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ホンダ「CB1000Fコンセプト」のカスタマイズモデルをチェック！ 2台のカスタム車がいきなり登場

モーターサイクルショー2025のホンダブースでは、スタンダードのCB1000Fコンセプトだけでなく、カスタマイズモデル2機種もサプライズで登場した。この記事では謎多き2台にフォーカスする。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸、鶴身健

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〈カスタム車インプレ〉ヨシムラが繰り出したZ900RSカスタムの最新究極形を味わう！【Heritage&Legends】

2021年7月に受注がスタートした、カワサキZ900RSをベースに1976年AMAスーパーバイク選手権でのヨシムラZ1をオマージュした外装を載せた、『Z900RS/CAFE YOSHIMURA Heritage KIT AMA Edition』。その最新仕様というべきデモバイクに、2輪ジャーナリスト・中村友彦が試乗した。果たして往時のエッセンスはどう解釈され、現行モデルのZ900RSに落とし込まれているのか？その詳細を見ていこう。※本企画は『Heritage&Legends』2025年3月号に掲載された記事を再編集したものです。

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カワサキ「ゼファー400」の系譜｜ネイキッドブームを作り出した、自然体で楽しめるみんなの4気筒モデル【バイクの歴史】

カワサキの「ゼファー」シリーズは、400ccモデルからその歴史が始まった。この記事では「ゼファー（400）」とその後継機種について紹介する。まとめ：オートバイ編集部

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ドゥカティ「モンスター+」に試乗｜“ヒョウ”みたいなフォルムが好き！スポーティで加速感が楽しめるバイクです【葉月美優のちょい乗りレビュー】

メディア向けの輸入車試乗会「JAIA（ジャイア）」が2025年4月9日に、神奈川県の大磯ロングビーチで開催されました。私たちwebオートバイ編集部は葉月美優さんをライダーに迎え、彼女が気になっていたという計10機種を撮影＆試乗！この記事では、ドゥカティ「モンスター+」のファーストインプレッションをお届けします。テスター：葉月美優／写真：西野鉄兵／まとめ：大冨涼

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ヤマハ「XSR125」インプレ｜古きよきオートバイの姿を現代版にアップデート

「XSR」シリーズの最小排気量モデルとして2023年12月にデビューした「XSR125」。ネオレトロなスタイリングは、扱いやすさにもつながっていて、さまざまな楽しみ方ができる一台に仕上がっている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸※撮影車両は2024年モデル

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ヤマハ「MT-125」インプレッション｜ビギナーも思う存分楽しめるMTシリーズの原付二種モデル

2023年11月に販売開始されたヤマハ「MT-125」。前後17インチのホイールを装着したフルサイズモデルで、走りをめいっぱい楽しめる原付二種スポーツだ。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸

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ハーレーダビッドソン「X500」に試乗｜軽いし、怖くない！スポーツモデル好きな私も気軽に乗れるハーレーでした【葉月美優のちょい乗りレビュー】

メディア向けの輸入車試乗会「JAIA（ジャイア）」が2025年4月9日に、神奈川県の大磯ロングビーチで開催されました。私たちwebオートバイ編集部は葉月美優さんをライダーに迎え、彼女が気になっていたという計10機種を撮影＆試乗！この記事では、ハーレーダビッドソン「X500」のファーストインプレッションをお届けします。テスター：葉月美優／写真：西野鉄兵／まとめ：大冨涼

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【レビュー】ホンダ「CB750ホーネット」インプレ｜すべてを思い通りにコントロールできる完成度

CB750ホーネットが搭載するスリムな並列2気筒エンジンは、街中での扱いやすさはもちろんのこと、高回転域では想像以上のパワーを発揮する魅惑的なパワーユニットに仕上がっている。さらにコンパクトなボディが魅せる爽快な走りは750ならではの魅力だろう。文：太田安治、竹川由華、オートバイ編集部／写真：南孝幸、関野温／協力：ホンダモーターサイクルジャパン

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「CB1000Fコンセプト」徹底チェック！ CBらしさあふれるスタイルで現代に蘇った“最強のF”

かねてから噂になっていた“エフ”がついに帰ってきた！モーターサイクルショー2025でホンダが急遽発表したこのCB1000Fコンセプトは、往年の名車・CB750FのDNAを受け継ぎながら、最新の技術で生まれた「新世代のエフ」。その詳細に迫ってみよう！文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、赤松孝

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ノジマエンジニアリング ZRX1200R（カワサキ ZRX1200R）自ら作業する中でその上を見せたNJを入手しカスタム【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ友人に勧めたNJの良さを実感して入手し再生･進化するノジマエンジニアリングの創立者、野島英俊さんが、ZRXの魅力を追求するとして1999年に後軸185PSを発揮するエンジンを積んだZRX1100で鈴鹿8耐に参戦。翌2000年の8耐参戦に際して、その出力を効率的に受け止め、路面に伝えるべく作り上げたのがリヤ･モノサスの「NJレーサー（NJ-1）」だった。そのノウハウを公道用、つまり一般のZRXユーザーにも味わってもらいたいとして始めたのが「ノジマ･NJモディファイサービス」だ。ZRX1100...

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バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI ZRX1200R 大型バイクネイキッドノジマエンジニアリング Heritage&Legends

『VTR250』『Z250SL』など“ちょい古”絶版車が狙い目か……？ 250ccネイキッドバイクは海外モデルも中古なら手ごろな投資で乗り出せる！【チョイフル！人気中古バイクの相場比較／250ccネイキッドバイク編／2025年4月版後編】

軽量コンパクトで扱いやすく街乗りからツーリングまで活躍するバイク初心者にもおすすめのカテゴリー・250ccネイキッド。お手頃価格でバイク選びするなら、生産終了して数年経つ“ちょい古”モデルが狙い目かも⁉▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

チョイフル！編集部 @ choifull

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MG NEST KZ1000（カワサキ KZ1000）ステージを選ばない充実スペックの18インチカスタムZ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ Z現役当時のスタイルを今流にスマートに作り込むこの車両はMGネスト･椎根さんのもので、ベースはKZ1000。街乗りからJD-STERドラッグレースにツクバサーキットやエビスサーキットでの走行にと「何でも使います」（椎根さん）というものだ。使い道の幅広さにどう対応するのか、内容も気になる。「クランクはTISでバランス取りなど行って、ミッションはスリーウェーブ製5速クロスを組んでいます。ピストンはJEピストンにオリジナルオーダーしたφ78mm鍛造で1260cc、これに合わせてシリンダーもAP...

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