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KTMの新型車「1390 SUPER DUKE R EVO」は日本でも発売される！価格・カラーバリエーション情報

2024年1月12日、KTMジャパンはニューモデル「1390 SUPER DUKE R EVO」を日本で発売することを発表した。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「XSR125」インプレ｜ゆとりある乗り味が楽しいスタイリッシュなロードスター

ヤマハのフルサイズスポーツ車、期待の星・XSR125。XSRシリーズらしさにあふれたスタイルに、125とは思えない迫力のサイズが魅力。果たして、その乗り味やいかに！文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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マジカルレーシング CB1000R（ホンダ CB1000R）最上級ネオ･ネイキッドをよりスポーティ&機能的に【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズほぼすべての製品を新作しながら一級品の完成度を提供 2018年にデビューしたホンダCB1000Rは’21年に一部改良が施され、2代目へとモデルチェンジした。その変更点は主に外装のデザイン、そしてバイクとスマホを連動させるHSVCS（Honda Smartph-one Voice Control system）が搭載されたこと。パッと見はマイナーチェンジに見えるが、マジカルレーシング営業部の久保諭史さんに聞けば、「初期型と2代目CB1000Rで共通に使える当社製品はフロントフェンダーぐらい」だ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「MT-10」2024年ニューカラー発表！新色はダークグレー、既存の2色と合わせて全3色の設定で販売

ヤマハ発動機は2023年11月21日、大型ロードスポーツ「MT-10」の新色を発表した。2024年1月12日に発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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アラブルゼファー1100（カワサキゼファー1100）低中速コーナーを気持ちよく走る作動をパッケージング【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ車両への意思伝達を行いやすく応答性も高くするひと口に“良く走る”と言っても、実際にはさまざまなケースがある。サーキットでタイムを出すのか、ツーリングで楽しいのか。ワインディングではどうか。このゼファー1100の場合はこうだ。「オーナーさんは走るのは好きですけど、サーキットではなくストリート指向なんです。ですから、そこ＝ストリートで多く出会う低中速コーナーを気持ちよく走れることをターゲットにしています。ハングオンのように身体を大きく動かすのでなく、ライダーが目線を動かし、肩をすっと入れるよ...

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0024ワークス Z900RS（カワサキ Z900RS）ゴールドの比率をさらに高めて機能もバランスも向上【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズまさにフルゴールド仕様を体現するスペシャルテーマカラーを決めて外装を仕立て、ハードパーツはブラックやシルバーといったモノトーンでまとめて対比させるという手法は、カスタムの定番のひとつ。ハード側のあえて抑えた色味から秘める機能をにじませるなどの視覚的効果もある。逆にハードパーツは、モノトーン以外でのまとめ方が想像しにくいほどだ。 0024ワークスによるこのZ900RSは、そんな従来的視点を吹き飛ばすような1台。車両個体としては以前（1年ほど前）にも紹介していて、“オーナーさんの好みのゴールド...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ新型「MT-09」解説｜精悍さを増してモデルチェンジ！上級グレード「SP」も電撃デビュー

先にXSR900GPが登場し、新装備に注目が集まったが、兄弟モデルのMT-09もアップデートを果たした。しかも走行性能を高めた上級グレードの「SP」も登場！どんなアップデートを受けたのかチェックだ！まとめ：オートバイ編集部

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マジカルレーシングからカワサキ「Z900RS」の2023年モデルに対応したカーボンパーツが登場！

オートバイアフターパーツメーカーのマジカルレーシングが、カワサキ「Z900RS」「Z900RS SE」の2023年モデルに対応したカスタムパーツを発売した。

大冨涼 @ webオートバイ

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ホンダ「CB1000スーパーフォア」1992年｜威風堂々の迫力と重厚感！大型車の喜びを体現した“ビッグ1”【絶版名車解説】

30年以上にわたって愛されてきた、ホンダCBのフラッグシップ、ビッグ1。その原点は1991年の東京モーターショーで華々しいデビューを飾った、CB1000スーパーフォアだった。堂々たる体躯が放つオーラに、当時多くのライダーが憧れた1台だ。

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ホンダ「CB500ホーネット」登場！新世代ホーネットシリーズ、国内では400ccで発売するか!?

2023年11月に開催されたEICMA（ミラノショー）でホンダは「CB500ホーネット」を発表した。国内での発売も期待したい！まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「ZRX」1994年｜ゼファーとはまた異なる魅力を持つ400ccネイキッド【絶版名車解説】

カワサキ「ZRX」特徴熱い走りと“角Z”フォルムが自慢！ゼファーの大ヒットで400ccスポーツクラスにネイキッドブームを起こしたカワサキだったが、強力なライバルの台頭を受け、ゼファーとは違う魅力を備えたモデル、ZRXを1994年に投入する。角形ヘッドライトにビキニカウルを備えたスタイリングはローソンレプリカ・Z1000Rを思わせるもので、エンジンもZZ-R400系の水冷ユニットを採用し、ハイレベルのパフォーマンスを実現。走りに重点を置いたネイキッドとして高い人気を博した。カワサキ「ZRX」注目ポイントカワサキ「ZRX」主なスペックシート高 785mm 車両重量 185kg（乾...

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バイク絶版名車歴史 KAWASAKI ZRX 400cc ネイキッド webオートバイ

ヤマハ「XJR1200」1994年｜ネイキッドブームの流行に乗って登場！ 1188cc・空冷4気筒エンジンを搭載【絶版名車解説】

ヤマハ「XJR1200」特徴スタイリッシュで迫力あるビッグネイキッド弟分のXJR400登場から1年、1994年にヤマハは大型ネイキッドのXJR1200をデビューさせる。1990年からの国内販売自主規制撤廃を受けて、市場ではCB1000SFやゼファー1100がすでに人気を築いており、XJRは後発組だったが、国内専用機種ということで日本の道をダイナミックに楽しめるパワー特性、標準装備のオーリンズサスが生み出すしなやかな乗り味、そして400同様の精悍なスタイリングで瞬く間に人気モデルの仲間入りを果たした。ヤマハ「XJR1200」注目ポイントヤマハ「XJR1200」主なスペック・当時価格...

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