絶版名車 - webオートバイ (50ページ目)

【絶版名車解説】カワサキ「900 SUPER4」（Z1）1972年｜美しいスタイルと圧倒的な性能を誇る1970年代を象徴する名車

大型自動二輪免許を持っていなくても、カワサキのZ1やZ2という名称を聞いたことがある人は多いだろう。1970年代に誕生し、いまでもその美しさから支持され続ける名車について解説する。

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【バイクメーカーの歴史】カワサキの黎明期を振り返る｜1950年代に登場した代表的な車種も合わせて紹介

戦争で大きなダメージを負った川崎航空機工業は、残った設備と人員で二輪車の開発を始めた。明発、川崎明発を経て、1954年に生産を開始したのは60ccの2ストスクーター、 KB-II型だった。

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カブの元祖にして、ホンダの躍進を支えた歴史的名車「カブF型」。動態保存された実車の詳細やエンジン始動方式を紹介するよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.214〉

ホンダの歴史上、非常に重大な存在であるカブF型。その名の通り、スーパーカブのルーツともいえるわけで。そんなカブF型の動態保存車両に出会うことが出来たので、詳しく取材させてもらったよ。

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ホンダ「CBX750F」レストア計画、始動！〈ハチ黒の愉快爽快キャブ車三昧〉

これまで黒助のナナハンコレクションとしてGPz750Fやカタナ750を紹介してきたが、実はもう1台隠し球を持っていた。それは青春時代の思い出がたっぷり詰まった、ホンダCBX750F。当時の甘い思い出と現状の状態をレポートする。文：黒田健一／写真：南孝幸

黒田健一 @ webオートバイ

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【バイクメーカーの歴史】スズキの黎明期を振り返る｜1950年代に登場した代表的な車種も合わせて紹介

スズキの前身は生地製造機としての自動織機メーカーだったが、機械が高価だったために買い換え需要が伸びず、4輪と2輪の事業へ転身が図られた。1954年に鈴木自動車工業へ改称された。まとめ：オートバイ編集部

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【バイクメーカーの歴史】ヤマハ発動機の黎明期を振り返る｜1950年代に登場した代表的な車種も合わせて紹介

1953年、ヤマハ発動機の前身である日本楽器の幹部社員に対し社長の川上源一は、二輪業界へ参入することを伝えた。そして1955年、ヤマハ発動機株式会社設立し、1号車となる「YA-1」を開発した。まとめ：オートバイ編集部

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俺のGPz750F、ハウマッチ!? 突撃取材、バイク王茅ヶ崎絶版車館

俺の愛車はカワサキ「GPz750F」。ボロボロの状態で購入してからコツコツと修理してきたお気に入りの1台。売る気はないけど、いま売ったらナンボで買い取ってくれるのか？気になって眠れないので、2023年3月にオープンしたばかりのバイク王茅ヶ崎絶版車館で査定してきたぞ！さて俺のGPzはハウマッチ!?文：黒田健一／写真：関野温

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オオノスピード GSX1100S（スズキ GSX1100S）ポジション変更と再整備でいつでも乗れる快適カタナへ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ本質はそのままに専門店のノウハウで楽しみを大きくする 50歳を超えてからもGSX1100Sカタナに楽しく乗れれば……。この車両はオーナーが手放しそうになっていた車両に対して、専門店からの提案と作業を施すことでそのテーマをきっちりクリアしたものだ。元々重く、エンジンは質実だがシャープでない印象、ブレーキは効かないし曲がらないという印象が出やすいカタナ。その前後ホイールベアリングを高精度のシールタイプにして、キャブレター同調を完全に取り、エンジンを適正位置に組んで適正トルクで締め付けすることで、...

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【バイクメーカーの歴史】ホンダ（本田技研工業）の黎明期を振り返る｜1950年代に登場した代表的な車種も合わせて紹介

日本には世界に誇るバイクメーカーが4社もあることで、「世界一のバイク大国」と称されている。そんな各社もはじめの一歩はとても小さかったが、のちに歴史は大きく動き出した。1950年代に歩んだホンダの黎明期を振り返る。まとめ：オートバイ編集部

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トレーディングガレージナカガワ GPZ900R（カワサキ GPZ900R）フルカスタムニンジャがフレーム補強で完成形へ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ純正ルックスを生かし今回は発電系を充実化 TGNエンジンメニューという多彩なメニュー設定やチューニング手法によって出力を高めながら代表の中川さんが“セキュリティ”と呼ぶ多面的な耐久性の確保も両立させつつ、もう20年以上にわたってGPZ-Rエンジンの可能性を追い求めてきたトレーディングガレージナカガワ（以下TGナカガワ）。そのGPZ-Rエンジンチューニング、一度作業を受けた後はどう使われていくのだろうか。「仕様変更や、当店の表面処理、R-Shot#Mを追加（この場合はバラして再組み立てとな...

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ショップメローズ CB1000SF T2（ホンダ CB1000SF T2）オリジナリティを残しながら徐々にアップデートする【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ足まわりを軸にしてしっかり進化を図る “ビッグ1プロジェクト”によって1992年末に発売され、2022年に30周年を迎えたホンダCB1000SF。その初のバリエーションモデルとして’94年に登場したのがCB1000SF T2だ。ビキニカウルとネイキッドモデルのマッチングを図り、整流効果にも気を遣ったダクトを設ける。一方で全身をブラックとしてワイルド感を持たせるという、ブラック&マッチョが特徴的だった。この車両のオーナーはそんなT2のマッチョ感と希少性に惚れ込んで車両を購入してリターンライダ...

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サンクチュアリー横浜大和 GPZ900R（カワサキ GPZ900R）段階的に作業を進めた車両をさらにアップデート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ柔軟な考えで個性も持たせたコンプリートパッケージサンクチュアリーの17インチコンプリートカスタムニンジャ。RCMニンジャ･スポーツパッケージTYPE-Rとしてサンクチュアリー横浜大和が手がけた車両で、RCM-345と、通算600台を超えた今見ると比較的早めのシリアルナンバーが付いている。撮影は最近だ。「この車両は一度にコンプリートカスタムとして作ったのではなくて、段階を追って手を入れた上でRCMとして完成したものです。その上で今回、外装などをアップデートしたんです」こう、車両内容を教え...

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