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ACサンクチュアリー GPZ900R（カワサキ GPZ900R）希有な状態良好ファイナルに先に17インチ適合化させる【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズベースの推移で変わるコンプリートの立ち位置 ’70〜’80年代名車を中心に現代17インチタイヤを履くコンプリートカスタムのRCM（Radical Construction Manufacture）を送り出すACサンクチュアリー。GPZ900R Ninjaもその対象車のひとつだが、他のモデルと異なり“RCM Ninja Sport Package NEW Type-R”というパッケージメニューが用意される。これは今乗れるNinjaの見本となると同時に、これからのNinjaをフォローする存在にも...

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【2025速報】ついにスペック判明＆上級グレードも登場！ホンダ「CB1000 HORNET」「CB1000 HORNET SP」

2023年のミラノショー（EICMA）でプロトタイプを公開し、国内導入を匂わせつつモーターサイクルショーでは実車展示も行われたホンダのCB1000ホーネット。その後詳細なスペックの公表もないまま時は過ぎ「一体どうなってるの？」とヤキモキした人も多い事でしょう。そんなCB1000ホーネットの全容がついに公開されました！しかも上級グレードの「SP」も追加発表！ということで、早速気になるその詳細を見ていきましょう！

フト松 @ webオートバイ

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開発者インタビュー「XSR900」から「XSR900 GP」へ（4/5）｜安心してコーナーを楽しめる車体の絶妙なチューニング

スタンダードのXSRにカウルが付いただけのモデルとは思われたくない。目の肥えた大人のライダーをも満足させる質感の追求は、走りのテイストにも向けられている。XSR900 GPは専用のサスペンションと細やかな車体のチューニングが施されているのだ。写真：赤松孝、山口真利、南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

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開発者インタビュー「XSR900」から「XSR900 GP」へ（3/5）｜ヤマハでなければできない「本物感」のあるものづくり

パーツのひとつひとつにまで徹底して追求した高い質感と、1980年代のレーサーのテイストを強く感じさせるディテール、そしてベテランライダーをもうならせる上質さ…。XSR900 GPは、ヤマハだから、開発陣の情熱とこだわりがあったから実現できたたモデルなのだ。写真：赤松孝、山口真利、南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

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ストライカー Z900RS（カワサキ Z900RS）新作FORTIステップが軸のスポーティ路線提案も追加【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ幅広いユーザー層のリクエストも反映していく Z900RSは自社パーツラインナップの中心モデルのひとつと捉え、その登場当初からストライカーブランドによって多くのパーツを展開してきたカラーズインターナショナル。フロントに荷重を乗せやすくして車両をコンパクトに感じさせてくれるGストライカー･セパレートハンドルキットや、ストリートやツーリングでも使いやすく疲れにくいバー位置設定を提案したスポーツツーリングコンセプト“STC”ステップはその代表的なものだ。真円や独自のOFF-Type Bなど、サイレ...

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開発者インタビュー「XSR900」から「XSR900 GP」へ（2/5）｜レーシングヘリテージの流れでXSRとともに誕生したGP

1980年代のレーシングマシンに着想を得ることで、ヤマハが紡いできた往年の伝統や設計思想と、最新の技術を重ね合わせ、ヘリテージというコンセプトを単なる懐古趣味ではない、新たな次元へと昇華させた開発陣。そのコンセプトの元、XSR900の開発は進むが、その先にはすでにGPのイメージもあったのである。写真：赤松孝、山口真利、南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

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開発者インタビュー「XSR900」から「XSR900 GP」へ（1/5）｜情熱とこだわりの“ストーリー”が生んだ2台のレーシングヘリテージ

XSR900 GPは、2022年デビューのXSR900の外観違いのモデル…と捉える人は多いと思うが、GPは単なるカウル付きのモデルではない。この2台が誕生した背景には、ヤマハのレーシングヘリテージに対する、開発陣の熱い想いが詰まった“ストーリー”があるのだ。この記事から5回に分けて、XSR900とXSR900 GPの開発メンバーの皆さんにお話を伺いながら、その想いに迫っていく。写真：赤松孝、山口真利、南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

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トライアンフ新型「スピードツイン900」発表！ 2025年モデルは倒立フォークの採用などサスペンションを一新

2024年10月15日、トライアンフモーターサイクルズジャパンは新型「スピードツイン900」の販売に関する詳細を発表した。

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アメリカンドリーム Z900RS（カワサキ Z900RS）ストリートを気楽に乗れるカジュアルなZ900RS【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズオリジナルパーツを元に“シブかわ”で作る新提案車高いオリジナル性を持つカフェレーサーカウルキットをはじめ、Z900RS用に独自性の高いパーツを次々と送り出しているアメリカンドリーム。このZ900RSは同店が製作したもので、’24年の東京モーターサイクルショーにも出展されていた。そのカウルキットや独特の存在感を持ったNEOショートマフラー、前後のカーボンフェンダーにブラックラインスイングアーム。さらに前後のブレーキディスクといった、このところのアメリカンドリーム新作パーツが多く装着されてい...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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【レビュー】ロイヤルエンフィールド新型「ヒマラヤ（450）」インプレ｜2024年型は水冷エンジンを搭載、大幅モデルチェンジ

ロイヤルエンフィールド初のアドベンチャーツアラーとして、2017年から販売がスタートしたヒマラヤは、2024年型でフルモデルチェンジを行った。452ccの水冷単気筒エンジンやツインチューブフレーム、テーパー形状のスイングアーム、電子制御式スロットル、モード切り替え機構など、随所に最新技術を導入して第二世代のヒマラヤは、やや旧車的な雰囲気を備えていた初代モデルとは一線を画す、現代的な運動性や快適性を獲得していたのだった。文：中村友彦

ツーリング・バイク・バイブル編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「YZF-R1」「YZF-R1M」2025年モデル情報｜足まわりを改良、カーボンウイング装備でポテンシャルを増強したフラッグシップSS

ヤマハのスーパースポーツの旗艦・YZF-R1の2025年モデルが海外で発表された。欧州仕様は公道走行のできないトラック向けモデルだが、北米仕様は公道走行が可能。国内仕様もこの北米仕様に準じる模様だ。新型はカーボンウイングもついた“超本気仕様”だぞ！まとめ：オートバイ編集部

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ACサンクチュアリー Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）チューニングの原点､レース仕様をコンプリートに反映【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ高い完成度の構成からさらにスープアップを図る ’70〜’80年代製旧車を入手し、楽しむための正解のひとつとして確立された感のあるコンプリートカスタム。いずれ手を入れたいとか、現代的に楽しみたい、長く乗りたいという要望も受け止める存在として浸透している。ベースを新車並み、もしくはそれ以上のコンディションに仕立てる作業込みで仕立てられるのだから、それは理にかなっている。このMk.IIは、ACサンクチュアリーの手がけるコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction Man...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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