする最強のオールラウンド旅バイクなんじゃないか!?
2024年9月末に、ホンダ「NX400」で2泊3日のキャンプツーリングを楽しんできました。400cc以下の最強クロスオーバーは、じつは全排気量でも最強の旅バイクなのではないか、と感じたしだいです。レポート:西野鉄兵
西野鉄兵
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【積載インプレ】ロイヤルエンフィールド「クラシック350」にシートバッグを積む方法|見るからに荷物を積みやすそうだけどナメたらあかん!?
2024年11月11日に受注が開始された新型「クラシック350」が編集部にやってきた! ちょこっと借りることができたので、積載性をチェックしてみました。文・写真:西野鉄兵
西野鉄兵
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スーパー400ccバイク『ZX-4RR』で峠道を「1速」で走ってみたらドン引きした→もはや排気量が小さい『ZX-10R』なのでは?【Kawasaki Ninja ZX-4RR インプレ・レビュー まとめ編】
意外にも扱いやすい? というか、初見ではすこし「大人しい」くらいだと感じたZX-4RRですが……ギアを1速にして峠を走ってみたところ……軽く引きました。文:北岡博樹/写真:岩瀬孝昌
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400ccスーパースポーツ『ZX-4RR』の実態はこう! 本当の武器は「最高速」とか「パワー」じゃないみたい……【Kawasaki Ninja ZX-4RR インプレ・レビュー 後編】
おそるべしZX-4RR……もはやこのバイクに対して『400ccだから』という油断はありません。そうして乗り込んだワインディングで……文:北岡博樹/写真:岩瀬孝昌
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【嘘だろ】カワサキの400ccバイク『ZX-4RR』って「ローギア1速の最高速は何キロ」だと思う? 高速道路で実験してみた結果……【Kawasaki Ninja ZX-4RR インプレ・レビュー 中編】
本気のスーパースポーツとはいえ排気量は400ccだし……だけど実際に走り始めてみたら、乗って5秒で『秘めた性能』を感じさせられて……ちょっと興味が出てので実験してみたところ……冗談だろ!?文:北岡博樹/写真:岩瀬孝昌
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大型バイクに乗ってるけどカワサキの400ccバイク『ZX-4RR』に叩きのめされた話→スペックと初見のギャップが激しいから気をつけろ!【Kawasaki Ninja ZX-4RR インプレ・レビュー 前編】
ひょんなことで久々にカワサキのバイクに乗ることになりました。そうは言っても400ccだし何とかなるだろ……と高を括っていたら返り討ちにあったお話です。文:北岡博樹/写真:岩瀬孝昌
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ホンダの400ccフルカウルモデル『CBR400R』は2019年仕様も扱い易いスポーツバイク! 中古で狙っている方、当時のインプレ&評価をどうぞ!【チョイフル!中古バイク選びの参考書】
2022年、2024年で立て続けに仕様変更を受けた『CBR400R』。中古車を狙っているならフォークが倒立化する前の2019年度インプレは必見⁉ 2019年モデルは登場時どう評価されていた?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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ホンダ『CBR400R(2019~2021)』の中古車価格や相場はいくら? 2019年モデルは60万円代でおトクな個体が多めかも!【チョイフル!バイク選びの参考書/2024年10月版】
ホンダの400ccフルカウルスポーツモデル『CBR400R』の中古車はいくらで買える? 2024年10月1日時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします。▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
チョイフル!編集部
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ベスパ「GTS310」新登場! 排気量をアップした新型エンジンを搭載、かつてない最強ベスパ誕生
2024年11月5日、ピアッジオグループがベスパの新型車「GTS310」シリーズの概要を発表した。約80年に渡るベスパの歴史の中で、もっともハイパワーなモデルになっている。▶▶▶写真はこちら|ベスパ「GTS310」シリーズ(8枚)
福田 稔
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