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男のバイク『Vストローム1050』が『Vストローム1050DE』登場の裏でこっそり大化けしてた……【SUZUKI V-STROM1050（2023）試乗インプレ・レビュー前編】

Vストロームシリーズのハイエンドモデルに『1050DE』が登場し、それと同時に発売となっているキャストホイール仕様の『Vストローム1050』に乗ってみたのですが……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ガレージモトテック VFR750R・RC30（ホンダ VFR750R・RC30）限定車の印象を維持し足まわり中心に大幅アップデート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 400で製作シミュレートし､本命750にその作りを投影カムギヤトレーン式の90度V4エンジンにプロアーム･リヤサス、アルミタンクにクイックリリース式で当時としてかなり大径のΦ43mmフォークなどを備え、レースベースの素性を持たせた上で1000台予約の限定販売としたRC30ことVFR750R。高性能や各部の細やかな作り込み、そして希少性に、多くのライダーが惹かれた。「スイングアームと外装以外は全部手が入っています」と言うのは、ガレージモトテックの杉山さん。聞いてみるとなかなかに壮絶だ。「...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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スズキが「Vストローム650」「Vストローム650XT」の2024年モデルを発表！カラーリングを変更して2月9日に発売

スズキは2024年2月6日、「Vストローム650」「Vストローム650XT」の2024年モデルを発表した。2月9日に全国の正規販売店で発売された。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ハーレーダビッドソンが「ストリートグライド」「ロードグライド」の2024年モデルを発売！エンジン改良、デザインを一新

ハーレーダビッドソンジャパンは2024年1月25日、新型「ストリートグライド」・新型「ロードグライド」を全国の正規ディーラーで発売した。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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インディアン「ロードマスター・エリート」発表！日本への導入はわずか2台、658万円のプレミアムモデル

2024年2月6日、ポラリスジャパンはインディアンモーターサイクルの限定車「ロードマスター・エリート」を日本で販売することを発表した。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【価格と発売日】シートの仕様変更を受けた『Vストローム650XT』が本命か？ 2024モデル『Vストローム650』シリーズがNEWカラーで登場！【スズキのバイク！の新車ニュース／SUZUKI V-Strom650／XT】

650ccアドベンチャー『Vストローム650』と『Vストローム650XT』がカラーリング変更で新登場！ 2024モデルの本命は『XT』かも？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【比較インプレ】ロイヤルエンフィールド「スクラム411」VSファンティック「キャバレロスクランブラー500」｜オフロード走破性・使い勝手などを徹底チェック｜前編

黒船来航じゃ〜！今回の「忖度なしジャッジメント」はイタリアの「キャバレロ」とインドとイギリスに拠点を置く「ロイヤルエンフィールド」のスクランブラー対決！凸凹コンビも初めて乗るモデルだけに興味津々！果たして両者が下した結論はいかに？まずは前編でスペック、オフロード性能、使い勝手などをチェックだ！文：ノアセレン、横田和彦／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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しゃぼん玉ゼファー1100（カワサキゼファー1100）各部変更を楽しんだ上でエンジンに手を入れて完成形へ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズエンジンはいずれやるを考えるなら今やるべき車両を重量面からも軽くし、取り回しも軽く。その上でコントロール性と所有感を増してやる。しゃぼん玉で確立しているゼファー1100へのセオリーは、この赤タイガー車両にも生かされている。初見から、引き締まり感というかコンパクト感も感じられる。「当店で提案する17インチホイール仕様や足まわりの構成を早い段階で採り入れた車両です。外装塗装やフレームをきれいにするという作業も済んでいて、残ったのはエンジンでした。純正の内部パーツがほぼなくなってきましたから...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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イージーライドが可能になったホンダ「CBR650R Eクラッチ」「CB650R Eクラッチ」が待ち遠しい！欧州仕様車を解説

ホンダ「CBR650R Eクラッチ」特徴クラッチレスで楽しむCBR いまや2気筒車が主流のミドルクラスにあって、貴重な4気筒フルカウルスポーツとして根強い人気を誇るCBR650Rがフェイスリフト、Eクラッチシステムの搭載が発表された。スタイリングは前モデルよりシャープでレーシーなムードに進化。待望の5インチカラーTFTメーターも採用され、装備も大きく充実したものとなった。画期的なEクラッチの採用で、誰でもイージーライドを楽しめるのは大きなニュース。国内発売が楽しみだ。ホンダ「CBR650R Eクラッチ」主なスペック全長×全幅×全高 2120×750×1145mm ホイールベース ...

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【カスタム車インプレ】カワサキ「GPZ900R」｜ブルドッカータゴスが仕上げた完調900ニンジャ

1984年のGPZ900R誕生から、実に40年。世界最速のスピードスターは今また、そのパフォーマンスが再評価されている。あの頃の世界最速は今はもう、最速でもなんでもない。けれどニンジャのパフォーマンスはライダーに優しく、今も色褪せない。文：中村浩史／写真：松川忍この記事は「RIDE」2024年1月号で掲載したものを一部編集し公開しています。

中村浩史 @ webオートバイ

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アプリリアの新車を11万円お得にゲット！対象車両の購入で割引を受けられるキャンペーンが2024年3月31日まで開催中

ピアッジオグループジャパン株式会社は、アプリリアの660ccロードスポーツモデル3機種の新車を購入した方へ向けた費用サポートキャンペーンを2024年3月31日まで実施している。

大冨涼 @ webオートバイ

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ホンダ「CBX750F」修理レポート｜キャブレターのオーバーホールで5年ぶりにエンジンは始動するのか〈ハチ黒の愉快爽快キャブ車三昧〉

以前紹介したオンボロCBX750F。あれから5カ月が経過してしまったが、ついに毎度おなじみの旧車のスーパードクター「コアガレージ」に入庫。5年ぶりにエンジンは目覚めるのか⁉文：黒田健一／写真：南孝幸

黒田健一 @ webオートバイ

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