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ホンダ「レブル250 Sエディション Eクラッチ」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「レブル250 Sエディション Eクラッチ」 Honda Rebel250 S Edition E-Clutch 税込価格：73万1500円 2025年3月に発売された新型レブル250Sエディションは、シフトチェンジの際にクラッチレバーの操作を必要としない「Eクラッチ」システムを搭載。ライダーの負担を大きく軽減してくれることから、長距離ツーリングでの快適性も高められた。 Eクラッチシステムのユニット自体は先に採用したCB650R/CBR650Rと基本的に同じものだが、「レブルのエンジン特性に合わせて入念にチューニングした」というだけあって、極低速での動き出しから...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「レブル250 / Eクラッチ」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「レブル250 / Eクラッチ」 Honda Rebel250 / E-Clutch 税込価格：63万8000円 / 69万3000円 2017年4月に新型クルーザーモデルとしてデビューして以来、大ヒットを記録しているレブル250。タフでクールなイメージを持つ車体に、扱いやすい単気筒エンジン、シート高690mmという抜群の足つき性で女性をはじめとした幅広い層に大人気モデルとなっている。 2020年3月のモデルチェンジでは、灯火類をLED化、メーター変更、アシストスリッパークラッチの採用などが図られ、令和2年排出ガス規制に対応。 2025年３月に発売された最新モデ...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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国産シェアNo.1！ カスタムレバーのU-KANAYAが製品の魅力と選び方を解説｜レブル250を“アメリカン”に近づけるカスタムパーツもラインナップ【大阪モーターサイクルショー2026】

九州発、高品質なアルミビレットレバーでおなじみの「U-KANAYA」ブース。ドレスアップパーツとしてだけでなく、その確かな操作性と圧倒的な車種ラインナップで、多くのライダーから支持を集めています。今回は、そんなU-KANAYAのレバーの選び方から2026年の大注目新作アイテムまで、余すところなくお届けします！
大冨 涼 @ webオートバイ
カスタムレバーブレーキレバークラッチレバー可倒式U-KANAYAレブル250用品webオートバイモーターサイクルショー2026
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ホンダ「レブル250」シリーズ（2026）のルーツは「レブル」（1985）｜1985年の小粋なアメリカンから現代の大人気クルーザーへと受け継がれたスピリット【最新ネオクラ ルーツ伝】

低シート高と軽快な走りを誇る大人気クルーザーのホンダ・レブル。現行モデルも1985年の初代も、その魅力は時代を超えて受け継がれ、優れた足つき性と扱いやすさで、幅広い層のライダーを魅了している。まとめ：オートバイ編集部 写真：ホンダ▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「レブル」「レブル250」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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キジマ レブル250 Sエディション（ホンダ レブル250 Sエディション）トランスコンチネンタルスタイルを新鮮カラーに包む【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ キジマ製市販ボルトオンパーツを活用してできる ’17年に登場すると、’85年～に展開していた先代同様の低いシート高（820mm）での乗り降りのしやすさや、タフなエンジン、また堂々としていてジャンルレス（あえて言うならクルーザー）のルックスで大きな人気を獲得したレブル250。メーカー･ホンダ自身もE-Clutch装着車をいち早く追加するほどで、当然アフターマーケットにもいろいろなカスタムパーツや提案用デモ車がたくさん現れてきた。 キジマは早くからこのモデルに多くの、実用とボルトオンを軸にしたパ...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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女優・若月佑美にインタビュー！ はじめて公道でホンダ「レブル250 Eクラッチ」に乗った感想は？

免許取り立ての女優、若月佑美さんがホンダのレブル250 Eクラッチを相棒に公道デビューを果たした姿をキャッチ！ 「まわりに迷惑をかけない走りがしたい」と下調べに余念がなかった初の公道走行の感想はいかに……!?インタビュー：斎藤ハルコ／写真：松川 忍
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【レビュー】サクマエンジニアリング「レブル250 トライク サイクルフェンダー」インプレ（2025年）トライクの世界を気軽に楽しめるレブルベースのコンプリート

サクマエンジニアリングが製作したトライクの最新作がこのレブル250。リアにファットなタイヤを履くそのフォルムは、レブルが持つ本来のワイルドなスタイルを昇華させたもの。トライクの醍醐味を気軽に楽しめる1台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南 孝幸▶▶▶写真はこちら｜サクマエンジニアリング「レブル250 トライク サイクルフェンダー」（12枚）
太田安治 @ webオートバイ
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ホンダ「レブル250 Eクラッチ」徹底解説！ レブルとEクラッチは相性抜群？ そのメリットを試乗レビュー

ホンダ自慢の革新的新世代トランスミッション、ホンダEクラッチシステムがついにレブル250にも導入され、国内発売となった。クラッチワークから解放されイージーに乗れる一方、操る楽しさもさらに磨かれており、レブル本来の魅力もさらに高まっての登場だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南 孝幸、赤松 孝▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「レブル250 Eクラッチ」（16枚）▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「レブル250 Sエディション Eクラッチ」（7枚）
太田安治 @ webオートバイ
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ホンダの250cc人気バイク『レブル250』は2020年モデルで装備が充実！扱いやすさ抜群で初心者にもおすすめのライトクルーザー！【チョイフル！中古バイク選びの参考書／HONDA Rebel250（2020～2024）】

2017年に登場したホンダの250ccクルーザーモデル『レブル250』は2020年にマイナーチェンジを施されスタイリング＆装備が充実！ 中古相場も気になる2020年モデルの過去インプレを再チェック！ ▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！ ホンダ「レブル0250」（2020年）解説＆インプレッション｜新型となった250ccクルーザーは、扱いやすさに更なる磨きをかけた！ HONDA Rebel250（2020） 大人気モデル「レブル250」がモデルチェンジを果たした。灯火類はLEDに変更、アシストスリッパークラッチの装備など、各所をブラッシュアップさせている。その特徴...
チョイフル！編集部 @ choifull
インプレホンダレブル250250ccネイキッドクルーザー

ホンダの人気バイク『レブル250』の中古車はいくらで買える？ 近代装備で固めた2020～2024年モデルが意外と初代よりお得だったり……？【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2025年6月版】

ホンダの250ccクルーザーモデル『レブル250』の2020～2024年モデルの中古車は今いくら？ 2025年6月時点での中古車実勢価格や中古バイク選びの特長をリサーチします！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
チョイフル！編集部 @ choifull
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【レビュー】ホンダ「レブル250 Sエディション Eクラッチ」インプレ（2025年）ライダーにより優しくなった新型レブル250シリーズ

ホンダの新世代トランスミッション「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）」がレブル250にも導入され、2025年3月13日に販売開始された。クラッチワークから解放されイージーに乗れる一方、操る楽しさも磨かれており、レブル本来の魅力もさらに高まった。この記事では「レブル250 Sエディション Eクラッチ」の試乗・撮影レポートを中心に、新型レブル250シリーズについて解説する。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝／モデル：平嶋夏海
太田安治 @ webオートバイ
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【カスタムガイド】キジマ レブル250（ホンダ レブル250）存在感・快適性・実用性を高めるキジマ流のスタイルチェンジ

キジマが東京モーターサイクルショー2025で展示したホンダ「レブル250」のカスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：南 孝幸▶▶▶写真はこちら｜「レブル250」キジマ・カスタムの全体・各部（6枚）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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