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KOYANAGI SPL. GPz1100（カワサキGPz1100）長年複数の車両を手がけた経験で作る今風改【Heritage&Legends】
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採寸や加工、パーツにもノウハウを持って臨む
2バルブで1089ccまでスープアップされた空冷4気筒エンジン、空力を意識したハーフカウルにリヤ･モノショック等と、時代の進化を取り込みつつアップデートし、空冷Z系の最終型となったGPz1100（’83～’85年）。オーナーの小柳さんが、これを元に軽快なライムグリーンで仕立てた車両だ。
「以前はZ1000Mk.IIに乗っていて、ほかにもカワサキが好きでいろいろ作ってきたんです。このGPzも、元々ボロボロだったのを手に入れて、イチから組みました。テー...
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サンクチュアリー･コウガGPz1100（カワサキGPz1100）／飾り気を抑え､唯一無二の深い作り込みを施した実力派 #Heritage&Legends
スーパースポーツからの乗り換えにも満足行く作り
「この車両は元々スーパースポーツに乗ってらしたオーナーさんが、昔から欲しかったというGPzを入手。ノーマルレストア＋リヤサス変更程度で乗りつつ、前後17インチホイール化など徐々に作り上げたものです。ただし、フレームは別の個体になっています」と、製作者のサンクチュアリー・コウガの立入さんがいうカワサキGPz1100。
GPz自体はモノサスやハーフカウルを備える一方で空冷Z系最終型として120psを発揮するに至った、シリーズ最強仕様でもあった。
「そのエンジンは比較的良好でしたからミッションを5→6速化して、燃料供給をインジェクション（d.f....
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