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カワサキ「エリミネーターSE」（2026）のルーツは「エリミネーター400 SE」（1988）【最新ネオクラ ルーツ伝】

クルーザーモデルにもさまざまなタイプがあるが、カワサキはドラッガースタイルのエリミネーターシリーズで独自路線を歩んできた。エリミネーターは輸出モデルの900に始まり、400や250クラスなどにもラインアップを展開してきた。まとめ：オートバイ編集部 写真：カワサキ▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネーター400SE」「エリミネーターSE」
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スズキ「GSX-R750（GR71F／F）」（1985年）詳細解説｜【SUZUKI GSX-R】

▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GSX-R750（GR71F／F）」（1985年） 『SUZUKI GSX-R』は2025年11月27日発売 - 株式会社モーターマガジン社 スズキ「GSX-R750（GR71F／F）」（1985年）概要 思いのままに操る楽しさを新発想エンジンで実現した初代油冷車 1970年代後半に世界市場を席巻した日本車。続く1980年代にかけて国産4メーカーが技術を競い、バイク界は一大進化する。水冷化もそのひとつだったが、市販車への採用にはまだ少しの時間がかかった。 同じ頃、1976年～1982年に世界グランプリでメーカー7連覇を遂げたスズキは、市販車でも支持を受けるべく...
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TTRモータース CB750F（ホンダ CB750F）スペンサーレプリカをレースでもストリートでも楽しむ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 今空冷Fに乗り出すための見本となる作りも施す 当時の北米仕様CB750FC純正カラーをベースに前後18インチの3本スポークホイールを履かせてメガホンエンドのマフラーを備えたこの車両。それだけでもう空冷CB-Fの定番カスタム、いわゆる“スペンサー･レプリカ”の体をなしているのだが、前後には彼の指定の＃19ゼッケンが配され、そのフロントゼッケン下側にはオイルクーラーも配されている。 「ヘッドライトはプロジェクタータイプをフロントフォーク右にセットして、ウインカーも純正の位置に超小型タイプLEDを...
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ホンダ「GB350」（2026）のルーツは「GB250クラブマン」（1983）｜1960年代の薫りを今に伝える空冷シングルが紡ぐGBの血統【最新ネオクラ ルーツ伝】

1960年代の空気をまといながら、最新技術で磨かれた空冷単気筒。伝統と最新技術が融合したホンダGB350は、いまもシングルスポーツの魅力を語り継ぐ存在だ。まとめ：オートバイ編集部 写真：ホンダ▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「GB250クラブマン」「GB350」
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『ミスター・バイクBG』2026年3月号、カワサキ空冷４気筒Zエンジンの最後を飾るGPzを特集！ 勝手に堂々開幕宣言「2026TMCS」とは一体⁉︎

ミスター・バイクBG・2026年3月号は、2月13日（金）発売です！ ミスター・バイクBG 2026年 3月号 [雑誌] 価格：750円（税込、送料無料) (2026/2/12時点) 楽天で購入 3月号の第1特集は「空冷Ｚ最期の雄 GPz」。カワサキ空冷４気筒Zエンジンの最後を飾るGPzメインに、フルモデルを大紹介！。先鋭化する時代に、抗う様に誕生したGPzの本質は？ GPz1100から、Z750GPを交えGPz750（輸出使用のため「F」は付きません）の、貴重なほぼノーマル車両を実走インプレッションをお届け！ さらに、中免ライダーの相棒Z400GP＆GPz400も、絶版車道修行中のライ...
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カワサキ「W230」（2026）のルーツは「エストレヤ」（1992）【最新ネオクラ ルーツ伝】

カワサキを代表するバイクブランドが「Z」と「W」。そして「Z」よりひと足先に登場したのが、1965年登場の650W1を嚆矢とする「W」ブランドである。そして誕生から60年以上を経て「W」ブランドの最新作として新たに加わったのがW230である。まとめ：オートバイ編集部 写真：赤松 孝、松川 忍、南 孝幸、カワサキ▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エストレヤ」「W230」
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MACHIDA SPL. Z1-R（カワサキ Z1-R）ドラッグレースで秘める実力をきっちりと発揮する【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ ベーシックルックスのすみずみまで手を入れるカフェZ 国内最大の2輪ドラッグレース、JD-STERにはVSB＝ヴィンテージ･スーパーバイクと冠された、’70～’80年代を軸とした空冷エンジン＋鉄フレーム車のためのクラスがある。その主役はやっぱりZだ。そのスタイルを見ていけば、今求められるZへの機能、そして実力も分かってきそうだ。 町田尚治郎さんのZ1-Rもそのひとつで、VSBストリートクラスを走っている。そしてこれは’25年第3戦前日（9月27日）に設定された練習日のオープントラックデー（排気...
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カワサキ「メグロS1」（2026）のルーツは「メグロSG」（1964）【最新ネオクラ ルーツ伝】

メグロブランド復活第2弾として登場したのが軽二輪クラスのメグロS1だ。メグロが誕生して100周年となる2024年に発売を開始したモデルで、1964年発売のカワサキ250メグロSGの後継モデルという位置づけだ。まとめ：オートバイ編集部 写真：赤松 孝、松川 忍、南 孝幸、カワサキ▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「メグロSG」「メグロS1」
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カワサキ「メグロK3」（2026）のルーツは「500メグロK2」（1965）｜100年続く歴史をバックボーンに登場した最新モデル【最新ネオクラ ルーツ伝】

メグロブランドのバイクの製造販売を行っていた目黒製作所は1924年創業。戦前から500ccクラスの大型バイクの生産をしていた。その後1960年にカワサキと業務提携し、メグロK2が誕生。それが現行メグロK3のルーツだ。まとめ：オートバイ編集部 写真：赤松 孝、松川 忍、南 孝幸、カワサキ▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「500メグロK2」「メグロK3」
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カワサキ「W800」（2026）のルーツは「650 W1」（1966）｜2019年に「W800」として復活【最新ネオクラ ルーツ伝】

W1からW3へとつながったWシリーズは、その歴史の幕を一度下したが、1999年に新生WとしてW650が登場。そして2011年に後継モデルとしてW800へと進化した。トラディショナルなスタイルが特徴のモデルだ。
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カワサキ「Z650RS」（2026）のルーツは「Z650」（1976）｜ミドルZも最新ツインで復活、名作ザッパー令和転生【最新ネオクラ ルーツ伝】

上位モデルに肉薄するパフォーマンスを発揮し「ザッパー」と呼ばれて走り屋たちに支持されたZ650。そんなZ650をオマージュしたスタイルと軽快でスポーティな特色を50年の時を超えて蘇らせたのがZ650RSだ。
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スズキ「KATANA 名刀継承図鑑」【最新ネオクラ ルーツ伝】

1980年代に1000ccや750cc、1990年代に400ccと250ccをラインアップし、一大勢力を築き上げたカタナ軍団。本家の1100ccは仕様変更が少なかったが、たびたびの復刻版で生き永らえ、2000年まで命脈を保った。今回はそんなカタナシリーズの系譜を振り返ってみよう。まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜スズキ「KATANA 名刀継承図鑑」
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